Radares 3D en la recta final y con un solo oferente en carrera

La licitación para la adquisición de tres radares tridimensionales para la Fuerza Aérea entró en la última etapa luego de tres años de atraso: el único oferente en carrera es el grupo franco-norteamericano Thales-Raytheon Systems. Esos equipos móviles proveen un paraguas de vigilancia y seguridad de la frontera aérea y permiten controlar vuelos furtivos de contrabando, tráfico de drogas, personas y otros ilícitos.



Los otros competidores en la licitación, la nacional Traktel SA (dice ser representante del grupo estadounidense Northrop-Grumman Aircraft) y las empresas chinas CETC International Co y CEIEC, no pasaron la calificación técnica y quedaron fuera del concurso. Una de ellas, CEIEC, cuestionada por no haber renovado las garantías de la oferta, impugnó la decisión de la Comisión Evaluadora de la Fuerza Aérea, organismo encargado de la licitación, pero el titular de la fuerza, brigadier general Normando Costantino, no hizo lugar al reclamo, aseguraron las fuentes empresariales. El concurso público internacional para dotar al país de tres radares 3D transportables, de largo alcance de banda «S» de estado sólido, por un monto de 150.654.000 pesos, se lanzó el 7 de diciembre de 2006. Se demoró casi tres años por los forcejeos de uno de los oferentes, la firma Traktel SA, quien pudo superar impugnaciones, pero que no cumplió con el paso más importante para su calificación técnica: la visita de inspección a la fábrica del radar ofrecido y la presentación de un equipo en funcionamiento. El expediente licitatorio con el resultado de la oferta técnica (la apertura del sobre A se cumplió el 17 de junio pasado) que ubica a Thales-Raytheon en el primer lugar de la grilla de concursantes entró ayer al despacho del licenciado Oscar Cuatruromo, secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa. Esa oficina no tiene responsabilidad en el proceso de selección, es un escalón burocrático antes de la última decisión que corresponde al jefe de Gabinete, Aníbal Fernández. La Jefatura de Gabinete tiene que analizar lo actuado por la Comisión Evaluadora de la Fuerza Aérea (las impugnaciones y la selección técnica de Thales) y recién entonces se dará curso al último tramo: la apertura del sobre B con la oferta económica. Si no hay complicaciones políticas y en vista de que el grupo empresario franco-norteamericano Thales-Raytheon es el único competidor habilitado, Francia y los Estados Unidos compartirían así el negocio sensible de ser los proveedores del sistema de vigilancia y defensa aérea de la Argentina. El país seguirá los pasos del Brasil de Lula, que radarizó la Amazonia con equipos del mismo origen y, además, busca ahora ampliar la cobertura de la vigilancia radar en la Triple Frontera con aviones no tripulados.

Fuente: http://www.aviacionargentina.net/

Campaña Antártica

DEFENSA LLAMÓ A LICITACIÓN PÚBLICA PARA ALQUILAR BUQUE POLAR Y UN HELICÓPTERO PESADO
El Ministerio de Defensa convocó a Licitación Pública Internacional para el alquiler de un Buque Polar clasificación PC6, A1S, o equivalente y un Helicóptero pesado a embarcar, para la Campaña Antártica de verano 2009/2010.El llamado se hizo el día de la fecha a través de los correspondientes avisos publicados en los diarios nacionales Clarín y Página 12. Por medio de los mismos se invita a retirar los pliegos en la Dirección General de Administración (Unidad Operativa de Compras), ubicada en el Edificio Libertador, sito Azopardo 250, piso 12. La presentación de ofertas será valida hasta el 2 de septiembre del corriente a las 12:00 horas, y la apertura de las mismas se realizará el 3 de septiembre a las 10:00 horas, ambas en el mismo edificio. En el aviso también se cita -a fin de poder consultar- la página Web de la Oficina Nacional de Contrataciones, www.argentinacompra.gov.ar, acceso directo, “Contrataciones Vigentes”. El alquiler del Buque Polar se utilizará en la Campaña Antártica de verano 2009/2010, a los efectos de producir el relevo de las dotaciones y el abastecimiento logístico de las bases.La contratación se realiza para reemplazar al Rompehielos “Almirante Irizar”, cuyo incendio en el año 2007 provocó su puesta fuera de servicio y se encuentra, actualmente, en reparaciones en el Astillero Tandanor, perteneciente al CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino).

Fuente: http://airmercosur.blogspot.com

Aviación Civil en Argentina

PERSONAL DEL COMANDO DE REGIONES AÉREAS FUE TRANSFERIDO A LA ANAC
El Ministerio de Defensa informa que la Jefatura de Gabinete de Ministros del Gobierno Nacional continuó desarrollando el proyecto de transferencia de personal del Comando de Regiones Aéreas a la Administración Nacional de la Aviación Civil, a través de la Decisión Administrativa 40/2009, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha.El artículo 1° de la misma establece la transferencia “del Comando de Regiones Aéreas dependiente de la Fuerza Aérea Argentina a la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita de la Secretaria de Transporte, al personal que integra la Nómina que como anexos I, II, III, IV y V forman parte integrante del presente”.El total de los empleados transferidos asciende a 1.065, en una nómina integrada por –entre otros- personal civil de planta permanente y contratados, docentes del CIPE (Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación, donde se forman los controladores aéreos), docentes del Comando de Regiones Aéreas y personal contratado en el marco del Proyecto ARG/04/801 de la OACI (Organización Internacional de la Aviación Civil) y corresponden a diversas localidades del país.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Chávez quiere duplicar las fuerzas acorazadas de Venezuela ante el acercamiento de Colombia a Estados Unidos

Caracas - El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció su deseo de aumentar el potencial militar de su país con el "doble de batallones de tanques", decisión que ha comunicado al Gobierno ruso con el que Venezuela ya ha realizado importantes compras de armamento y equipo militar.
Chávez hizo estas declaraciones en medio de la polémica por el acercamiento de Colombia a Estados Unidos concediéndole el uso de tres de sus instalaciones militares para sustituir las operaciones antidrogas de la base ecuatoriana de Manta.
"Vamos a traernos y estamos adelantando varios nuevos batallones de tanques para tener una fuerza blindada del doble de los que hoy tenemos (...) Yo no le voy a hacer caso a lo que digan los vecinos, o en el norte, allá los yanquis", declaró Chávez en su programa Aló, presidente.
El objetivo es crear el llamado ‘escudo a Occidente' para proteger la frontera con Colombia, unos 2.219 kilómetros. País que, según el mandatario venezolano, parece convertirse en el ‘Israel de América Latina'.
Además, Chávez anunció el impulso de la creación de tropas de combates con milicias de estudiantes, trabajadores del Estado y campesinos, así como el aumento de la "inteligencia estratégica, la inteligencia de combate" de las filas castrenses venezolanas "hasta donde nos lleguen las posibilidades".Según el presidente, estos planes han sido comunicados al Gobierno ruso, hoy principal proveedor de material de Defensa de Venezuela tras la venta de 24 cazas Sukhoi, 50 helicópteros de combate MI-17, MI-26 y MI-35 y 100.000 fusiles Kalashnikov. En noviembre de 2008, ambos países organizaron maniobras militares conjuntas en el mar Caribe.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El Ejército Nacional de Colombia recibe mas Blackhawks

El 24 de julio de 2009 el Ejército de Colombia recibió 6 helicópteros UH-60L Blackhawk adquiridos en los Estados Unidos. Las aeronaves arribaron por vía marítima a la ciudad de Santa Marta.
Este es el segundo batch de helicópteros entregados al Ejército Nacional de un total de 15 contratados en junio de 2007 por 225 millones de dólares. El primer lote de cinco aeronaves se recibió en abril de 2009 y el tercero y último está programado para el mes de octubre del mismo año. Los helicópteros fueron pagados con fondos del impuesto al patrimonio.
El Ejército Nacional de Colombia es un usuario importante de este modelo de helicóptero. Antes de esta compra ya había adquirido a partir del año 1997 otras 38 unidades, las cuales fueron compradas con fondos propios o con fondos de la ayuda americana. Al menos tres aeronaves se han perdido en combate.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Transfieren unidades militares al Comando Estratégico Operacional

El Comando Estratégico Operacional (CEO) de la Fuerza Armada Nacional (FAN) está siendo fortalecido con unidades de los cuatro componentes. Mediante sendas resoluciones del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, le fueron transferidos el Comando Aéreo de Defensa Aeroespacial Integral (Cadai) y la Unidad de Guerra Electrónica del Ejército, “incluyendo sus funciones, personal, material y equipos”.
El Cadai fue creado en 1978, con el nombre de Comando de Defensa Aérea y dependiente del Ministerio de la Defensa. Posteriormente, fue transferido a la Fuerza Aérea Venezolana, donde recibió su actual denominación. Cuenta con radares de vigilancia y sistemas de armas antiaéreas (cañones y misiles) ubicados en distintas partes del país.
Por su parte, la Unidad de Guerra Electrónica del Ejército es, quizás, la unidad militar mantenida en mayor reserva, por lo que poco se conoce en cuanto a su equipamiento, organización y ubicación. Creada en la década de los años 80, tiene entre su funciones la interceptación e interferencia de las comunicaciones del enemigo, así como, realización de operaciones de Inteligencia electrónica.
El CEO es el elemento más importante en la actual estructura de la defensa nacional. Se encuentra bajo el mando del general en jefe (Ej.) Carlos Mata Figueroa y depende directamente del Comandante en Jefe de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

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Adiestramiento "Seguridad y precisión"

22-7-2009 Pilotos y artilleros de helicópteros de la Primera Escuadrilla Aeronaval probaron sus habilidades en el polígono de tiro aéreo de la isla Verde.

PENÍNSULA VERDE - La Aviación Naval desplegó tres aeronaves hacia la Isla Verde para evaluar en el polígono el nivel de tiro aéreo y el control de las armas de los participantes. Fue una ocasión de intensa ejercitación tanto para pilotos de helicópteros Alouette y Fennec como para cabos y suboficiales artillerosÉsta práctica se realiza desde hace varios años entre una y dos veces por ciclo anual y está destinada especialmente para pilotos y mecánicos de armas.La planificación es fundamental en estos eventos ya que se requiere el traslado de las aeronaves a aproximadamente 100 kilómetros de su base de asiento en Comandante Espora, una estadía casi completa y todo lo que ello implica.

“Este acontecimiento permite adiestrar en armas, una de las operaciones más complejas en Aviación. Hay que manejarse con mucho cuidado, realizar una planificación precisa. El hecho de trabajar con munición real, no admite ningún tipo de error.” Capitán de fragata Leonardo Sergio Mariot, comandante de la Tercera Escuadra Aeronaval de Helicópteros.

También el apoyo continuo de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval, ya sea para reponer combustible, repuestos o personal.El jefe de operaciones de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, teniente de navío Germán Luis Zarralanga se mostró satisfecho luego del adiestramiento y dijo que “los doce pilotos de Fennec y Alouette que se están ejercitando deben aprovechar estas oportunidades. Ése es el objetivo del adiestramiento al igual que homologar los sistemas de armas”.

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Taiwán (China) firma un convenio con Nicaragua para fortalecer el Ministerio de Defensa del país centroamericano

Managua - El Gobierno taiwanés (China) ha firmado un Convenio de Cooperación con el Ministerio de Defensa nicaragüense para apoyar el proyecto de ‘Fortalecimiento Institucional'. El convenio fue firmado el 15 de julio entre el embajador en el país centroamercano, Chin-mu Wu, y la secretaria general de Defensa, Ruth Tapia Roa.
Tapia se mostró agradecida por el apoyo del Gobierno chino y recordó que desde 2007 se había iniciado un proceso de reestructuración de la institución para hacerla dinámica y que responda a los intereses de los planes y programas de Nicaragua.
"Es por ello que a partir de este año, iniciamos de una manera vigorosa un proceso de acercamiento y fortalecimiento de relaciones con países amigos y de manera particular, con la Embajada del solidario y amigo pueblo y gobierno de la República de China (Taiwán), que en todo momento ha estado presta a escuchar nuestros planteamientos", precisó la Tapia, según declaraciones recogidas por La Jornada.
Por su parte el embajador Chin-mu Wu, reiteró el decidido apoyo que el pueblo y Gobierno de de la República de China (Taiwán) ha brindado a Nicaragua y saludó cordialmente el 30 aniversario de la Revolución Popular Sandinista y la fundación del Ejercito Nacional de Nicaragua. Aseguró que el pueblo nicaragüense: "Puede contar con nuestra cooperación porque somos hermanos".

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Accidente en Colombia con uno de los nuevos Kfir

El 20 de julio de 2009 se accidentó en el Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez de Cartagena una aeronave biplaza Kfir TC12 con la matrícula FAC3004.
El accidente ocurrió cuando el caza no consiguió despegar y siguió de largo despistandose. La aeronave estaba siendo testeada por pilotos israelies antes de su entrega a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Ninguno de los dos israelies (que no se eyectaron) sufrió heridas.
En el año 2007 se firmó un contrato para la modernizacion de 11 Kfir C7/TC7 de la flota de la FAC y la adquisicion de 13 aeronaves adicionales en Israel por valor de 160 millones de dólares. Las primeras aeronaves fueron recibidas en Israel el 22 de junio de 2009. Serán destinadas a equipar al Grupo de Combate N° 11 con asiento en la Base en Base Aérea CT. German Olano, en Puerto Salgar, Cundinamarca.

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Se accidentó un avión acrobático Extra 300L de la FACH

El 20 de Julio de 2009 una aeronave acrobática Extra 300L de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) realizó un aterrizaje de emergencia en el sector de Mersan en la comuna de Lo Espejo.
La aeronave pertenecía a la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” y estaba matriculada con el número 4. Por lo que se puede apreciar en las fotos, el avión es pérdida total. Su piloto, el Teniente Eduardo Varas De la Fuente de 25 anos, fue transportado en helicóptero al Hospital de la FACH y se encuentra grave pero fuera de peligro.
La Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” (EAAH) es la unidad acrobática de la FACH. Dispone de los sobrevivientes de 6 0 7 Extra 300L adquiridos a partir del año 2003.
El 7 de agosto de 2007, otro Extra 300L de la EAAH numerado como “5” se accidentó colisionando con algunos vehículos pero sin causar victimas fatales.

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Gobierno peruano suspende tradicional desfile militar por influenza humana

Se trata del desfile militar del 29 de julio, el que posiblemente se realizaría en septiembre próximo.

Viernes 17 de Julio de 2009 15:04

LIMA.- El gobierno del Perú anunció hoy la postergación del tradicional desfile militar del 29 de julio como una forma de prevención ante la gripe A (H1N1), que deja hasta ahora ocho muertos en el país.
El ministro de Defensa, Rafael Rey, tras participar en una reunión del Consejo de Ministros en Palacio de Gobierno, informó que el desfile militar será posiblemente en septiembre, previa evaluación de las autoridades de Salud.
"Estamos haciendo lo posible para evitar y contener la transmisión de esta epidemia en la población. El desfile militar, por la importancia tiene, congrega a muchas personas. Sería un mecanismo por el cual se puede favorecer la transmisión del mal", dijo a su vez el minstro de Salud.
Las autoridades sanitarias previamente adelantaron las vacaciones escolares, a fin de evitar la propagación de la nueva influenza, de la que ya se presentaron 2.390 casos confirmados en Perú.
El Ministerio de Salud actualmente analiza presuntos casos de gripe A (H1N1) presentados en cuarteles del Ejército y cárceles en ese país.

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Buque Escuela “Esmeralda” cruzó el Canal de Panamá

Este viernes 17 de julio, el Buque Escuela “Esmeralda” transitó el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. En la fotografía, bajo el Puente de las Américas.
Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En tránsito a su próximo puerto en Ecuador, y proveniente de Cartagena de Indias, Colombia, el Buque Escuela “Esmeralda”, al mando de su Comandante, Capitán de Navío Pablo Lubascher Correa, transitó este viernes 17 de julio el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. La travesía se inició en el sector Atlántico, lugar donde se embarcó un práctico de la Autoridad del Canal para efectuar las asesorías reglamentarias durante la navegación a través de esta importante ruta marítima.
El tránsito se efectuó sin inconvenientes, recalando la unidad al sector Pacífico del Canal en horas de la tarde. Tras la recalada, el Agregado Naval en Panamá, Capitán de Fragata LT Cristian Gálvez Vergara, presentó sus saludos al Comandante Lubascher.

Desde Panamá el Buque Escuela zarpó con destino a Guayaquil, Ecuador, último puerto extranjero que visitará antes de regresar a aguas nacionales.
Durante la estadía de la “Esmeralda” en Panamá se desembarcó el Subteniente Daniel Ryan, Oficial del Servicio Nacional Aeronaval de Panamá que se encontraba embarcado como invitado desde el 6 de abril, fecha en la que la “Esmeralda” zarpó desde Ciudad de Panamá en el que fuera el primer puerto oficial del presente crucero de instrucción.
LIV Crucero de Instrucción
El domingo 15 de marzo, el Buque Escuela “Esmeralda” zarpó desde el puerto de Valparaíso para dar inicio al LIV Crucero de Instrucción. Durante los 5 meses de travesía, la Dama Blanca visitó los puertos de Balboa (Panamá), Willemstad (Curacao), San Juan (Puerto Rico), Quebec (Canadá), Halifax (Canadá), Boston (EE.UU.), Baltimore (EE.UU.), Veracruz (México), Kingston (Jamaica) y Cartagena (Colombia).

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Colombia garantiza que acuerdo con EEUU no es contra Venezuela ni Ecuador

El presidente de Colombia, Álvaro Uribe, defendió hoy la “conveniencia” del acuerdo para el uso de bases militares colombianas por parte de Estados Unidos que negocian actualmente los dos países.
“Obtener acuerdos con países como Estados Unidos para que, con todo el respeto a la Constitución colombiana, a la autonomía de Colombia, nos ayuden en esta batalla contra el terrorismo, contra el narcotráfico, es de la mayor conveniencia para el país”, dijo Uribe al respecto en Bogotá al ser consultado por los periodistas.
Al explicar ayer en una audiencia pública los detalles del convenio con EE.UU., los ministros de Exteriores, Jaime Bermúdez; de Defensa, Freddy Padilla; y de Interior, Fabio Valencia, dejaron claro que no se crearán bases militares extranjeras en Colombia.
Además, enfatizaron que el objetivo del acuerdo no es suplantar a la base ecuatoriana de Manta, donde mañana finalizarán las operaciones antinarcóticos que EE.UU. ha desarrollado allí durante una década, sino implementar “un esquema de cooperación moderna”.
El acuerdo que negocian Bogotá y Washington establece el uso por parte de EE.UU. de las bases colombianas de Malambo (norte), Palanquero y Apiay, ambas en el centro del país, para actividades antidrogas.Colombia está interesada en que esa presencia llegue también a otras dos bases donde ya hay personal asignado de Estados Unidos: Larandia, en el departamento sureño de Caquetá, y Tolemaida (centro).
Según explicaron ayer los ministros colombianos, el convenio tendría una vigencia de diez años y supondría inversiones en infraestructuras por parte de Estados Unidos por 5.000 millones de dólares.
Asimismo, se autorizaría la presencia en las bases colombianas de un máximo de 800 militares y de 600 contratistas civiles del Pentágono u otros organismos de seguridad estadounidenses.

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Boeing ofrece crear 5.000 empleos en Brasil y transferir tecnología del F-18, si gana el concurso de cazas

Brasilia - La estadounidense Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones del mundo, ha llevado a acuerdos con 27 empresas brasileñas, incluida Embraer, y comprometido a crear hasta 5.000 empleados, así como a transferir tecnología del F-18, si gana el concurso para suministrar cazas de combate.
Jim Albaugh, responsable de la división de Defensa de la multinacional, explicó que los acuerdos están destinados a poder transferir el know how para la fabricación de repuestos y subconjuntos destinados a diversos aviones, civiles y militares pero no cuantificó la cuantía económica de la transferencia.
"Gran parte del F-18 se construirá allí. Todo dólar que contenga el contrato regresará a Brasil en forma de manufactura, software, aviónica y electrónica", explicó Albaugh en declaraciones a varios medios de prensa en relación con el contrato abierto por la Fuerza Aérea Brasileña para la adquisición de 36 nuevos cazas de combate.
El Ministerio de Defensa Brasileño redujo la lista de empresas candidatas a tres: Boieng (F-18), la sueca Saab AB (Gripen NG) y la francesa Dassault Aviation SA (Rafale). El ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim, declaró esta semana que Francia está en posición privilegiada" para ganar el concurso por poder transferir más tecnología. La decisión final se podría saber en agosto o más tardar septiembre.
Por su parte, Michael Goggins, director de Nuevos Negocios de Boeing, puso especial énfasis en la cooperación que se podría establecer con Embraer, el tercer gran fabricante de aviones del mundo después de la propia Boeing y la europea Airbus. "Los vemos (Embraer) -dijo- con posibilidades de colaborar en otros proyectos y venderlos en el mercado internacional", agregó.
"¿Por qué no tomamos nuestras mejores prácticas y las colocamos juntas en otros esfuerzos, en otras áreas?. El cielo es el límite", subrayó Goggins.
Ninguna de las empresas ha hablado de cifras pero se estima que el acuerdo, que puede ampliarse a 100 cazas, puede rondar los 2.000 millones de dólares. El plan prevé las primeras entregas para el primer semestre del 2014.
La oficina de prensa de Embraer reconoció que la empresa fue contactada por las tres compañías que participan en la licitación y mantuvo conversaciones "informales" con todas, pero "no existe ningún acuerdo comercial" con alguna de ellas.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

China y Ecuador firman convenios en materia militar

Quito - Los Gobiernos de China y Ecuador han acordaron en una reunión en Beijing incrementar su cooperación en materia militar, confirmó el ministerio de Defensa quiteño.
Según informó la agencia oficial china Xinhua, el jefe del consejo de generales del Ejército de Liberación Popular (ELP), Chen Bingde, y el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, el general Fabián Varela Moncayo, presidieron el encuentro, donde se suscribieron estos pactos.
La agencia de noticias china no dio detalles sobre el alcance y contenido de estos convenios en materia militar.
Desde el inicio de relaciones diplomáticas bilaterales en 1980, Quito y Pekín han ido incrementando progresivamente los lazos entre ambos países. En este sentido, el militar chino expuso que entre China y Ecuador no existe ningún conflicto de intereses y que, precisamente, el mayor interés reside en una mayor colaboración.
Chen agregó que en los últimos años la cooperación en defensa ha crecido y afirmó que las amistosas relaciones con Quito y están preparadas para continuar evolucionando, aunque no precisó detalles del acuerdo alcanzado.
Por su parte, Varela Moncayo elogió el desarrollo logrado por China en los últimos tiempos.

Cuatro líneas de acción
Durante el último año, la intensificación de las relaciones bilaterales en el área militar entre China y Ecuador ha estado enmarcada en cuatro grandes líneas de acción:
Visitas bilaterales de alto nivel: Unidades militares, como el Buque Escuela "Guayas", han visitado puertos chinos así como delegaciones de alto, incluido el viaje del ministro de Defensa ecuatoriano, Javier Ponce, a la capital china.
Capacitaciones profesionales: Oficiales y soldados ecuatorianos han participado en distintos cursos en el Instituto de Infantería de las Fuerzas Terrestres de Shi Jia Zhuang (China), la Universidad de Defensa Nacional de China y distintos seminarios y conferencias.
Apoyos económicos y materiales: China ofrece anualmente 882.000 dólares como apoyo militar a la parte ecuatoriana. En los recientes años, Beijing ha entregado a Ecuador 2 avionetas de entrenamiento, 15 camionetas, decenas de tiendas de campaña, chalecos antibala y uniformes de camuflaje, etc.
Asistencia personal: Médicos militares chinos están trabajando en el Hospital Militar del Ecuador y maestros chinos de artes marciales imparten enseñanza en las Fuerzas Terrestres y Unidades Especiales Marinas ecuatorinas.
ALBA y ChinaEsta misma semana, Ecuador presentó en China, junto con Venezuela, Cuba y Bolivia, el ALBA (Alianza Bolivariana para las Américas). Los cuatro países persiguen que el Gobierno chino conozca y analice los alcances de la Alianza Bolivariana para las Américas e identifique oportunidades para desarrollar proyectos culturales, económicos y comerciales a través del mecanismo de integración.China y Ecuador mantienen un fluido comercio internacional, cuyo valor supera anualmente los 1.000 millones de dólares, la mayoría gracias a la riqueza del subsuelo ecuatoriano, del que las empresas chinas extraen abundante petróleo mediante acuerdos con firmas locales.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Desarrollo conjunto entre el INTI y el Ejército Argentino

INTI - Electrónica e Informática y el Ejército Argentino han desarrollado en forma conjunta un subsistema de seguimiento automático de antena para aeronaves no tripuladas.
A cargo de la Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción del Ejército Argentino se desarrolla desde hace un tiempo un sistema de aeronaves no tripuladas, el sistema Lipán.En el mundo este tipo de tecnología está en plena expansión, dado que son aviones sin pilotos, usualmente llamados UAV (Unmanned Aerial Vehicle), con sistemas inteligentes de control y seguimiento.Estos aviones son pequeños y se comandan desde una base de control terrestre a través de un piloto automático. Es así que en los países de mayor desarrollo industrial se comercializa este tipo de tecnología tanto para uso civil como militar.Los usos civiles más importantes están orientados en la detección, control y seguimiento de catástrofes como incendios forestales o emergencias nucleares.Actualmente, el Ejército Argentino, trabaja con el modelo Lipán M3 y se está perfeccionando un modelo Lipán XM4 con mayor autonomía energética y mayor nivel de desarme, entre otras mejoras.Una de las características que necesitaron ser optimizadas fue la captación de la señal que envía la aeronave a la base de control y es ahí donde surge la colaboración del INTI.

Desde la Unidad Técnica de Instrumentación y Control del Centro INTI Electrónica e Informática se colaboró con el desarrollo de un subsistema de seguimiento de antena o autotracking para el enlace de video. El autotracking es un sistema automático para orientar una antena receptora en la base de operaciones. Hasta ahora el apuntamiento de la antena hacia la aeronave se realizaba de forma manual.La aeronave tiene 3 cámaras de video, las cuales son multiplexadas, para poder salir del transmisor de video y recibir en la estación de control terrestre las imágenes. Estas señales son recibidas por una antena direccional que se orienta manualmente según el movimiento del avión. Esto requiere que una persona esté mirando una computadora, viendo donde va el avión y orientando la antena. A partir del autotracking este redireccionamiento se realiza en forma automática. Para el comando y seguimiento del avión, la base en tierra recibe información de posicionamiento desde el GPS a bordo del UAV. El autotracking aprovecha entonces esta información existente, calcula los ángulos de azimut (es el ángulo de una dirección contado en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte geográfico) y elevación necesarios para apuntar hacia el vehículo y finalmente comanda el sistema de servomotores para orientar la antena. Este avance, además, permite que el avión se pueda alejar más o se pierda de vista recibiendo mejor las imágenes de video que envía en tiempo real.Específicamente, en el INTI se avanzó en el desarrollo del software embebido, es decir, integrado dentro de un sistema más complejo, y para esto está utilizando una base de software libre combinada con agregados propios, y también con la electrónica de control que está dentro del sistema de autotracking.Si bien en estos momentos se encuentran realizando las pruebas y puesta a punto, en un futuro será de gran utilidad tanto para estas aeronaves LIPAN como para otros sistemas de seguimiento que se desarrollen en el Ejército, dejando abierta la posibilidad de que no solo se puedan utilizar cámaras para el envío de imágenes si no también la incorporación de otros dispositivos como por ejemplo sensores de radiación iónica (este tipo de sensores se está desarrollando actualmente en la Comisión Nacional de Energía Atómica) o algún otro sensor que se considere de utilidad para las necesidades de la comunidad.

Fuente: SAORBATS

Bolivia adquiere dos helicópteros AS 350B3

El 8 de julio de 2009 la Fuerza Aérea Boliviana (FABo) recibió 2 helicópteros Eurocopter AS 350B3 Ecureuil. Se trata de aeronaves nuevas de origen francés, adquiridas a un costo de 3 millones de dólares por unidad.
Las dos aeronaves fueron entregadas en una ceremonia realizada en el Instituto Politécnico Militar de Aeronáutica con asiento en Cochabamba. La misma contó con la presencia del presidente de Bolivia, Evo Morales. Junto con los helicópteros se entregaron ocho camiones, cuatro camionetas 4×4 y una ambulancia.
Los AS 350B3 son helicópteros livianos con un peso máximo al despegue de 2.8 toneladas capaces de transportar hasta 7 personas. Su peso liviano y su potente motor los hace muy útiles para múltiples misiones, incluso las de búsqueda y rescate sobre la Cordillera de los Andes. Serán utilizados en misiones SAR, vigilancia, transporte y lucha contra incendios. Las aeronaves recibieron las matriculas FAB-754 y FAB-755
Además de los helicópteros recientemente adquiridos, la Fuerza Aérea de Bolivia cuenta con un helicóptero Aerospatiale SE.3160 Alouette III donado por Venezuela en octubre del 2006 y dos SA-315B Lama, recuperados con repuestos venezolanos. Un segundo SE.3160 transferido por Venezuela se perdió en un accidente el 28 de junio de 2007 en las afueras de Cochabamba.
La FABo opero también dos AS.332B1 Super Pumas cedidos a préstamo por el gobierno venezolano. Uno de ellos, matriculado FAB-752 se accidento el 20 de julio de 2008 en Colomi.
En el pasado la FAB opero helicópteros Lama y UH-1H en números importantes. Los UH-1H fueron cedidos por los estados unidos y se utilizaron para la lucha contra el narcotráfico en el marco de la ayuda antinarcóticos bridada por el gobierno estadounidense a Bolivia.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

Desincorporada la fragata “General Morán” (GC-12)

Tras 53 años de servicio en la Armada
La fragata “General Morán” (GC-12), fue desincorporada luego de 53 años de servicio en la Armada, debido a “que agotó su tiempo de vida útil y no garantiza seguridad y apresto operacional para cumplir las funciones propias de guardacostas”. Así lo indica la resolución del ministerio de la Defensa, del 20 de junio de 2009.
La fragata “Morán” es el último buque “sobreviviente” de los adquiridos durante la ejecución del ambicioso Plan Naval 1947-1960, que inició la modernización de la Armada de Venezuela. Este plan, estaba enmarcado en el “Nuevo Ideal Nacional”, doctrina que rigió el régimen dictatorial del general Marcos Pérez Jiménez y que tenía como norte el fortalecimiento de la defensa nacional.
Entre las unidades de nueva construcción incorporadas a la Armada en la década de los años cincuenta, destacan tres destructores pesados clase “Nueva Esparta”, construidos en Inglaterra, y, seis fragatas o “destructores livianos”, como originalmente se les denominó, de la clase “Almirante Clemente”. La “Morán” perteneció a esta última clase, la cual conformaron seis buques construidos en los astilleros Ansaldo, de Livorno, Italia. Las fragatas clase “Clemente” desplazaban 1.300 toneladas y medían 97,6 m de eslora (largo), 10.82 de manga (ancho) y 2.4 m de calado. La “Morán” fue entregada a la Armada venezolana en 1956 y, entre 1968 y 1975, fue objeto de un largo proceso de modernización en Inglaterra.
A finales de los años 70, la “Almirante Clemente” y la “General Morán eran las únicas unidades operativas de su clase. A comienzos de los años 80, ambos buques fueron transformados en Italia en “fragatas guardacostas”. La “Almirante Clemente” (GC-11) fue desincorporada en mayo de 2008.

Fuente: http://fav-club.net/

Presentados oficialmente los nuevos lanzacohetes RPG y los rifles de precisión Dragunov SVD

Durante el desfile militar tradicional del 5 de julio, llevado a cabo en Ciudad Bolívar, para conmemorar la firma del acta de la independencia en Venezuela, fueron presentados de manera oficial los nuevos rifles de precisión Dragunov SVD y lanzacohetes RPG-7. La recepción de todos estos nuevos sistemas de armas indiscutiblemente potencia las capacidades de la Infantería venezolana.

El fusil de francotirador Dragunov SVD, fue una invención de Evgeniy Fedorovich Dragunov en la ex Unión Soviética entre 1958 y 1963. El SVD es un fusil semiautomático ruso operado por gases diseñado específicamente para ser usado en tiro militar de precisión, y es común en los países del antiguo bloque del Este. Usa la munición 7,62 x 54 R, con una velocidad inicial de 1130 m/s. y un alcance de 1300 m, posee un cargador de 10 cartuchos, viene con una mira telescópica estándar PSO-1 4×24 que incluye una retícula operada por batería y un filtro infrarrojo pasivo, así como también una culata y guardamanos de material sintético entre otras ventajas.

En cuanto a los RPG-7 algunas fuentes consultadas señalan que los mismos estarán dotados de las más modernas granadas del tipo PG-7VR con carga explosiva en tándem capaz de penetrar corazas reactivas o 700 mm de blindaje, además de granadas equipadas con cabeza explosivas termobaricas TBG-7V, las cuales tienen un efecto explosivo similar al de una bomba de aire combustible o FAE. El RPG-7 es un arma simple y barata, pero dotado de una granada moderna puede llegar a presentar una seria amenaza para los tanques del ultima generación.
Recordemos que recientemente durante el desfile militar que se celebró en el paseo Los Próceres, en la ciudad de Caracas, para conmemorar el 19 de Abril, se presentaron los nuevos IGLAS-S (SA-16 GIMLET), que complementan a los sistemas misilísticos portátiles del tipo RBS-70 y Mistral de la Fuerza Armada, lo que convierte hoy por hoy a Venezuela en uno de los países con mejor defensa antiaérea a baja y media cota en América latina.
Fuentes especializadas señalan que la Fuerza Armada Venezolana ha evaluado entre otros sistemas ametralladoras ligeras del tipo RPKM de 7,62×39 mm, Kalashnikov PKMS 7,62×54Rmm y sistemas antiaéreos de medio y largo alcance, por lo cual es muy probable que en fechas recientes se puedan apreciar algunas novedades.

Fuente: http://fav-club.net/

EEUU y Colombia revisan un nuevo acuerdo de cooperación militar que regulará la presencia del Pentágono en cinco bases colombianas

Bogotá - Una comisión de funcionarios del Gobierno y Ministerio de Defensa de Estados Unidos y Colombia revisaron en Washington durante el pasado mes de junio el borrador del nuevo acuerdo de cooperación militar que permitirá al Pentágono llevar a cabo en bases colombianas las misiones militares y de supervisión que hasta ahora realizaban desde Ecuador.
El acuerdo en estudio, que tendría una vigencia inicial de diez años, contempla que Washington pueda operar desde cinco bases colombianas, tres de la Fuerza Aérea y dos de la Armada y podrá desplegarse tantos militares norteamericanos como permitan la capacidad de las instalaciones, según la revista colombiana Cambio.
El semanario afirmó que, según fuentes en Washington, las bases colombianas que se pondrían a disposición del Pentágono serían: la base de Palanquero o Germán Olano entre Cundinamarca y Caldas; la Alberto Pouwels en Malambo, Atlántico; la base de Apiay o Capitán Luis Fernando Gómez Niño, en Meta; la ARC Bahía de Málaga en el Pacífico, y la ARC Bolívar en Cartagena.
Bases colombianas
Según explicó la revista, la base de Palanquero, en la margen derecha del río Magdalena, en Puerto Salgar, es considerada la principal unidad operativa de la FAC y resulta estratégica para las operaciones de aviones dotados con equipos de inteligencia, y para los de transporte de tropa y material pesado. La base tiene dos hangares con capacidad para 60 aviones y, según el Pentágono, con algunas adecuaciones especiales su pista de 3.500 metros -la más larga del país- tendrá capacidad suficiente para el despegue y aterrizaje simultáneo de hasta tres aeronaves.
La Alberto Pouwels, sede del Comando Aéreo de Combate No. 3, opera en el área del aeropuerto Ernesto Cortizos de Barranquilla y presenta ventajas logísticas y operativas. Es base habitual de operaciones de aviones A-37B, llamados "los dragones del Caribe", que se usan en misiones contrainsurgentes, y de un escuadrón táctico compuesto por más de 300 helicópteros. Desde allí operaría parte de la flotilla de aviones P-3 Orión, más conocidos como "aviones espías".
Por su parte, Apiay es la punta de lanza de las operaciones contra los frentes del bloque oriental de las Farc. Allí se concentran las operaciones de una flota de aviones AT-27 Tucanos y Supertucanos, y cuando el acuerdo entre en vigencia, la base será el centro de operaciones de aviones de reconocimiento y de los Awacs que son una especie de radares volantes de gran alcance.
La bahía de Málaga y la base naval ARC Bolívar de Cartagena serán centros de operaciones de barcos de interdicción en coordinación con aviones P-3 Orión, temidos por los narcotraficantes por su precisión para detectar e identificar blancos en altamar.
Consolidar cooperación militar
"Las condiciones bajo las cuales ha funcionado la base militar de Manta no se van a repetir en Colombia", afirmó el general Fredy Padilla de León, ministro de Defensa colombiano, cuando le preguntan si la base que ha funcionado en Ecuador desde hace 10 años va a instalarse en Colombia.
Reconoció que las delegaciones de Estados Unidos y Colombia se han reunido cuatro veces para analizar el tema, pero dijo que "nada está acordado hasta que todo esté acordado" y anunció que los próximos encuentros están programados para la última semana de julio o la primera de agosto. "Colombia tiene la necesidad y el compromiso regional de participar en la lucha contra el narcotráfico, dado que todos los males de delincuencia y terrorismo que hoy agreden al pueblo colombiano tienen su sustento en el narcotráfico -subrayó-. Se trata de refinar la colaboración entre Colombia y Estados Unidos en todos los frentes, incluyendo, por supuesto, a sus Fuerzas Armadas. Es decir, de consolidar la cooperación militar entre ambos países".
Salida de Ecuador
El Gobierno de Ecuador informó el año pasado de su decisión de que Estados Unidos abandonará al final de la vigencia del acuerdo suscrito en 1999 entre ambos países su despliegue en el Puesto Militar de Operaciones Avanzadas de la base militar de Manta (FOL, por su sigla en inglés), una zona de 27 hectáreas, el 5 por ciento del área total de la base ecuatoriana -22 edificaciones entre comedores, dormitorios, oficinas, bodegas, rampas para aeronaves, hangar y estación de bomberos-.
El presidente Rafael Correa notificó la postura de no renovar el acuerdo después de conocerse que el ataque colombiano al campamento de 'Raúl Reyes' en territorio ecuatoriano, el 1º de marzo pasado, habría contado con el apoyo de un avión estadounidense que operaba normalmente desde la base de Manta.Una vez conocida la decisión, Washington anunció que adelantaría la salida de sus soldados a septiembre a pesar de que el acuerdo vence el noviembre.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Bolivia adquirirá material de Defensa ruso por valor de 300 millones de dólares

La Paz - Bolivia podría adquirir material de Defensa de Rusia por valor de hasta 300 millones de dólares dentro del convenio técnico-militar firmado entre ambas naciones y como parte del objetivo gubernamental de devolver a las Fuerzas Armadas bolivianas la misma capacidad que tuvieron hasta hace unos 20 años.
El ministro de Defensa, Walker San Miguel, afirmó que el ejecutivo no busca equipar a la institución armada con fines belicistas sino asegurar que las Fuerzas Armadas tengan la capacidad operativa necesaria para cumplir su misión constitucional sin los problemas ni las limitaciones actuales.
"Bolivia no tiene una intención armamentista. Somos pacifistas por convicción", afirmó San Miguel en una entrevista con el diario local La Prensa.
San Miguel aseguró que las Fuerzas Armadas bolivianas tienen en sus filas a premilitares y conscriptos quienes deben recibir instrucción especializada, "para los que necesitamos contar con armas adecuadas y modernas".
En febrero pasado, en Moscú, los presidentes de Bolivia, Evo Morales, y la Federación Rusa, Dimitri Medvedev, suscribieron un convenio técnico-militar, que dará lugar a acuerdos específicos, cuyo contenido es evaluado actualmente por autoridades bolivianas.
En el marco de este acuerdo, el diario El País informó de que Bolivia podría adquirir equipamiento militar de origen ruso por un monto aproximado de 300 millones de dólares, aunque San Miguel aclaró que esto está aún sujeto a una serie de factores. Mencionó, por ejemplo, la capacidad de endeudamiento y de pago del Estado, como requisito indispensable para enumerar los equipos, implementos y materiales que serán.
Sin embargo, el ministro de Defensa boliviano apuntó que "lo primero que necesitamos es contar con helicópteros de carga" para atender a la población que reside en las zonas más alejadas de los centros urbanos del país, así como embarcaciones para incrementar la vigilancia y control de los ríos y vías fluviales del país.
San Miguel afirmó que Rusia posee la mejor industria pesada del mundo, por lo que, en caso de que Bolivia haga la solicitud correspondiente, podrían llegar carros blindados, tanques y equipos destinados para el rescate de personas en situaciones complicadas o en emergencias.
El ministro de Defensa reiteró que "tenemos que evaluar prioridades". Aún no hay elección de armas o equipos, pues el convenio firmado entre Bolivia y de Rusia en febrero es genérico y no se ha definido cuáles son los elementos que serán adquiridos porque, previamente, se debe determinar los parámetros sobre los cuales se ejecutará ese acuerdo.
"Rusia no tiene límites para efectuar la provisión a Bolivia", agregó.
Las limitaciones de las FFAA
El experto en asuntos militares Samuel Montaño aseguró en declaraciones al diario local que las Fuerzas Armadas bolivianas tienen enormes limitaciones relativas a su equipamiento, especialmente en relación con el equipamiento del Ejército de Tierra que consideró "completamente obsoleto y diezmado".
Explicó, por ejemplo, que de los 60 carros de asalto M103 de fabricación estadounidense con que se contaba en un principio, quedan unos 20 en funciones y el resto hace más de 20 años está parado por falta de repuestos.
En principio, hubo 25 carros Mowag suizos, pero cinco están inutilizados por la misma razón.
De los 12 blindados Urutú, de industria brasileña, no queda uno solo en el país, pero siete fueron alquilados a Naciones Unidas para la misión de paz que se lleva adelante en Congo, África, y cinco fueron enviados con similar propósito a Haití.
Montaño aseguró que quedan 23 carros de combate y reconocimiento de fabricación brasileña. Uno sufrió importantes desperfectos en los centros mineros del norte del departamento de Potosí, adonde habían sido enviados para afirmar el golpe de Estado del 17 de julio de 1980, liderado por Luis García Meza y Luis Arce Gómez.
Los siete carros blindados Cadillac Gage V-100, de industria estadounidense, no pueden ser empleados a causa de la falta de repuestos y mantenimiento. Se encuentran hace diez años en el Regimiento Tarapacá, con asiento en la población de Coro Coro, departamento de La Paz.
La mitad de los 34 tanques SK-105, producidos en Austria, está en condiciones de operar y se halla, según la fuente, en una unidad situada en Patacamaya, La Paz.
Además, en septiembre de 2006, Argentina donó 24 blindados M-9 fabricados entre 1940 y 1950 en Estados Unidos y que el Ejército del país vecino readecuó hace 20 años. Éstos se hallan almacenados en el Regimiento Chichas, situado en Tupiza, departamento de Potosí.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Uruguay reclama a la ONU el pago de una deuda de 35 millones de euros por las misiones de paz

Montevideo - Los comandantes en Jefe de las tres ramas del Ejército nacional han trasladado al Ministerio de Defensa de Uruguay su preocupación por la acumulación de deudas por parte de las Naciones Unidas con motivo del despliegue en misiones de paz que superan ya los 35 millones de dólares.
La deuda corresponde a los atrasos por las compensaciones derivadas del despliegue de los 3.000 efectivos militares uruguayos en 15 misiones de paz de las Naciones Unidas, tanto en concepto de viáticos como equipamiento, desde el pasado mes de enero, según informó el diario local El País.
El subsecretario de Defensa, Jorge Menéndez, reconoció que el Ministerio está "muy preocupado" por esta situación y que "en determinado momento habrá que evaluar la permanencia o no" del envío de tropas a estas acciones humanitarias.
Dijo que en estos días se han mantenido reuniones con los tres comandantes establecido un plan de acción a partir de contactos con embajadas y a través de la delegación uruguaya en la ONU, reclamando con urgencia el pago.
En declaraciones a radio Durazno, el representante del Ministerio de Defensa uruguayo resaltó que los principales deudores son la ONU, Estados Unidos y Japón. "Hoy día estos países están diciendo que las dificultades de pago se deben a la crisis internacional, pero nosotros tenemos que cobrar; somos un país pequeño, un país pobre y esto forma parte no sólo del viático sino también del funcionamiento del Ministerio, que tiene recursos sumamente acotados, del cual los recursos de Naciones Unidas forman parte de lo que es la vida diaria, no sólo lo que se le paga a la gente sino hasta lo que se come en cada unidad", explicó.
Luego de señalar que Uruguay tiene alrededor de 3.000 personas entre soldados y observadores dispersas en 15 países en misiones de paz, situó que "por este rubro ingresa anualmente al país unos 90 millones de dólares" y que al día de hoy se le debe a nuestro país unos 35 millones de dólares por concepto de viáticos que se le paga al personal subalterno y oficiales y por equipamiento.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Administración Nacional De Aviación Civil (ANAC)

Por decisión de la Presidencia de la Nación, a partir del 1 de Julio de 2009 el control del tráfico aéreo civil y comercial lo realizará la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC). El Decreto 239/07 resuelve que la ANAC será la AUTORIDAD AERONAUTICA NACIONAL y ejercerá como organismo descentralizado, las funciones y competencias establecidas en el Código Aeronáutico (Ley 17.285) en la ley 19030 de Política Aérea; en los Tratados y Acuerdos Internacional, leyes, decretos y disposiciones que regulan la aeronáutica civil en la REPUBLICA ARGENTINA.A su vez, el Decreto 1770/07 le otorga la gestión y desarrollo de la seguridad operacional de los servicios de navegación aérea y aeródromos, la planificación y regulación aeronáutica, el registro de productos aeronáuticos y aeronaves, la capacitación, formación, investigación y perfeccionamiento en materia de aviación civil, la prevención e investigación de accidentes de aviación civil y el fortalecimiento de las relaciones internacionales con organismos y entidades rectores en la materia.Los principales objetivos de la ANAC son:- Asegurar la calidad de los procesos de fiscalización de la seguridad aérea- Establecer un sistema de tránsito aéreo fluido, ordenado, eficiente y seguro.- Supervisar y certificar los aeropuertos y aeródromos del país.- Mejorar los sistemas de salvamento y manejo de crisis y emergencias en los aeropuertos.Con mucho énfasis, quiero señalar que para lograr estos objetivos, confío plenamente en nuestros hombres y mujeres, quienes continuaran profesionalizando su formación con dedicación y talento.

Lic. Rodolfo Gabrielli
Administrador Nacional de Aviación Civil

Llegan nuevos Sea King

La Aviación Naval argentina recibió otros dos helicópteros Sea King de un total de seis que adquirió el país para reemplazar el material perdido a lo largo de estos años. Dos unidades Agusta SH-3D perdidos en el hundimiento del transporte polar ARA Bahía Paraíso (B-1), y tres unidades (dos unidades en línea de vuelo y otra cuantificada en repuestos) perdidos en el incendio del ARA Almirante Irizar (Q-5) , cuando finalizaba su campaña antártica de verano 2006-2007. La entrega, que forma parte de un contrato firmado por el Ministerio de Defensa argentino y NAVAIR, se encuentra en pleno desarrollo.
En esta oportunidad, se contó con el arribo del 2-H-242 y otra unidad para repuestos. Cabe aclarar que estas unidades fueron desarmadas para su transporte, con lo cual exigirá al personal de la segunda escuadrilla aeronaval su ensamble y puesta en línea de vuelo del 2-H-242, y verificación de la segunda unidad recibida en calidad de repuesto.
Estas aeronaves arribaron a bordo del buque norteamericano de desembarco anfibio USS “Oak Hill” (LSD-51) a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano. Esta unidad americana continúa viaje hacia Uruguay con destino final a la República Federativa del Brasil donde participará del ejercicio multinacional “Intercambio Sur”.
El plan-según lo informado oportunamente por la Armada Argentina- es adquirir cuatro aeronaves en condiciones de vuelo y otros dos para obtener repuestos, junto con equipamiento de apoyo y herramientas especiales. A estos helicópteros se los denomina UH-3H por ser versiones utilitarias del SeaKing. Están en condiciones de volar sobre el mar, transportar personal y carga y operar con paracaidistas, pero no poseen la capacidad antisubmarina, por no venir con el equipamiento específico, lo cual no quita que en un futuro mediato puedan ser equipadas con equipamiento en existencia en la escuadrilla. Habría que realizar solamente cableados y calibración de equipos para operar con la configuración realizada.
Con este arribo, se habría concretado una entrega parcial de tres helicópteros Sea King en condiciones de vuelo y uno para canibalización. Las primeras unidades arribaron en septiembre del año pasado y se espera el último lote, uno en linea de vuelo (2-H-243) y otro para repuestos hasta completar el total de seis (cuatro en condiciones de vuelo, dos como repuestos) a fines de noviembre. Estas aeronaves son ensambladas y puestas en línea de vuelos en la Base Aeronaval Comandante Espora. Excelentes fotos de los dos primeros aparatos pueden verse aquí.
Previo al envío a la Argentina, los helicópteros fueron recorridos en las instalaciones que el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) de la Armada de los Estados Unidos de América (US Navy) posee en la Base Aeronaval de Patuxent River, estado de Maryland.

Las aeronaves serán operadas por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, unidad que se formó con el arribo al país de los primeros cuatro helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King en 1971. Las primeras máquinas vinieron equipadas para la guerra antisubmarina, con sonares calables de profundidad variable, con lo que dieron a la fuerzas navales argentinas una capacidad esencial de defensa. Años después se agregó una quinta aeronave del mismo fabricante y modelo, llevando a cinco el número de helicópteros antisubmarinos activos. Posteriormente la Armada Argentina, a través de la Dirección Nacional del Antártico, recibió cuatro Agusta ASH-3D nuevos comprados el Italia.
Entre los Sikorsky S-61-D4 existentes con posibilidades de volver a linea de vuelo, se encuentra el 2-H-232, el cual fue pasado a reserva, ya que parte de sus repuestos no son compatibles con las unidades Agusta (2-H-238 y 239) y los Sikorsky UH-3H (2-H-240, 241 y 242). El Sikorsky S-61-D4 2-H-231 esta afectado al museo aeronaval y el sikorsky S-61-D4 2-H-234 necesita una inspección mayor y repuestos, pero por los motivos que también afectan al 232, fue pasado a reserva.
La gran flexibilidad de empleo de este helicóptero permite que además sea utilizado en tareas muy distintas a su propósito primario (antisubmarino). Es así que se emplean en misiones de búsqueda y rescate, transporte de tropas y material, ayuda en inundaciones, epidemias, y otros desastres naturales. Estuvieron presentes en la Guerra por las Islas Malvinas en 1982.
La realidad actual de esta escuadrilla se vio mermada tras la perdida de estas aeronaves a lo largo de estos años, incluidos dos en el hundimiento del ARA “Bahía Paraíso” en la Antártida y dos en el reciente incidente del Rompehielos. Con el arribo de estas nuevas aeronaves la escuadrilla comienza a equiparse.
No obstante, se trata de helicópteros ya superados en tecnología y de mucha antigüedad, que habrá que reemplazar en un futuro no muy lejano, ya que la adquisición de repuestos para su correcto mantenimiento se hará cada día más difícil y costosa. La mayoría de los países que actualmente los operan, están dejando de hacerlo, reemplazándolos por unidades más modernas y capaces.

Fuente: www.saorbats.com.ar

Se estrelló un Mirage IIIEA de la Fuerza Aérea Argentina

El 3 de julio de 2009 se estrelló en las proximidades de Tandil un avión de combate Mirage IIIEA de la Fuerza Aérea Argentina (FAA). El piloto logró eyectarse de forma controlada y no sufrió heridas.
Los aviones de la familia Mirage forman parte del Grupo 6 de Caza cuyo asiento es la ciudad de Tandil. Estas aeronaves se encuentran en la última fase de su vida operativa y durante los últimos años han tenido varios accidentes e incidentes.

Fuente: Fuerza Aérea Argentina