Se trata del desfile militar del 29 de julio, el que posiblemente se realizaría en septiembre próximo.
Viernes 17 de Julio de 2009 15:04
LIMA.- El gobierno del Perú anunció hoy la postergación del tradicional desfile militar del 29 de julio como una forma de prevención ante la gripe A (H1N1), que deja hasta ahora ocho muertos en el país.
El ministro de Defensa, Rafael Rey, tras participar en una reunión del Consejo de Ministros en Palacio de Gobierno, informó que el desfile militar será posiblemente en septiembre, previa evaluación de las autoridades de Salud.
"Estamos haciendo lo posible para evitar y contener la transmisión de esta epidemia en la población. El desfile militar, por la importancia tiene, congrega a muchas personas. Sería un mecanismo por el cual se puede favorecer la transmisión del mal", dijo a su vez el minstro de Salud.
Las autoridades sanitarias previamente adelantaron las vacaciones escolares, a fin de evitar la propagación de la nueva influenza, de la que ya se presentaron 2.390 casos confirmados en Perú.
El Ministerio de Salud actualmente analiza presuntos casos de gripe A (H1N1) presentados en cuarteles del Ejército y cárceles en ese país.
Fuente: http://www.saorbats.com.ar
domingo 19 de julio de 2009
Buque Escuela “Esmeralda” cruzó el Canal de Panamá
Este viernes 17 de julio, el Buque Escuela “Esmeralda” transitó el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. En la fotografía, bajo el Puente de las Américas.
Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En tránsito a su próximo puerto en Ecuador, y proveniente de Cartagena de Indias, Colombia, el Buque Escuela “Esmeralda”, al mando de su Comandante, Capitán de Navío Pablo Lubascher Correa,
transitó este viernes 17 de julio el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. La travesía se inició en el sector Atlántico, lugar donde se embarcó un práctico de la Autoridad del Canal para efectuar las asesorías reglamentarias durante la navegación a través de esta importante ruta marítima.
El tránsito se efectuó sin inconvenientes, recalando la unidad al sector Pacífico del Canal en horas de la tarde. Tras la recalada, el Agregado Naval en Panamá, Capitán de Fragata LT Cristian Gálvez Vergara, presentó sus saludos al Comandante Lubascher.
Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En tránsito a su próximo puerto en Ecuador, y proveniente de Cartagena de Indias, Colombia, el Buque Escuela “Esmeralda”, al mando de su Comandante, Capitán de Navío Pablo Lubascher Correa,
transitó este viernes 17 de julio el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. La travesía se inició en el sector Atlántico, lugar donde se embarcó un práctico de la Autoridad del Canal para efectuar las asesorías reglamentarias durante la navegación a través de esta importante ruta marítima.El tránsito se efectuó sin inconvenientes, recalando la unidad al sector Pacífico del Canal en horas de la tarde. Tras la recalada, el Agregado Naval en Panamá, Capitán de Fragata LT Cristian Gálvez Vergara, presentó sus saludos al Comandante Lubascher.
Desde Panamá el Buque Escuela zarpó con destino a Guayaquil, Ecuador, último puerto extranjero que visitará antes de regresar a aguas nacionales.
Durante la estadía de la “Esmeralda” en Panamá se desembarcó el Subteniente Daniel Ryan, Oficial del Servicio Nacional Aeronaval de Panamá que se encontraba embarcado como invitado desde el 6 de abril, fecha en la que la “Esmeralda” zarpó desde Ciudad de Panamá en el que fuera el primer puerto oficial del presente crucero de instrucción.
LIV Crucero de Instrucción
El domingo 15 de marzo, el Buque Escuela “Esmeralda” zarpó desde el puerto de Valparaíso para dar inicio al LIV Crucero de Instrucción. Durante los 5 meses de travesía, la Dama Blanca visitó los puertos de Balboa (Panamá), Willemstad (Curacao), San Juan (Puerto Rico), Quebec (Canadá), Halifax (Canadá), Boston (EE.UU.), Baltimore (EE.UU.), Veracruz (México), Kingston (Jamaica) y Cartagena (Colombia).
Durante la estadía de la “Esmeralda” en Panamá se desembarcó el Subteniente Daniel Ryan, Oficial del Servicio Nacional Aeronaval de Panamá que se encontraba embarcado como invitado desde el 6 de abril, fecha en la que la “Esmeralda” zarpó desde Ciudad de Panamá en el que fuera el primer puerto oficial del presente crucero de instrucción.
LIV Crucero de Instrucción
El domingo 15 de marzo, el Buque Escuela “Esmeralda” zarpó desde el puerto de Valparaíso para dar inicio al LIV Crucero de Instrucción. Durante los 5 meses de travesía, la Dama Blanca visitó los puertos de Balboa (Panamá), Willemstad (Curacao), San Juan (Puerto Rico), Quebec (Canadá), Halifax (Canadá), Boston (EE.UU.), Baltimore (EE.UU.), Veracruz (México), Kingston (Jamaica) y Cartagena (Colombia).
Fuente: http://www.saorbats.com.ar
viernes 17 de julio de 2009
Colombia garantiza que acuerdo con EEUU no es contra Venezuela ni Ecuador
El presidente de Colombia, Álvaro Uribe, defendió hoy la “conveniencia” del acuerdo para el uso de bases militares colombianas por parte de Estados Unidos que negocian actualmente los dos países.
“Obtener acuerdos con países como Estados Unidos para que, con todo el respeto a la Constitución colombiana, a la autonomía de Colombia, nos ayuden en esta batalla contra el terrorismo, contra el narcotráfico, es de la mayor conveniencia para el país”, dijo Uribe al respecto en Bogotá al ser consultado por los periodistas.
Al explicar ayer en una audiencia pública los detalles del convenio con EE.UU., los ministros de Exteriores, Jaime Bermúdez; de Defensa, Freddy Padilla; y de Interior, Fabio Valencia, dejaron claro que no se crearán bases militares extranjeras en Colombia.
Además, enfatizaron que el objetivo del acuerdo no es suplantar a la base ecuatoriana de Manta, donde mañana finalizarán las operaciones antinarcóticos que EE.UU. ha desarrollado allí durante una década, sino implementar “un esquema de cooperación moderna”.
El acuerdo que negocian Bogotá y Washington establece el uso por parte de EE.UU. de las bases colombianas de Malambo (norte), Palanquero y Apiay, ambas en el centro del país, para actividades antidrogas.Colombia está interesada en que esa presencia llegue también a otras dos bases donde ya hay personal asignado de Estados Unidos: Larandia, en el departamento sureño de Caquetá, y Tolemaida (centro).
Según explicaron ayer los ministros colombianos, el convenio tendría una vigencia de diez años y supondría inversiones en infraestructuras por parte de Estados Unidos por 5.000 millones de dólares.
Asimismo, se autorizaría la presencia en las bases colombianas de un máximo de 800 militares y de 600 contratistas civiles del Pentágono u otros organismos de seguridad estadounidenses.
Fuente: http://fav-club.net
Boeing ofrece crear 5.000 empleos en Brasil y transferir tecnología del F-18, si gana el concurso de cazas
Brasilia - La estadounidense Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones del mundo, ha llevado a acuerdos con 27 empresas brasileñas, incluida Embraer, y comprometido a crear hasta 5.000 empleados, así como a transferir tecnología del F-18, si gana el concurso para suministrar cazas de combate.
Jim Albaugh, responsable de la división de Defensa de la multinacional, explicó que los acuerdos están destinados a poder transferir el know how para la fabricación de repuestos y subconjuntos destinados a diversos aviones, civiles y militares pero no cuantificó la cuantía económica de la transferencia.
"Gran parte del F-18 se construirá allí. Todo dólar que contenga el contrato regresará a Brasil en forma de manufactura, software, aviónica y electrónica", explicó Albaugh en declaraciones a varios medios de prensa en relación con el contrato abierto por la Fuerza Aérea Brasileña para la adquisición de 36 nuevos cazas de combate.
El Ministerio de Defensa Brasileño redujo la lista de empresas candidatas a tres: Boieng (F-18), la sueca Saab AB (Gripen NG) y la francesa Dassault Aviation SA (Rafale). El ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim, declaró esta semana que Francia está en posición privilegiada" para ganar el concurso por poder transferir más tecnología. La decisión final se podría saber en agosto o más tardar septiembre.
Por su parte, Michael Goggins, director de Nuevos Negocios de Boeing, puso especial énfasis en la cooperación que se podría establecer con Embraer, el tercer gran fabricante de aviones del mundo después de la propia Boeing y la europea Airbus. "Los vemos (Embraer) -dijo- con posibilidades de colaborar en otros proyectos y venderlos en el mercado internacional", agregó.
"¿Por qué no tomamos nuestras mejores prácticas y las colocamos juntas en otros esfuerzos, en otras áreas?. El cielo es el límite", subrayó Goggins.
Ninguna de las empresas ha hablado de cifras pero se estima que el acuerdo, que puede ampliarse a 100 cazas, puede rondar los 2.000 millones de dólares. El plan prevé las primeras entregas para el primer semestre del 2014.
La oficina de prensa de Embraer reconoció que la empresa fue contactada por las tres compañías que participan en la licitación y mantuvo conversaciones "informales" con todas, pero "no existe ningún acuerdo comercial" con alguna de ellas.
Jim Albaugh, responsable de la división de Defensa de la multinacional, explicó que los acuerdos están destinados a poder transferir el know how para la fabricación de repuestos y subconjuntos destinados a diversos aviones, civiles y militares pero no cuantificó la cuantía económica de la transferencia.
"Gran parte del F-18 se construirá allí. Todo dólar que contenga el contrato regresará a Brasil en forma de manufactura, software, aviónica y electrónica", explicó Albaugh en declaraciones a varios medios de prensa en relación con el contrato abierto por la Fuerza Aérea Brasileña para la adquisición de 36 nuevos cazas de combate.
El Ministerio de Defensa Brasileño redujo la lista de empresas candidatas a tres: Boieng (F-18), la sueca Saab AB (Gripen NG) y la francesa Dassault Aviation SA (Rafale). El ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim, declaró esta semana que Francia está en posición privilegiada" para ganar el concurso por poder transferir más tecnología. La decisión final se podría saber en agosto o más tardar septiembre.
Por su parte, Michael Goggins, director de Nuevos Negocios de Boeing, puso especial énfasis en la cooperación que se podría establecer con Embraer, el tercer gran fabricante de aviones del mundo después de la propia Boeing y la europea Airbus. "Los vemos (Embraer) -dijo- con posibilidades de colaborar en otros proyectos y venderlos en el mercado internacional", agregó.
"¿Por qué no tomamos nuestras mejores prácticas y las colocamos juntas en otros esfuerzos, en otras áreas?. El cielo es el límite", subrayó Goggins.
Ninguna de las empresas ha hablado de cifras pero se estima que el acuerdo, que puede ampliarse a 100 cazas, puede rondar los 2.000 millones de dólares. El plan prevé las primeras entregas para el primer semestre del 2014.
La oficina de prensa de Embraer reconoció que la empresa fue contactada por las tres compañías que participan en la licitación y mantuvo conversaciones "informales" con todas, pero "no existe ningún acuerdo comercial" con alguna de ellas.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
sábado 11 de julio de 2009
China y Ecuador firman convenios en materia militar
Quito - Los Gobiernos de China y Ecuador han acordaron en una reunión en Beijing incrementar su cooperación en materia militar, confirmó el ministerio de Defensa quiteño.
Según informó la agencia oficial china Xinhua, el jefe del consejo de generales del Ejército de Liberación Popular (ELP), Chen Bingde, y el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, el general Fabián Varela Moncayo, presidieron el encuentro, donde se suscribieron estos pactos.
La agencia de noticias china no dio detalles sobre el alcance y contenido de estos convenios en materia militar.
Desde el inicio de relaciones diplomáticas bilaterales en 1980, Quito y Pekín han ido incrementando progresivamente los lazos entre ambos países. En este sentido, el militar chino expuso que entre China y Ecuador no existe ningún conflicto de intereses y que, precisamente, el mayor interés reside en una mayor colaboración.
Chen agregó que en los últimos años la cooperación en defensa ha crecido y afirmó que las amistosas relaciones con Quito y están preparadas para continuar evolucionando, aunque no precisó detalles del acuerdo alcanzado.
Por su parte, Varela Moncayo elogió el desarrollo logrado por China en los últimos tiempos.
Según informó la agencia oficial china Xinhua, el jefe del consejo de generales del Ejército de Liberación Popular (ELP), Chen Bingde, y el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, el general Fabián Varela Moncayo, presidieron el encuentro, donde se suscribieron estos pactos.
La agencia de noticias china no dio detalles sobre el alcance y contenido de estos convenios en materia militar.
Desde el inicio de relaciones diplomáticas bilaterales en 1980, Quito y Pekín han ido incrementando progresivamente los lazos entre ambos países. En este sentido, el militar chino expuso que entre China y Ecuador no existe ningún conflicto de intereses y que, precisamente, el mayor interés reside en una mayor colaboración.
Chen agregó que en los últimos años la cooperación en defensa ha crecido y afirmó que las amistosas relaciones con Quito y están preparadas para continuar evolucionando, aunque no precisó detalles del acuerdo alcanzado.
Por su parte, Varela Moncayo elogió el desarrollo logrado por China en los últimos tiempos.
Cuatro líneas de acción 
Durante el último año, la intensificación de las relaciones bilaterales en el área militar entre China y Ecuador ha estado enmarcada en cuatro grandes líneas de acción:
Visitas bilaterales de alto nivel: Unidades militares, como el Buque Escuela "Guayas", han visitado puertos chinos así como delegaciones de alto, incluido el viaje del ministro de Defensa ecuatoriano, Javier Ponce, a la capital china.
Capacitaciones profesionales: Oficiales y soldados ecuatorianos han participado en distintos cursos en el Instituto de Infantería de las Fuerzas Terrestres de Shi Jia Zhuang (China), la Universidad de Defensa Nacional de China y distintos seminarios y conferencias.
Apoyos económicos y materiales: China ofrece anualmente 882.000 dólares como apoyo militar a la parte ecuatoriana. En los recientes años, Beijing ha entregado a Ecuador 2 avionetas de entrenamiento, 15 camionetas, decenas de tiendas de campaña, chalecos antibala y uniformes de camuflaje, etc.
Asistencia personal: Médicos militares chinos están trabajando en el Hospital Militar del Ecuador y maestros chinos de artes marciales imparten enseñanza en las Fuerzas Terrestres y Unidades Especiales Marinas ecuatorinas.
ALBA y ChinaEsta misma semana, Ecuador presentó en China, junto con Venezuela, Cuba y Bolivia, el ALBA (Alianza Bolivariana para las Américas). Los cuatro países persiguen que el Gobierno chino conozca y analice los alcances de la Alianza Bolivariana para las Américas e identifique oportunidades para desarrollar proyectos culturales, económicos y comerciales a través del mecanismo de integración.China y Ecuador mantienen un fluido comercio internacional, cuyo valor supera anualmente los 1.000 millones de dólares, la mayoría gracias a la riqueza del subsuelo ecuatoriano, del que las empresas chinas extraen abundante petróleo mediante acuerdos con firmas locales.
Durante el último año, la intensificación de las relaciones bilaterales en el área militar entre China y Ecuador ha estado enmarcada en cuatro grandes líneas de acción:
Visitas bilaterales de alto nivel: Unidades militares, como el Buque Escuela "Guayas", han visitado puertos chinos así como delegaciones de alto, incluido el viaje del ministro de Defensa ecuatoriano, Javier Ponce, a la capital china.
Capacitaciones profesionales: Oficiales y soldados ecuatorianos han participado en distintos cursos en el Instituto de Infantería de las Fuerzas Terrestres de Shi Jia Zhuang (China), la Universidad de Defensa Nacional de China y distintos seminarios y conferencias.
Apoyos económicos y materiales: China ofrece anualmente 882.000 dólares como apoyo militar a la parte ecuatoriana. En los recientes años, Beijing ha entregado a Ecuador 2 avionetas de entrenamiento, 15 camionetas, decenas de tiendas de campaña, chalecos antibala y uniformes de camuflaje, etc.
Asistencia personal: Médicos militares chinos están trabajando en el Hospital Militar del Ecuador y maestros chinos de artes marciales imparten enseñanza en las Fuerzas Terrestres y Unidades Especiales Marinas ecuatorinas.
ALBA y ChinaEsta misma semana, Ecuador presentó en China, junto con Venezuela, Cuba y Bolivia, el ALBA (Alianza Bolivariana para las Américas). Los cuatro países persiguen que el Gobierno chino conozca y analice los alcances de la Alianza Bolivariana para las Américas e identifique oportunidades para desarrollar proyectos culturales, económicos y comerciales a través del mecanismo de integración.China y Ecuador mantienen un fluido comercio internacional, cuyo valor supera anualmente los 1.000 millones de dólares, la mayoría gracias a la riqueza del subsuelo ecuatoriano, del que las empresas chinas extraen abundante petróleo mediante acuerdos con firmas locales.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
viernes 10 de julio de 2009
Desarrollo conjunto entre el INTI y el Ejército Argentino
INTI - Electrónica e Informática y el Ejército Argentino han desarrollado en forma conjunta un subsistema de seguimiento automático de antena para aeronaves no tripuladas.
A cargo de la Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción del Ejército Argentino se desarrolla desde hace un tiempo un sistema de aeronaves no tripuladas, el sistema Lipán.En el mundo este tipo de tecnología está en plena expansión, dado que son aviones sin pilotos, usualmente llamados UAV (Unmanned Aerial Vehicle), con sistemas inteligentes de control y seguimiento.Estos aviones son pequeños y se comandan desde una base de control terrestre a través de un piloto automático. Es así que en los países de mayor desarrollo industrial se comercializa este tipo de tecnología tanto para uso civil como militar.Los usos civiles más importantes están orientados en la detección, control y seguimiento de catástrofes como incendios forestales o emergencias nucleares.Actualmente, el Ejército Argentino, trabaja con el modelo Lipán M3 y se está perfeccionando un modelo Lipán XM4 con mayor autonomía energética y mayor nivel de desarme, entre otras mejoras.Una de las características que necesitaron ser optimizadas fue la captación de la señal que envía la aeronave a la base de control y es ahí donde surge la colaboración del INTI.
A cargo de la Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción del Ejército Argentino se desarrolla desde hace un tiempo un sistema de aeronaves no tripuladas, el sistema Lipán.En el mundo este tipo de tecnología está en plena expansión, dado que son aviones sin pilotos, usualmente llamados UAV (Unmanned Aerial Vehicle), con sistemas inteligentes de control y seguimiento.Estos aviones son pequeños y se comandan desde una base de control terrestre a través de un piloto automático. Es así que en los países de mayor desarrollo industrial se comercializa este tipo de tecnología tanto para uso civil como militar.Los usos civiles más importantes están orientados en la detección, control y seguimiento de catástrofes como incendios forestales o emergencias nucleares.Actualmente, el Ejército Argentino, trabaja con el modelo Lipán M3 y se está perfeccionando un modelo Lipán XM4 con mayor autonomía energética y mayor nivel de desarme, entre otras mejoras.Una de las características que necesitaron ser optimizadas fue la captación de la señal que envía la aeronave a la base de control y es ahí donde surge la colaboración del INTI.
Desde la Unidad Técnica de Instrumentación y Control del Centro INTI Electrónica e Informática se colaboró con el desarrollo de un subsistema de seguimiento de antena o autotracking para el enlace de video. El autotracking es un sistema automático para orientar una antena receptora en la base de operaciones. Hasta ahora el apuntamiento de la antena hacia la aeronave se realizaba de forma manual.La aeronave tiene 3 cámaras de video, las cuales son multiplexadas, para poder salir del transmisor de video y recibir en la estación de control terrestre las imágenes. Estas señales son recibidas por una antena direccional que se orienta manualmente según el movimiento del avión. Esto requiere que una persona esté mirando una computadora, viendo donde va el avión y orientando la antena. A partir del autotracking este redireccionamiento se realiza en forma automática. Para el comando y seguimiento del avión, la base en tierra recibe información de posicionamiento desde el GPS a bordo del UAV. El autotracking aprovecha entonces esta información existente, calcula los ángulos de azimut (es el ángulo de una dirección contado en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte geográfico) y elevación necesarios para apuntar hacia el vehículo y finalmente comanda el sistema de servomotores para orientar la antena. Este avance, además, permite que el avión se pueda alejar más o se pierda de vista recibiendo mejor las imágenes de video que envía en tiempo real.Específicamente, en el INTI se avanzó en el desarrollo del software embebido, es decir, integrado dentro de un sistema más complejo, y para esto está utilizando una base de software libre combinada con agregados propios, y también con la electrónica de control que está dentro del sistema de autotracking.Si bien en estos momentos se encuentran realizando las pruebas y puesta a punto, en un futuro será de gran utilidad tanto para estas aeronaves LIPAN como para otros sistemas de seguimiento que se desarrollen en el Ejército, dejando abierta la posibilidad de que no solo se puedan utilizar cámaras para el envío de imágenes si no también la incorporación de otros dispositivos como por ejemplo sensores de radiación iónica (este tipo de sensores se está desarrollando actualmente en la Comisión Nacional de Energía Atómica) o algún otro sensor que se considere de utilidad para las necesidades de la comunidad.
Fuente: SAORBATS
Bolivia adquiere dos helicópteros AS 350B3
El 8 de julio de 2009 la Fuerza Aérea Boliviana (FABo) recibió 2 helicópteros Eurocopter AS 350B3 Ecureuil. Se trata de aeronaves nuevas de origen francés, adquiridas a un costo de 3 millones de dólares por unidad.
Las dos aeronaves fueron entregadas en una ceremonia realizada en el Instituto Politécnico Militar de Aeronáutica con asiento en Cochabamba. La misma contó con la presencia del presidente de Bolivia, Evo Morales. Junto con los helicópteros se entregaron ocho camiones, cuatro camionetas 4×4 y una ambulancia.
Los AS 350B3 son helicópteros livianos con un peso máximo al despegue de 2.8 toneladas capaces de transportar hasta 7 personas. Su peso liviano y su potente motor los hace muy útiles para múltiples misiones, incluso las de búsqueda y rescate sobre la Cordillera de los Andes. Serán utilizados en misiones SAR, vigilancia, transporte y lucha contra incendios. Las aeronaves recibieron las matriculas FAB-754 y FAB-755
Además de los helicópteros recientemente adquiridos, la Fuerza Aérea de Bolivia cuenta con un helicóptero Aerospatiale SE.3160 Alouette III donado por Venezuela en octubre del 2006 y dos SA-315B Lama, recuperados con repuestos venezolanos. Un segundo SE.3160 transferido por Venezuela se perdió en un accidente el 28 de junio de 2007 en las afueras de Cochabamba.
La FABo opero también dos AS.332B1 Super Pumas cedidos a préstamo por el gobierno venezolano. Uno de ellos, matriculado FAB-752 se accidento el 20 de julio de 2008 en Colomi.
En el pasado la FAB opero helicópteros Lama y UH-1H en números importantes. Los UH-1H fueron cedidos por los estados unidos y se utilizaron para la lucha contra el narcotráfico en el marco de la ayuda antinarcóticos bridada por el gobierno estadounidense a Bolivia.
Las dos aeronaves fueron entregadas en una ceremonia realizada en el Instituto Politécnico Militar de Aeronáutica con asiento en Cochabamba. La misma contó con la presencia del presidente de Bolivia, Evo Morales. Junto con los helicópteros se entregaron ocho camiones, cuatro camionetas 4×4 y una ambulancia.
Los AS 350B3 son helicópteros livianos con un peso máximo al despegue de 2.8 toneladas capaces de transportar hasta 7 personas. Su peso liviano y su potente motor los hace muy útiles para múltiples misiones, incluso las de búsqueda y rescate sobre la Cordillera de los Andes. Serán utilizados en misiones SAR, vigilancia, transporte y lucha contra incendios. Las aeronaves recibieron las matriculas FAB-754 y FAB-755
Además de los helicópteros recientemente adquiridos, la Fuerza Aérea de Bolivia cuenta con un helicóptero Aerospatiale SE.3160 Alouette III donado por Venezuela en octubre del 2006 y dos SA-315B Lama, recuperados con repuestos venezolanos. Un segundo SE.3160 transferido por Venezuela se perdió en un accidente el 28 de junio de 2007 en las afueras de Cochabamba.
La FABo opero también dos AS.332B1 Super Pumas cedidos a préstamo por el gobierno venezolano. Uno de ellos, matriculado FAB-752 se accidento el 20 de julio de 2008 en Colomi.
En el pasado la FAB opero helicópteros Lama y UH-1H en números importantes. Los UH-1H fueron cedidos por los estados unidos y se utilizaron para la lucha contra el narcotráfico en el marco de la ayuda antinarcóticos bridada por el gobierno estadounidense a Bolivia.
Fuente: http://www.saorbats.com.ar
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