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Ejercicios y radares

2009-08-21T15:14:00.000-03:00

La ministra de Defensa, Nilda Garré, supervisó ayer el ejercicio "Pre-Salitre", en el que intervinieron 25 aviones y más de 300 efectivos que se ejercitaron según las recomendaciones de las Naciones Unidas.
El entrenamiento sirvió de antesala de la maniobra "Salitre", programada para octubre en Chile, junto con efectivos de los Estados Unidos, Francia y Brasil. La ministra viajó a la III Brigada Aérea, de Reconquista, acompañada por el secretario de Asuntos Militares, Germán Montenegro, y la plana mayor de la Fuerza Aérea, encabezada por el brigadier general Normando Costantino.
Luego de observar el ejercicio aeronáutico, la ministra Garré partió hacia Resistencia, donde supervisó la construcción de la plataforma en la que se instalará, a fin de año, uno de los tres radares tridimensionales cedidos por España. El otro radar ya funciona en Merlo, Buenos Aires. El tercero será emplazado en Posadas. Cuando concluya el proceso, a mediados de 2010, según las estimaciones del ministerio de Defensa, los dos radares que hoy están en Resistencia y Posadas podrán, finalmente, funcionar como radares móviles.
Intervinieron en el operativo el sistema Hércules KC-130, LJ-35, Fokker F27, Cessna 182, IA-58 Pucará, IA-63 Pampa, A4 AR, Mirage III y V, helicópteros B-212, el Grupo I de Comunicaciones y radares TPS-43.

Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com

Uruguay: denuncian irregularidades en compras de armamento con fondos de la ONU

2009-08-21T15:13:00.000-03:00

Montevideo - La Auditoría Interna de la Nación de Uruguay (AIN) denunció el manejo "irregular" por parte del Ejército uruguayo de fondos provenientes de la participación militar en operaciones internacionales de las Naciones Unidas en la República del Congo, Haití y Eritrea y depositados en varias cuentas bancarias.
Las investigaciones preliminares por parte de la Auditoría de la Nación dejaron constancia que no está claro el destino de dos transferencias de dinero por valor total de dos millones de dólares y tendría relación con la compra de armamento, la adquisición y modernización de vehículos blindados MOWAG y la renovación de equipos de comunicaciones por parte del Comando de Apoyo Logístico del Ejército (CALE) a propuesta del Departamento Financiero Contable.
La Auditoría Interna detectó en las tres operaciones un manejo no ajustado a las normas vigentes, en ocasiones apartado de la Constitución. A la vez, descubrió la existencia de tres cuentas bancarias en Estados Unidos con varios millones de dólares depositados en ellas y otra en Uruguay sin mayores registros ni controles.
Las cuentas bancarias manejadas son en los bancos Riggs, sin datos sobre saldos y clausurada en 2004; Wachovia, con 1,3 millones de dólares cerrada a fines de 2005; y HSBC, con 3 millones de dólares, clausurada en 2008; y una en Uruguay (Discount) sin datos y cerrada en 2006. Según la AIN, la cuenta en el banco HSBC de Estados Unidos era manejada por el agregado militar en Washington.
También por la ausencia de registros en las oficinas locales del Ejército, no se pudo determinar el fin de dos salidas de caja de un millón de dólares cada una de la cuenta del Discount Bank, informó la AIN.
Blindados MOWAG
Del análisis realizado en la compra de equipos de comunicaciones, la AIN constató que el ordenador del gasto no tenía la autorización necesaria del Poder Ejecutivo para efectuar la compra.
Respecto a los 40 vehículos MOWAG adquiridos a Canadá, la AIN halló dos tipos de irregularidades: una violación de la Constitución y pagos sin contrato. En abril de 2007, el general Daniel Castellá, titular del CALE -la unidad a través de la cual se hace la mayoría de las compras- conoció en Chile la Fábrica y Maestranzas del Ejército (Famae), donde se acondicionaron los blindados. Según la AIN, con esta remodelación el Ejército violó la Constitución al no existir aprobación parlamentaria del convenio suscrito entre Uruguay y Chile en materia de cooperación en Defensa.
El pago por los 40 blindados y cuatro para repuestos se realizó mediante transferencia bancaria al HSBC en Washington. El acondicionamiento, los repuestos de FAMAE, los gastos varios y los fletes se abonaron con la cuenta del BROU. Sin embargo, la AIN constató algunas erogaciones sin un contrato que regulara la ejecución del gasto.
Hubo dos compras de fusiles, en 2007 por 876.564 dólares y en 2008 por U5.629.188 dólares. El pago está pendiente y se realizará con el dinero depositado en la cuenta del BROU. A febrero, los fusiles aún no habían llegado, informó la AIN.
El pago de todas estas operaciones no tuvo la intervención del Tribunal de Cuentas, lo cual supone incumplimiento de normas constitucionales.
La auditoría comenzó el 2 de enero de este año con el objetivo de evaluar la eficacia de la ejecución de los proyectos de inversión del Ejército, principalmente aquellos provenientes de las Naciones Unidas.
La ONU adeuda 35 millones
En julio, los comandantes de las tres ramas del Ejército nacional trasladaron al Ministerio de Defensa su preocupación por la acumulación de deudas por parte de la ONU con motivo del despliegue en misiones de paz que superan los 35 millones de dólares.La deuda corresponde a los atrasos por las compensaciones derivadas del despliegue de los 3.000 efectivos militares uruguayos en 15 misiones de paz de las Naciones Unidas, tanto en concepto de viáticos como equipamiento, desde el pasado mes de enero, según informó el diario local El País.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Argentina está por venderle un reactor nuclear a Holanda

2009-08-18T20:03:00.000-03:00

INVAP, la empresa estatal de tecnología, junto al grupo español Isolux están por cerrar un contrato de 350 millones de euros para un aparato de 80 MW térmicos.

La empresa argentina estatal de tecnología INVAP, junto al grupo español Isolux, está por lograr en Holanda la construcción de un nuevo reactor nuclear con fines medicinales e industriales. El contrato alcanza los 350 millones de euros y tiene intenciones de comenzar en los primeros meses del año que viene. El sistema "llave en mano" es para un reactor de 80 MW térmicos. La intención de la empresa holandesa NRG (Nuclear Research & Consultancy Group) es la de reemplazar un viejo reactor HFR que había sido provisto por Inglaterra a principios de los ´60. El nuevo forma parte del proyecto PALLAS que consiste en la modernización del centro ubicado en la localidad de Petten.
Juan Carlos De Goicoechea, presidente de Isolux Argentina, confirmó la preadjudicación de la obra y explicó que las autoridades holandesas los citaron para concretar las pautas definitivas del contrato. Además, dijo que desde NRG calificaron la propuesta como la "oferta técnica y económica más conveniente que la cubre todas las expectativas de la licitación". Según Clarín, en este contrato, el INVAP lideró el aspecto tecnológico y aportó su experiencia en el desarrollo de equipamientos nucleares. Por otra parte, Isolux quedó a cargo de las obras civiles y de ingeniería y del financiamiento que demandó la presentación de la oferta.

Fuente: Infobae.com

La Fuerza Aérea de Brasil acepta nuevo radar modernizado por ITT Corporation

2009-08-15T16:29:00.001-03:00

Brasilia - La Fuerza Aérea Brasileña ha aceptado el primero de cuatro los radares PAR-2000 modernizados por la multinacional estadounidense ITT Corporation después de cuatro días de pruebas, informó la multinacional estadounidense en un comunicado de prensa.
Las pruebas de aceptación incluyeron inspecciones técnicas y logísticas y distintos tipo de revisiones, además de certificaciones de vuelo. Estas fueron llevadas a cabo por Grupo Especial de Inspeção em Vôo (GEIV), la autoridad brasileña en todo lo relacionado con las certificaciones de vuelo.
La Fuerza Aérea de Brasil usa los modelos de ITT, Precision Approach Radars (PARs) para asegurar las tomas a tierra y despegues en todo tipo de condiciones atmosféricas, especialmente cuando hay poca visibilidad, incluyendo operaciones nocturnas o severas condiciones medioambientales.
Durante las pruebas, el radar PAR-2000 realizó el seguimiento y aterrizaje con éxito de los aparatos gestionados por GEIV en condiciones difíciles.
La compañía ITT Radar Systems-Gilfillan vendió en 1997 cuatro sistemas a Brasil en 1997 y el año pasado, la Fuerza Aérea adjudico a ITT Corporation su modernización que debe estar finalizado en 2013. No se informó del monte económico del contrato.
"La capacidad de ITT de incrementar las capacidades de estos sistemas refuerza las estrechas relaciones con el Ministerio de Defensa de Brasil", afirmó el presidente de ITT Electronic Systems, Chris Bernhardt. "El éxito de las pruebas del PAR-2000 refuerza la durabilidad y vida útil de estos sistemas", agregó.
La corporación ITT Electronic Systems es uno de los principales proveedores de tecnología electrónica, tanto para el mercado civil como militar. En 2008, generó unas ventas de 11.700 millones de dólares.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El Ministerio de Defensa de Chile recibe 364 millones de dólares del cobre en lo que va de 2009

2009-08-15T16:28:00.002-03:00

Santiago de Chile - Las Fuerzas Armadas de Chile recibirán 364 millones de dólares durante el primer semestre de 2009, producto de las utilidades obtenidas por la venta del cobre, informó la estatal chilena Codelco, principal productora mundial del metal rojo.
El monto significa una caída del 50% respecto de lo obtenido en similar período de 2008, cuando el sector Defensa recibió 729 millones de dólares.
De acuerdo con la Ley Reservada del Cobre -norma instaurada durante la dictadura de Augusto Pinochet-, las Fuerzas Armadas chilenas reciben anualmente el 10% de las ganancias de la estatal Codelco, monto que es destinado a la compra o renovación de material bélico.
El bajo precio del cobre durante la primera mitad del año producto de la crisis económica, perjudicó las ganancias de la cuprífera chilena, cuyas utilidades alcanzaron los 722 millones de dólares, una caída del 82,4% respecto de igual período de 2008, según consta en sus resultados semestrales.
El fondo de Defensa, que en los últimos ocho años ha recibido 6.272 millones de dólares, le ha permitido a Chile realizar fuertes inversiones militares, despertando la preocupación en países vecinos como Perú y Bolivia.
Las autoridades peruanas acusaron recientemente a Chile de iniciar una "carrera armamentista", cuestión rechazada por Santiago, que asegura que las últimas compras corresponden a la renovación de material obsoleto.
Nueva Ley del Cobre
La semana pasada, el Gobierno de Chile informó de que enviará durante la primera semana de septiembre un proyecto de ley para reformar la norma en mención.
"El Gobierno va a ingresar en las próximas semanas al Congreso un proyecto que cambia la ley, porque sitúa el financiamiento de las Fuerzas Armadas en una concepción moderna", dijo el ministro de Defensa de Chile, Francisco Vidal.
Santiago emprendió en los últimos años un plan de modernización de sus fuerzas armadas, que según las autoridades apunta a la profesionalización de los soldados y a la renovación de material antiguo por uno más moderno y eficiente.
El proceso de compra ha incluido la adquisición de aviones cazabombarderos F-16, tanques, helicópteros, fragatas y submarinos, entre otros.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Cuba construirá cuatro buques para la Armada

2009-08-13T15:45:00.001-03:00

Cargueros de diseño holandés
Astilleros cubanos construirán cuatro buques cargueros multipropósito portacontenedores, modelo Damen Stan Lander 5612, para la Armada de Venezuela, según resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, publicada en Gaceta Oficial el 4 de agosto de 2009.
Mediante la referida resolución, se delega en el capitán de navío José Jesús Villafaña Valdivielso, director general del Servicio Autónomo Oficina Coordinadora de Apoyo Marítimo de la Armada (Ocamar) la “facultad de suscribirlos actos y compromisos necesarios para efectuar los desembolsos que se establezcan en para la construcción”. Se dispone, además, que el proyecto será ejecutado con recursos provenientes del Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo, a través del Fondo de Desarrollo Nacional (Foden), en el marco del Convenio Integral de Cooperación suscrito por Venezuela con la República de Cuba. Se entiende, que esta negociación se refiere a lo anunciado en octubre de 2007 por autoridades del gobierno de Cuba, en el sentido de que astilleros cubanos construirían cuatro embarcaciones para Armada de Venezuela. Precisaron en esa oportunidad, que serían barcos de mediano porte, para ser utilizados por la Armada venezolana en labores fundamentalmente civiles, en el área del Caribe.
Los buques en cuestión, corresponden a un modelo del astillero holandés Damen Shipyard. Según el catálogo la empresa, se trata de una embarcación de 600 toneladas (peso muerto), que mide 50 m de eslora (largo), 12 m de manga (ancho) y 3 m de calado. Lleva 11 tripulantes y alcanza 8,5 nudos de velocidad. Dispone de una grúa para el manejo de contenedores. La Armada venezolana cuenta dos buques construidos con asistencia de Damen. El remolcador de altura “Francisco de Miranda” (RA-11) y el patrullero “Pagalo” (PG-51), modelo Damen Stan Patrol 2605.

Fuente: http://fav-club.net

Paraguay estudia crear un Estado Mayor de la Defensa

2009-08-12T10:39:00.000-03:00

Asunción - El Ministerio de Defensa ha elaborado un proyecto de reestructuración de las Fuerzas Armadas que ha presentado al presidente Fernando Lugo y que, entre otras cosas, propone eliminar el Comando de las Fuerzas Militares, la sustitución de los tres cuerpos del Ejército y el cambio del nombre del servicio militar obligatorio.
El proyecto fue elaborado por el ministro de Defensa, Luis Bareiro Spaini, quien planea remitirlo al Congreso antes de fin de año, informó el diario local Última Hora.
El proyecto propone que el Comando de las Fuerzas Militares, hoy a cargo del contraalmirante Cíbar Benítez, sea sustituido por un nuevo órgano denominado Estado Mayor de la Defensa, cuyo objetivo fundamental será el planeamiento estratégico de todo lo relacionado con la seguridad y defensa del país.
El ministro Bareiro Spaini explicó que el Estado Mayor Conjunto pasará a constituirse en el Estado Mayor de la Defensa, que estará a cargo del ministro de Defensa, cuando se realice la inclusión en la cadena de mandos de la institución militar.
"Su jefe será el general de mayor antigüedad en el escalafón militar. Los departamentos serán integrados por personal de las tres fuerzas y sus respectivas jefaturas estarán a cargo de oficiales superiores", argumentó el ministro.
El Estado Mayor de la Defensa asistirá y asesorará al ministro de Defensa y constituirá el órgano de trabajo del comité de crisis.
Bareiro Spaini resaltó, asimismo, la necesidad de sustituir los tres cuerpos de Ejército, y en su reemplazo por tres divisiones de Ejército. Se crearán las brigadas con elementos flexibles y versátiles, de manera a responder de modo rápido y eficaz.
"La idea es reducir el número de unidades operativas. En este momento, existen tres cuerpos de Ejército que son considerados una gran unidad o comando exagerado. Habrá mayores aptitudes para actuar con mayor velocidad, operatividad, reducción, economía de medios económicos y recursos humanos; las unidades incompletas serán reforzadas con personal que falta", señaló Bareiro Spaini.
Sostuvo que se pretende reducir al mínimo las estructuras administrativas y burocráticas de las FFAA. En contrapartida, se dará prioridad a la constitución de agrupaciones de armas combinadas.
Comando de la Defensa Aérea
El proyecto de restructuración enviado a Lugo propone la creación del Comando de la Defensa Aérea que será responsable del control del espacio aéreo nacional. Contará con un cuartel general con funciones de planificación y ejecución de sus objetivos.
El ministro paraguayo mencionó, asísmico, que actualmente el espacio aéreo necesita de mayor control y enfatizó en la necesidad de adquirir un radar.
Paralelamente, el proyecto establece la creación de tribunales de honor que se encargará de entender el juzgamiento de las transgresiones al honor imputadas al personal sometido en esa jurisdicción.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El Gobierno Boliviano confirma el veto de EEUU a la compra de aviones de combate checos

2009-08-12T10:37:00.001-03:00

El presidente de Bolivia, Evo Morales, confirmó hoy que Estados Unidos vetó la compra de aviones de combate de fabricación checa que La Paz pretende destinar a la lucha contra el narcotráfico.

El mandatario recordó hoy, durante un acto en la ciudad andina de Oruro por el aniversario de las Fuerzas Armadas, que su Gobierno cuenta con un presupuesto para la compra de seis aviones checos del tipo L-159 ALCA (sigla en inglés de avión ligero de combate). "Hemos esperado seis, siete meses sin resultados, y los que nos tenían que vender los aviones nos dicen ahora que tenían que consultar a EE.UU. y EE.UU. dice no", reveló Morales. Acusó a Washington de no apoyar la lucha antidrogas y aseguró que las acciones contra el narcotráfico en Bolivia serían más efectivas si el país contara con esas aeronaves, que tienen un costo de 57,8 millones de dólares.
En marzo pasado, el Gobierno boliviano reveló que tramitaba ante el Departamento de Estado de EE.UU. la autorización para adquirir a la República Checa seis cazas. Ante la negativa estadounidense, el mandatario pidió hoy a los jefes de las Fuerzas Armadas que acudan a industrias rusas o chinas para comprar aviones con características similares.
Las relaciones entre Bolivia y EE.UU., caracterizadas por la tensión desde que llegó al poder el izquierdista Evo Morales, se agravaron en septiembre de 2008 con la expulsión mutua de embajadores. Morales decidió también prohibir las actividades de la agencia antidrogas estadounidense (DEA) en Bolivia, que ha sido expulsada del país acusada de conspirar junto a dirigentes opositores. Si bien han habido acercamientos con el Gobierno de Barack Obama, Morales ha insistido en calificar a Estados Unidos de "imperio" y de acusar al Comando Sur de haber propiciado el golpe en Honduras.

Fuente: http://desarrolloydefensa.blogspot.com/

Gobierno venezolano anuncia nuevas compras de armas rusas

2009-08-06T22:53:00.000-03:00

El presidente Hugo Chávez anunció que visitará Rusia en los próximos días, donde espera firmar varios acuerdos, entre ellos uno para concretar la compra de varios batallones de tanques para equipar el país ante la amenaza que representaría la presencia de tropas estadounidenses en Colombia.
“Nosotros ahora una de las cosas que vamos a hacer es ir a Moscú (…) vamos a comprar varios batallones de tanques rusos, muy modernos, de los más modernos que hay”, destacó el presidente en una rueda de prensa ofrecidas a los medios de prensa extranjeros.
Asimismo, Chávez destacó que en su visita al país europeo espera firmar otros convenios en materia petrolera y económica con su homólogo ruso, Dimitri Medvédev.
El mandatario nacional informó además que su país compraría varios radares a China para mejorar la defensa aérea y optimizar la lucha contra el narcotráfico, indicó DPA.
Chávez expresó que decidió comprar estos equipos militares ante la “amenaza” que representaría el tratado que el gobierno colombiano está negociando con Estados Unidos para que militares norteamericanos operen en bases neogranadinas.

Fuente: http://fav-club.net

Moderno sistema de instrucción para los pilotos

2009-08-06T22:51:00.001-03:00

Escuela de Aviación Naval

5-8-2009 El simulador en que se adiestran los futuros pilotos navales tiene un moderno software que les permite experimentar situaciones similares a las reales.

PUNTA INDIO – En la Base Aeronaval Punta Indio funciona la Escuela de Aviación Naval (ESAN) donde los marinos egresados de la Escuela de Aviación Conjunta asisten para completar sus estudios y prácticas y obtener, así, sus “alas navales”.Hasta el año 2000, se utilizaron simuladores electromecánicos que no representaban fielmente al avión real. El poder emplear ahora este simulador que se encuentra en el Departamento Instrucción Aérea de la ESAN es un adelanto importante en la instrucción de los futuros aviadores navales.Este programa informático fue creado por la NASA como un túnel de viento virtual para evaluar diseños de aviones. Todas las modificaciones y mejoras posteriores en este programa de arquitectura abierta fueron incorporadas por los usuarios, los cibernautas.El programa tiene como opciones volar sobre cualquier lugar del mundo, con distintas pistas de aterrizaje, diferentes aeronaves y en condiciones meteorológicas variables, y hasta con visión nocturna. La dificultad de vuelo es variable e incluso se puede aplicar al momento la meteorología de cualquier parte del mundo. Además de las pistas y obstáculos del mundo real tiene los instrumentos como son en la realidad y se está en constante mejoramiento del software. Sumado a esto, la pantalla envolvente sobre la que se proyecta la imagen permite una mejor apreciación y mayor realismo.Dos instructores de la planta docente evalúan desde diferentes ángulos el desempeño del alumno que practica la entrada a pista, el uso del instrumental y situaciones de emergencia, simulando fallas de avión, entre otras situaciones.

Fuente: http://www.gacetamarinera.com.ar/

La ex FMA es adquirida por el estado argentino

2009-08-06T22:49:00.000-03:00

El 5 de agosto de 2009 la Camara de Senadores de la la República Argentina convirtió en ley la nacionalización de la ex Fábrica Militar de Aviones.
El proyecto había sido presentado por el Poder Ejecutivo, siendo aprobado por la Cámara de Diputados el 20 de mayo de 2009. En adelante, la fábrica tomará la denominación de Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier Juan Ignacio San Martín” S.A. Se estima que el costo que la República Argentina pagará a a la Lockheed Martin por la recuperación de la fábrica será de unos 27 millones de dólares, valor de surge de la diferencia entre los activos y los pasivos. También se constituirá un fideicomiso del 30% del valor de la compra para cubrir posibles costos ocultos.
La historia de la fábrica comenzó en 1927 cuando fue fundada como Fabrica Militar de Aviones (FMA). Construyó numerosos modelos de aviones, tanto de diseño propio como construidos bajo licencia. Fue privatizada en 1994 cuando fue comprada por la Lockheed Martin y rebautizada como Lockheed Martin Argentina S.A. (LMAASA). Actualmente dispone de 1050 trabajadores y una facturación de menos de 40 millones de dólares anuales, mayormente por servicios de mantenimiento para la flota de aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina y la construcción de aeronaves IA-63 Pampa Serie II.

Entre los proyectos que según el gobierno la Fabrica Argentina de Aviones podría encarar en el futuro proximo, figuran los siguientes:

*Mantenimiento de la flota de aeronaves de las tres fuerzas armadas
*Fabricación de aeropartes para aeronaves de Embraer
*Diseño y construcción de una aeronave de entrenamiento básico derivada del Pillán en colaboración con ENAER.
*Remotorización del avión Pampa
*Diseño de una versión de ataque ligero del Pampa

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

ASMAR ENTREGA NUEVO PATRULLERO DE ALTA MAR (OPV)

2009-08-01T18:16:00.001-03:00

El jueves 30 de julio se llevó a cabo la firma del Acta de entrega a la Armada de Chile, del segundo Patrullero de Alta Mar (OPV) construido por ASMAR para la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante. La firma del Acta de entrega del OPV 82 “Comandante Toro” se realizó a bordo de la unidad, siendo protocolizada por el Director de ASMAR, Contraalmirante don Andrés Fonzo Morán y por el Subdirector de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Capitán de Navío don Cristian Davanzo Hyslop. Posteriormente las autoridades efectuaron un recorrido por el Patrullero de Alta Mar, el que será entregado y comisionado oficialmente, el próximo 27 de agosto. Esta unidad de 1.728 toneladas de desplazamiento, es una construcción naval que se encuentra capacitada para operar a lo largo de todo el litoral, bajo cualquier condición climática, tendrá por roles vigilar más intensa y eficientemente los espacios marítimos bajo la jurisdicción nacional, resguardar la seguridad de la vida humana en el mar, apoyar a las zonas aisladas, control de la contaminación, protección de infraestructura marítima y del medio ambiente en la Zona Económica Exclusiva. Este patrullero posee una eslora de 80,60 metros, una manga de 13 metros, un puntal de 16,50 metros, calado de diseño 3,80 metros, desarrolla una velocidad superior a los 20 nudos, su autonomía de navegación es de 30 días, tiempo en el cual puede recorrer una distancia de 8 mil millas náuticas, puede llevar una tripulación de hasta 60 personas, posee una planta eléctrica con 2 generadores diesel de 800 kVA cada uno y un generador de emergencia 100 kVA.

El Senado argentino ratifica la renacionalización de la fábrica de Córdoba de Lockheed Martin por 67 millones de dólares

2009-08-01T18:15:00.000-03:00

Buenos Aires - El Senado argentino ratificó la decisión del Ministerio de Defensa, encabezado por Nilda Garré, de renacionalizar la fábrica de aviones de Córdoba mediante la compra de las acciones de la compañía Lockheed Martin.
La ministra confirmó en su comparecencia que el precio del patrimonio neto de Lockheed Martin Aircraft es de 67 millones de dólares, según auditorías internas y externas. Para su compra, y por tanto la recuperación para el estado de esta fábrica, se creará un fideicomiso por el 30% del valor de la empresa "hasta tanto se determinen los posibles pasivos ocultos" de la compañía, explicó la ministra.
Lockheed Martin obtuvo la concesión de dicha fábrica en 1995. Según Garré, estas instalaciones han tenido "en estos años un desempeño muy mediocre y pretendemos que a partir de la recuperación por parte del Estado vuelva a protagonizar los logros de otras épocas".
Asimismo, fue muy crítica con la concesión otorgada en 1995 porque "taponó" el desarrollo de la industria aeronáutica en la fábrica creada en 1927 y que contó con diseños propios avanzados para la época ya en los años cuarenta, declaró.
La ministra explicó, además, el primer paso tras la adquisición de las acciones a la norteamericana, consistente en la producción de productos más simples con piezas más simples para los aviones de transporte de la empresa brasilaña Embraer 170 y 190.
En cuanto al empleo, garantizó que el Estado mantendrá los recursos humanos existentes y prevé contratar a más personas para atender los compromisos que deberán cumplirse entre 2010 y 2011.
Por otra parte, Garré anunció la intención de asociarse con Embraer para la fabricación en Argentina de los citados modelos 170 y 190.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El Banco Central de Uruguay financiará la compra de dos aviones guardacostas a Suecia

2009-08-01T18:14:00.000-03:00

El Banco Central de Uruguay ha anunciado que otorgará un préstamo al Ministerio de Defensa del país para afrontar la compra de dos aviones guardacostas de Suecia por 1,83 millones de euros.
Dichas aeronaves están equipadas con sistemas complementarios de búsqueda en alta mar de última tecnología. Por el momento, los aviones están registrados en Suecia para vuelos civiles, según recoge el diario local El País.
El informe del Ministerio de Defensa uruguayo indica que los aparatos "no serán reciclados", se compran a la Guardia Costera sueca "tal y como están". Por su parte, el país escandinavo se ha comprometido a ponerlos a punto ya que hace tiempo que no están en activo.
El pasado 22 de junio, un informe jurídico de la Fuerza Aérea de Uruguay señaló que no existen objeciones para realizar la compra, instando en el Ministerio de Defensa a continuar el trámite de compra de ambos aviones.
Tras la puesta a punto, los aparatos serán entregados a Uruguay en el aeropuerto sueco de Skavsta, en la ciudad de Nykoping.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Rusia confirma el suministro a Nicaragua de dos helicópteros civilies MI-17

2009-08-01T18:13:00.000-03:00

Managua - La embajada de Rusia en Managua ha confirmado el suministro de dos helicópteros civiles MI-17 al Gobierno de Nicaragua, para labores de transporte y rescate de personas.

La sede diplomática rusa informó en un comunicado de que la empresa Helicópteros de Rusia, S.A., realiza el suministro de los dos aparatos aéreos a Nicaragua, sin precisar la fecha de entrega, según recoge la agencia Efe.

"El suministro se realiza en forma de ayuda benéfica por petición del excelentísimo presidente de la República, señor Daniel Ortega Saavedra, apoyada por el Gobierno de la Federación de Rusia y está destinado para cubrir las necesidades de Nicaragua en la liquidación de las consecuencias de desastres naturales", reza el comunicado.

Los dos helicópteros están destinados para tareas de transporte y de equipo y personas a las regiones de difícil acceso terrestre.

Asimismo, el diario La Prensa de Managua informó de que el presidente Ortega había adquirido dos helicópteros, cuyo valor oscila entre los 3 y 5 millones de dólares, para brindar servicio de transporte al mandatario. El comunicado de la embajada rusa no precisa el valor de los aparatos ni refiere que sea para uso exclusivo del presidente nicaragüense.

Radares 3D en la recta final y con un solo oferente en carrera

2009-07-27T16:50:00.001-03:00

La licitación para la adquisición de tres radares tridimensionales para la Fuerza Aérea entró en la última etapa luego de tres años de atraso: el único oferente en carrera es el grupo franco-norteamericano Thales-Raytheon Systems. Esos equipos móviles proveen un paraguas de vigilancia y seguridad de la frontera aérea y permiten controlar vuelos furtivos de contrabando, tráfico de drogas, personas y otros ilícitos.

Los otros competidores en la licitación, la nacional Traktel SA (dice ser representante del grupo estadounidense Northrop-Grumman Aircraft) y las empresas chinas CETC International Co y CEIEC, no pasaron la calificación técnica y quedaron fuera del concurso. Una de ellas, CEIEC, cuestionada por no haber renovado las garantías de la oferta, impugnó la decisión de la Comisión Evaluadora de la Fuerza Aérea, organismo encargado de la licitación, pero el titular de la fuerza, brigadier general Normando Costantino, no hizo lugar al reclamo, aseguraron las fuentes empresariales. El concurso público internacional para dotar al país de tres radares 3D transportables, de largo alcance de banda «S» de estado sólido, por un monto de 150.654.000 pesos, se lanzó el 7 de diciembre de 2006. Se demoró casi tres años por los forcejeos de uno de los oferentes, la firma Traktel SA, quien pudo superar impugnaciones, pero que no cumplió con el paso más importante para su calificación técnica: la visita de inspección a la fábrica del radar ofrecido y la presentación de un equipo en funcionamiento. El expediente licitatorio con el resultado de la oferta técnica (la apertura del sobre A se cumplió el 17 de junio pasado) que ubica a Thales-Raytheon en el primer lugar de la grilla de concursantes entró ayer al despacho del licenciado Oscar Cuatruromo, secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa. Esa oficina no tiene responsabilidad en el proceso de selección, es un escalón burocrático antes de la última decisión que corresponde al jefe de Gabinete, Aníbal Fernández. La Jefatura de Gabinete tiene que analizar lo actuado por la Comisión Evaluadora de la Fuerza Aérea (las impugnaciones y la selección técnica de Thales) y recién entonces se dará curso al último tramo: la apertura del sobre B con la oferta económica. Si no hay complicaciones políticas y en vista de que el grupo empresario franco-norteamericano Thales-Raytheon es el único competidor habilitado, Francia y los Estados Unidos compartirían así el negocio sensible de ser los proveedores del sistema de vigilancia y defensa aérea de la Argentina. El país seguirá los pasos del Brasil de Lula, que radarizó la Amazonia con equipos del mismo origen y, además, busca ahora ampliar la cobertura de la vigilancia radar en la Triple Frontera con aviones no tripulados.

Fuente: http://www.aviacionargentina.net/

Campaña Antártica

2009-07-27T16:49:00.001-03:00

DEFENSA LLAMÓ A LICITACIÓN PÚBLICA PARA ALQUILAR BUQUE POLAR Y UN HELICÓPTERO PESADO
El Ministerio de Defensa convocó a Licitación Pública Internacional para el alquiler de un Buque Polar clasificación PC6, A1S, o equivalente y un Helicóptero pesado a embarcar, para la Campaña Antártica de verano 2009/2010.El llamado se hizo el día de la fecha a través de los correspondientes avisos publicados en los diarios nacionales Clarín y Página 12. Por medio de los mismos se invita a retirar los pliegos en la Dirección General de Administración (Unidad Operativa de Compras), ubicada en el Edificio Libertador, sito Azopardo 250, piso 12. La presentación de ofertas será valida hasta el 2 de septiembre del corriente a las 12:00 horas, y la apertura de las mismas se realizará el 3 de septiembre a las 10:00 horas, ambas en el mismo edificio. En el aviso también se cita -a fin de poder consultar- la página Web de la Oficina Nacional de Contrataciones, www.argentinacompra.gov.ar, acceso directo, “Contrataciones Vigentes”. El alquiler del Buque Polar se utilizará en la Campaña Antártica de verano 2009/2010, a los efectos de producir el relevo de las dotaciones y el abastecimiento logístico de las bases.La contratación se realiza para reemplazar al Rompehielos “Almirante Irizar”, cuyo incendio en el año 2007 provocó su puesta fuera de servicio y se encuentra, actualmente, en reparaciones en el Astillero Tandanor, perteneciente al CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino).

Fuente: http://airmercosur.blogspot.com

Aviación Civil en Argentina

2009-07-27T16:47:00.000-03:00

PERSONAL DEL COMANDO DE REGIONES AÉREAS FUE TRANSFERIDO A LA ANAC
El Ministerio de Defensa informa que la Jefatura de Gabinete de Ministros del Gobierno Nacional continuó desarrollando el proyecto de transferencia de personal del Comando de Regiones Aéreas a la Administración Nacional de la Aviación Civil, a través de la Decisión Administrativa 40/2009, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha.El artículo 1° de la misma establece la transferencia “del Comando de Regiones Aéreas dependiente de la Fuerza Aérea Argentina a la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita de la Secretaria de Transporte, al personal que integra la Nómina que como anexos I, II, III, IV y V forman parte integrante del presente”.El total de los empleados transferidos asciende a 1.065, en una nómina integrada por –entre otros- personal civil de planta permanente y contratados, docentes del CIPE (Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación, donde se forman los controladores aéreos), docentes del Comando de Regiones Aéreas y personal contratado en el marco del Proyecto ARG/04/801 de la OACI (Organización Internacional de la Aviación Civil) y corresponden a diversas localidades del país.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Chávez quiere duplicar las fuerzas acorazadas de Venezuela ante el acercamiento de Colombia a Estados Unidos

2009-07-27T16:45:00.001-03:00

Caracas - El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció su deseo de aumentar el potencial militar de su país con el "doble de batallones de tanques", decisión que ha comunicado al Gobierno ruso con el que Venezuela ya ha realizado importantes compras de armamento y equipo militar.
Chávez hizo estas declaraciones en medio de la polémica por el acercamiento de Colombia a Estados Unidos concediéndole el uso de tres de sus instalaciones militares para sustituir las operaciones antidrogas de la base ecuatoriana de Manta.
"Vamos a traernos y estamos adelantando varios nuevos batallones de tanques para tener una fuerza blindada del doble de los que hoy tenemos (...) Yo no le voy a hacer caso a lo que digan los vecinos, o en el norte, allá los yanquis", declaró Chávez en su programa Aló, presidente.
El objetivo es crear el llamado ‘escudo a Occidente' para proteger la frontera con Colombia, unos 2.219 kilómetros. País que, según el mandatario venezolano, parece convertirse en el ‘Israel de América Latina'.
Además, Chávez anunció el impulso de la creación de tropas de combates con milicias de estudiantes, trabajadores del Estado y campesinos, así como el aumento de la "inteligencia estratégica, la inteligencia de combate" de las filas castrenses venezolanas "hasta donde nos lleguen las posibilidades".Según el presidente, estos planes han sido comunicados al Gobierno ruso, hoy principal proveedor de material de Defensa de Venezuela tras la venta de 24 cazas Sukhoi, 50 helicópteros de combate MI-17, MI-26 y MI-35 y 100.000 fusiles Kalashnikov. En noviembre de 2008, ambos países organizaron maniobras militares conjuntas en el mar Caribe.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El Ejército Nacional de Colombia recibe mas Blackhawks

2009-07-27T16:44:00.001-03:00

El 24 de julio de 2009 el Ejército de Colombia recibió 6 helicópteros UH-60L Blackhawk adquiridos en los Estados Unidos. Las aeronaves arribaron por vía marítima a la ciudad de Santa Marta.
Este es el segundo batch de helicópteros entregados al Ejército Nacional de un total de 15 contratados en junio de 2007 por 225 millones de dólares. El primer lote de cinco aeronaves se recibió en abril de 2009 y el tercero y último está programado para el mes de octubre del mismo año. Los helicópteros fueron pagados con fondos del impuesto al patrimonio.
El Ejército Nacional de Colombia es un usuario importante de este modelo de helicóptero. Antes de esta compra ya había adquirido a partir del año 1997 otras 38 unidades, las cuales fueron compradas con fondos propios o con fondos de la ayuda americana. Al menos tres aeronaves se han perdido en combate.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Transfieren unidades militares al Comando Estratégico Operacional

2009-07-24T16:06:00.000-03:00

El Comando Estratégico Operacional (CEO) de la Fuerza Armada Nacional (FAN) está siendo fortalecido con unidades de los cuatro componentes. Mediante sendas resoluciones del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, le fueron transferidos el Comando Aéreo de Defensa Aeroespacial Integral (Cadai) y la Unidad de Guerra Electrónica del Ejército, “incluyendo sus funciones, personal, material y equipos”.
El Cadai fue creado en 1978, con el nombre de Comando de Defensa Aérea y dependiente del Ministerio de la Defensa. Posteriormente, fue transferido a la Fuerza Aérea Venezolana, donde recibió su actual denominación. Cuenta con radares de vigilancia y sistemas de armas antiaéreas (cañones y misiles) ubicados en distintas partes del país.
Por su parte, la Unidad de Guerra Electrónica del Ejército es, quizás, la unidad militar mantenida en mayor reserva, por lo que poco se conoce en cuanto a su equipamiento, organización y ubicación. Creada en la década de los años 80, tiene entre su funciones la interceptación e interferencia de las comunicaciones del enemigo, así como, realización de operaciones de Inteligencia electrónica.
El CEO es el elemento más importante en la actual estructura de la defensa nacional. Se encuentra bajo el mando del general en jefe (Ej.) Carlos Mata Figueroa y depende directamente del Comandante en Jefe de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

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Adiestramiento "Seguridad y precisión"

2009-07-23T14:08:00.003-03:00

22-7-2009 Pilotos y artilleros de helicópteros de la Primera Escuadrilla Aeronaval probaron sus habilidades en el polígono de tiro aéreo de la isla Verde.

PENÍNSULA VERDE - La Aviación Naval desplegó tres aeronaves hacia la Isla Verde para evaluar en el polígono el nivel de tiro aéreo y el control de las armas de los participantes. Fue una ocasión de intensa ejercitación tanto para pilotos de helicópteros Alouette y Fennec como para cabos y suboficiales artillerosÉsta práctica se realiza desde hace varios años entre una y dos veces por ciclo anual y está destinada especialmente para pilotos y mecánicos de armas.La planificación es fundamental en estos eventos ya que se requiere el traslado de las aeronaves a aproximadamente 100 kilómetros de su base de asiento en Comandante Espora, una estadía casi completa y todo lo que ello implica.

“Este acontecimiento permite adiestrar en armas, una de las operaciones más complejas en Aviación. Hay que manejarse con mucho cuidado, realizar una planificación precisa. El hecho de trabajar con munición real, no admite ningún tipo de error.” Capitán de fragata Leonardo Sergio Mariot, comandante de la Tercera Escuadra Aeronaval de Helicópteros.

También el apoyo continuo de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval, ya sea para reponer combustible, repuestos o personal.El jefe de operaciones de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, teniente de navío Germán Luis Zarralanga se mostró satisfecho luego del adiestramiento y dijo que “los doce pilotos de Fennec y Alouette que se están ejercitando deben aprovechar estas oportunidades. Ése es el objetivo del adiestramiento al igual que homologar los sistemas de armas”.

Fuente: http://www.gacetamarinera.com.ar

Taiwán (China) firma un convenio con Nicaragua para fortalecer el Ministerio de Defensa del país centroamericano

2009-07-21T19:55:00.000-03:00

Managua - El Gobierno taiwanés (China) ha firmado un Convenio de Cooperación con el Ministerio de Defensa nicaragüense para apoyar el proyecto de ‘Fortalecimiento Institucional'. El convenio fue firmado el 15 de julio entre el embajador en el país centroamercano, Chin-mu Wu, y la secretaria general de Defensa, Ruth Tapia Roa.
Tapia se mostró agradecida por el apoyo del Gobierno chino y recordó que desde 2007 se había iniciado un proceso de reestructuración de la institución para hacerla dinámica y que responda a los intereses de los planes y programas de Nicaragua.
"Es por ello que a partir de este año, iniciamos de una manera vigorosa un proceso de acercamiento y fortalecimiento de relaciones con países amigos y de manera particular, con la Embajada del solidario y amigo pueblo y gobierno de la República de China (Taiwán), que en todo momento ha estado presta a escuchar nuestros planteamientos", precisó la Tapia, según declaraciones recogidas por La Jornada.
Por su parte el embajador Chin-mu Wu, reiteró el decidido apoyo que el pueblo y Gobierno de de la República de China (Taiwán) ha brindado a Nicaragua y saludó cordialmente el 30 aniversario de la Revolución Popular Sandinista y la fundación del Ejercito Nacional de Nicaragua. Aseguró que el pueblo nicaragüense: "Puede contar con nuestra cooperación porque somos hermanos".

Fuente: http://www.infodefensa.com

Accidente en Colombia con uno de los nuevos Kfir

2009-07-21T19:54:00.002-03:00

El 20 de julio de 2009 se accidentó en el Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez de Cartagena una aeronave biplaza Kfir TC12 con la matrícula FAC3004.
El accidente ocurrió cuando el caza no consiguió despegar y siguió de largo despistandose. La aeronave estaba siendo testeada por pilotos israelies antes de su entrega a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Ninguno de los dos israelies (que no se eyectaron) sufrió heridas.
En el año 2007 se firmó un contrato para la modernizacion de 11 Kfir C7/TC7 de la flota de la FAC y la adquisicion de 13 aeronaves adicionales en Israel por valor de 160 millones de dólares. Las primeras aeronaves fueron recibidas en Israel el 22 de junio de 2009. Serán destinadas a equipar al Grupo de Combate N° 11 con asiento en la Base en Base Aérea CT. German Olano, en Puerto Salgar, Cundinamarca.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

Se accidentó un avión acrobático Extra 300L de la FACH

2009-07-21T19:52:00.001-03:00

El 20 de Julio de 2009 una aeronave acrobática Extra 300L de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) realizó un aterrizaje de emergencia en el sector de Mersan en la comuna de Lo Espejo.
La aeronave pertenecía a la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” y estaba matriculada con el número 4. Por lo que se puede apreciar en las fotos, el avión es pérdida total. Su piloto, el Teniente Eduardo Varas De la Fuente de 25 anos, fue transportado en helicóptero al Hospital de la FACH y se encuentra grave pero fuera de peligro.
La Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” (EAAH) es la unidad acrobática de la FACH. Dispone de los sobrevivientes de 6 0 7 Extra 300L adquiridos a partir del año 2003.
El 7 de agosto de 2007, otro Extra 300L de la EAAH numerado como “5” se accidentó colisionando con algunos vehículos pero sin causar victimas fatales.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

Gobierno peruano suspende tradicional desfile militar por influenza humana

2009-07-19T21:35:00.000-03:00

Se trata del desfile militar del 29 de julio, el que posiblemente se realizaría en septiembre próximo.

Viernes 17 de Julio de 2009 15:04

LIMA.- El gobierno del Perú anunció hoy la postergación del tradicional desfile militar del 29 de julio como una forma de prevención ante la gripe A (H1N1), que deja hasta ahora ocho muertos en el país.
El ministro de Defensa, Rafael Rey, tras participar en una reunión del Consejo de Ministros en Palacio de Gobierno, informó que el desfile militar será posiblemente en septiembre, previa evaluación de las autoridades de Salud.
"Estamos haciendo lo posible para evitar y contener la transmisión de esta epidemia en la población. El desfile militar, por la importancia tiene, congrega a muchas personas. Sería un mecanismo por el cual se puede favorecer la transmisión del mal", dijo a su vez el minstro de Salud.
Las autoridades sanitarias previamente adelantaron las vacaciones escolares, a fin de evitar la propagación de la nueva influenza, de la que ya se presentaron 2.390 casos confirmados en Perú.
El Ministerio de Salud actualmente analiza presuntos casos de gripe A (H1N1) presentados en cuarteles del Ejército y cárceles en ese país.

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Buque Escuela “Esmeralda” cruzó el Canal de Panamá

2009-07-19T21:32:00.001-03:00

Este viernes 17 de julio, el Buque Escuela “Esmeralda” transitó el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. En la fotografía, bajo el Puente de las Américas.
Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. En tránsito a su próximo puerto en Ecuador, y proveniente de Cartagena de Indias, Colombia, el Buque Escuela “Esmeralda”, al mando de su Comandante, Capitán de Navío Pablo Lubascher Correa, transitó este viernes 17 de julio el Canal de Panamá en sentido Norte-Sur. La travesía se inició en el sector Atlántico, lugar donde se embarcó un práctico de la Autoridad del Canal para efectuar las asesorías reglamentarias durante la navegación a través de esta importante ruta marítima.
El tránsito se efectuó sin inconvenientes, recalando la unidad al sector Pacífico del Canal en horas de la tarde. Tras la recalada, el Agregado Naval en Panamá, Capitán de Fragata LT Cristian Gálvez Vergara, presentó sus saludos al Comandante Lubascher.

Desde Panamá el Buque Escuela zarpó con destino a Guayaquil, Ecuador, último puerto extranjero que visitará antes de regresar a aguas nacionales.
Durante la estadía de la “Esmeralda” en Panamá se desembarcó el Subteniente Daniel Ryan, Oficial del Servicio Nacional Aeronaval de Panamá que se encontraba embarcado como invitado desde el 6 de abril, fecha en la que la “Esmeralda” zarpó desde Ciudad de Panamá en el que fuera el primer puerto oficial del presente crucero de instrucción.
LIV Crucero de Instrucción
El domingo 15 de marzo, el Buque Escuela “Esmeralda” zarpó desde el puerto de Valparaíso para dar inicio al LIV Crucero de Instrucción. Durante los 5 meses de travesía, la Dama Blanca visitó los puertos de Balboa (Panamá), Willemstad (Curacao), San Juan (Puerto Rico), Quebec (Canadá), Halifax (Canadá), Boston (EE.UU.), Baltimore (EE.UU.), Veracruz (México), Kingston (Jamaica) y Cartagena (Colombia).

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

Colombia garantiza que acuerdo con EEUU no es contra Venezuela ni Ecuador

2009-07-17T22:37:00.001-03:00

El presidente de Colombia, Álvaro Uribe, defendió hoy la “conveniencia” del acuerdo para el uso de bases militares colombianas por parte de Estados Unidos que negocian actualmente los dos países.
“Obtener acuerdos con países como Estados Unidos para que, con todo el respeto a la Constitución colombiana, a la autonomía de Colombia, nos ayuden en esta batalla contra el terrorismo, contra el narcotráfico, es de la mayor conveniencia para el país”, dijo Uribe al respecto en Bogotá al ser consultado por los periodistas.
Al explicar ayer en una audiencia pública los detalles del convenio con EE.UU., los ministros de Exteriores, Jaime Bermúdez; de Defensa, Freddy Padilla; y de Interior, Fabio Valencia, dejaron claro que no se crearán bases militares extranjeras en Colombia.
Además, enfatizaron que el objetivo del acuerdo no es suplantar a la base ecuatoriana de Manta, donde mañana finalizarán las operaciones antinarcóticos que EE.UU. ha desarrollado allí durante una década, sino implementar “un esquema de cooperación moderna”.
El acuerdo que negocian Bogotá y Washington establece el uso por parte de EE.UU. de las bases colombianas de Malambo (norte), Palanquero y Apiay, ambas en el centro del país, para actividades antidrogas.Colombia está interesada en que esa presencia llegue también a otras dos bases donde ya hay personal asignado de Estados Unidos: Larandia, en el departamento sureño de Caquetá, y Tolemaida (centro).
Según explicaron ayer los ministros colombianos, el convenio tendría una vigencia de diez años y supondría inversiones en infraestructuras por parte de Estados Unidos por 5.000 millones de dólares.
Asimismo, se autorizaría la presencia en las bases colombianas de un máximo de 800 militares y de 600 contratistas civiles del Pentágono u otros organismos de seguridad estadounidenses.

Fuente: http://fav-club.net

Boeing ofrece crear 5.000 empleos en Brasil y transferir tecnología del F-18, si gana el concurso de cazas

2009-07-17T22:35:00.001-03:00

Brasilia - La estadounidense Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones del mundo, ha llevado a acuerdos con 27 empresas brasileñas, incluida Embraer, y comprometido a crear hasta 5.000 empleados, así como a transferir tecnología del F-18, si gana el concurso para suministrar cazas de combate.
Jim Albaugh, responsable de la división de Defensa de la multinacional, explicó que los acuerdos están destinados a poder transferir el know how para la fabricación de repuestos y subconjuntos destinados a diversos aviones, civiles y militares pero no cuantificó la cuantía económica de la transferencia.
"Gran parte del F-18 se construirá allí. Todo dólar que contenga el contrato regresará a Brasil en forma de manufactura, software, aviónica y electrónica", explicó Albaugh en declaraciones a varios medios de prensa en relación con el contrato abierto por la Fuerza Aérea Brasileña para la adquisición de 36 nuevos cazas de combate.
El Ministerio de Defensa Brasileño redujo la lista de empresas candidatas a tres: Boieng (F-18), la sueca Saab AB (Gripen NG) y la francesa Dassault Aviation SA (Rafale). El ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim, declaró esta semana que Francia está en posición privilegiada" para ganar el concurso por poder transferir más tecnología. La decisión final se podría saber en agosto o más tardar septiembre.
Por su parte, Michael Goggins, director de Nuevos Negocios de Boeing, puso especial énfasis en la cooperación que se podría establecer con Embraer, el tercer gran fabricante de aviones del mundo después de la propia Boeing y la europea Airbus. "Los vemos (Embraer) -dijo- con posibilidades de colaborar en otros proyectos y venderlos en el mercado internacional", agregó.
"¿Por qué no tomamos nuestras mejores prácticas y las colocamos juntas en otros esfuerzos, en otras áreas?. El cielo es el límite", subrayó Goggins.
Ninguna de las empresas ha hablado de cifras pero se estima que el acuerdo, que puede ampliarse a 100 cazas, puede rondar los 2.000 millones de dólares. El plan prevé las primeras entregas para el primer semestre del 2014.
La oficina de prensa de Embraer reconoció que la empresa fue contactada por las tres compañías que participan en la licitación y mantuvo conversaciones "informales" con todas, pero "no existe ningún acuerdo comercial" con alguna de ellas.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

China y Ecuador firman convenios en materia militar

2009-07-11T19:29:00.002-03:00

Quito - Los Gobiernos de China y Ecuador han acordaron en una reunión en Beijing incrementar su cooperación en materia militar, confirmó el ministerio de Defensa quiteño.
Según informó la agencia oficial china Xinhua, el jefe del consejo de generales del Ejército de Liberación Popular (ELP), Chen Bingde, y el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ecuatorianas, el general Fabián Varela Moncayo, presidieron el encuentro, donde se suscribieron estos pactos.
La agencia de noticias china no dio detalles sobre el alcance y contenido de estos convenios en materia militar.
Desde el inicio de relaciones diplomáticas bilaterales en 1980, Quito y Pekín han ido incrementando progresivamente los lazos entre ambos países. En este sentido, el militar chino expuso que entre China y Ecuador no existe ningún conflicto de intereses y que, precisamente, el mayor interés reside en una mayor colaboración.
Chen agregó que en los últimos años la cooperación en defensa ha crecido y afirmó que las amistosas relaciones con Quito y están preparadas para continuar evolucionando, aunque no precisó detalles del acuerdo alcanzado.
Por su parte, Varela Moncayo elogió el desarrollo logrado por China en los últimos tiempos.

Cuatro líneas de acción
Durante el último año, la intensificación de las relaciones bilaterales en el área militar entre China y Ecuador ha estado enmarcada en cuatro grandes líneas de acción:
Visitas bilaterales de alto nivel: Unidades militares, como el Buque Escuela "Guayas", han visitado puertos chinos así como delegaciones de alto, incluido el viaje del ministro de Defensa ecuatoriano, Javier Ponce, a la capital china.
Capacitaciones profesionales: Oficiales y soldados ecuatorianos han participado en distintos cursos en el Instituto de Infantería de las Fuerzas Terrestres de Shi Jia Zhuang (China), la Universidad de Defensa Nacional de China y distintos seminarios y conferencias.
Apoyos económicos y materiales: China ofrece anualmente 882.000 dólares como apoyo militar a la parte ecuatoriana. En los recientes años, Beijing ha entregado a Ecuador 2 avionetas de entrenamiento, 15 camionetas, decenas de tiendas de campaña, chalecos antibala y uniformes de camuflaje, etc.
Asistencia personal: Médicos militares chinos están trabajando en el Hospital Militar del Ecuador y maestros chinos de artes marciales imparten enseñanza en las Fuerzas Terrestres y Unidades Especiales Marinas ecuatorinas.
ALBA y ChinaEsta misma semana, Ecuador presentó en China, junto con Venezuela, Cuba y Bolivia, el ALBA (Alianza Bolivariana para las Américas). Los cuatro países persiguen que el Gobierno chino conozca y analice los alcances de la Alianza Bolivariana para las Américas e identifique oportunidades para desarrollar proyectos culturales, económicos y comerciales a través del mecanismo de integración.China y Ecuador mantienen un fluido comercio internacional, cuyo valor supera anualmente los 1.000 millones de dólares, la mayoría gracias a la riqueza del subsuelo ecuatoriano, del que las empresas chinas extraen abundante petróleo mediante acuerdos con firmas locales.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Desarrollo conjunto entre el INTI y el Ejército Argentino

2009-07-10T22:47:00.001-03:00

INTI - Electrónica e Informática y el Ejército Argentino han desarrollado en forma conjunta un subsistema de seguimiento automático de antena para aeronaves no tripuladas.
A cargo de la Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción del Ejército Argentino se desarrolla desde hace un tiempo un sistema de aeronaves no tripuladas, el sistema Lipán.En el mundo este tipo de tecnología está en plena expansión, dado que son aviones sin pilotos, usualmente llamados UAV (Unmanned Aerial Vehicle), con sistemas inteligentes de control y seguimiento.Estos aviones son pequeños y se comandan desde una base de control terrestre a través de un piloto automático. Es así que en los países de mayor desarrollo industrial se comercializa este tipo de tecnología tanto para uso civil como militar.Los usos civiles más importantes están orientados en la detección, control y seguimiento de catástrofes como incendios forestales o emergencias nucleares.Actualmente, el Ejército Argentino, trabaja con el modelo Lipán M3 y se está perfeccionando un modelo Lipán XM4 con mayor autonomía energética y mayor nivel de desarme, entre otras mejoras.Una de las características que necesitaron ser optimizadas fue la captación de la señal que envía la aeronave a la base de control y es ahí donde surge la colaboración del INTI.

Desde la Unidad Técnica de Instrumentación y Control del Centro INTI Electrónica e Informática se colaboró con el desarrollo de un subsistema de seguimiento de antena o autotracking para el enlace de video. El autotracking es un sistema automático para orientar una antena receptora en la base de operaciones. Hasta ahora el apuntamiento de la antena hacia la aeronave se realizaba de forma manual.La aeronave tiene 3 cámaras de video, las cuales son multiplexadas, para poder salir del transmisor de video y recibir en la estación de control terrestre las imágenes. Estas señales son recibidas por una antena direccional que se orienta manualmente según el movimiento del avión. Esto requiere que una persona esté mirando una computadora, viendo donde va el avión y orientando la antena. A partir del autotracking este redireccionamiento se realiza en forma automática. Para el comando y seguimiento del avión, la base en tierra recibe información de posicionamiento desde el GPS a bordo del UAV. El autotracking aprovecha entonces esta información existente, calcula los ángulos de azimut (es el ángulo de una dirección contado en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte geográfico) y elevación necesarios para apuntar hacia el vehículo y finalmente comanda el sistema de servomotores para orientar la antena. Este avance, además, permite que el avión se pueda alejar más o se pierda de vista recibiendo mejor las imágenes de video que envía en tiempo real.Específicamente, en el INTI se avanzó en el desarrollo del software embebido, es decir, integrado dentro de un sistema más complejo, y para esto está utilizando una base de software libre combinada con agregados propios, y también con la electrónica de control que está dentro del sistema de autotracking.Si bien en estos momentos se encuentran realizando las pruebas y puesta a punto, en un futuro será de gran utilidad tanto para estas aeronaves LIPAN como para otros sistemas de seguimiento que se desarrollen en el Ejército, dejando abierta la posibilidad de que no solo se puedan utilizar cámaras para el envío de imágenes si no también la incorporación de otros dispositivos como por ejemplo sensores de radiación iónica (este tipo de sensores se está desarrollando actualmente en la Comisión Nacional de Energía Atómica) o algún otro sensor que se considere de utilidad para las necesidades de la comunidad.

Fuente: SAORBATS

Bolivia adquiere dos helicópteros AS 350B3

2009-07-10T22:46:00.003-03:00

El 8 de julio de 2009 la Fuerza Aérea Boliviana (FABo) recibió 2 helicópteros Eurocopter AS 350B3 Ecureuil. Se trata de aeronaves nuevas de origen francés, adquiridas a un costo de 3 millones de dólares por unidad.
Las dos aeronaves fueron entregadas en una ceremonia realizada en el Instituto Politécnico Militar de Aeronáutica con asiento en Cochabamba. La misma contó con la presencia del presidente de Bolivia, Evo Morales. Junto con los helicópteros se entregaron ocho camiones, cuatro camionetas 4×4 y una ambulancia.
Los AS 350B3 son helicópteros livianos con un peso máximo al despegue de 2.8 toneladas capaces de transportar hasta 7 personas. Su peso liviano y su potente motor los hace muy útiles para múltiples misiones, incluso las de búsqueda y rescate sobre la Cordillera de los Andes. Serán utilizados en misiones SAR, vigilancia, transporte y lucha contra incendios. Las aeronaves recibieron las matriculas FAB-754 y FAB-755
Además de los helicópteros recientemente adquiridos, la Fuerza Aérea de Bolivia cuenta con un helicóptero Aerospatiale SE.3160 Alouette III donado por Venezuela en octubre del 2006 y dos SA-315B Lama, recuperados con repuestos venezolanos. Un segundo SE.3160 transferido por Venezuela se perdió en un accidente el 28 de junio de 2007 en las afueras de Cochabamba.
La FABo opero también dos AS.332B1 Super Pumas cedidos a préstamo por el gobierno venezolano. Uno de ellos, matriculado FAB-752 se accidento el 20 de julio de 2008 en Colomi.
En el pasado la FAB opero helicópteros Lama y UH-1H en números importantes. Los UH-1H fueron cedidos por los estados unidos y se utilizaron para la lucha contra el narcotráfico en el marco de la ayuda antinarcóticos bridada por el gobierno estadounidense a Bolivia.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar

Desincorporada la fragata “General Morán” (GC-12)

2009-07-09T14:57:00.001-03:00

Tras 53 años de servicio en la Armada
La fragata “General Morán” (GC-12), fue desincorporada luego de 53 años de servicio en la Armada, debido a “que agotó su tiempo de vida útil y no garantiza seguridad y apresto operacional para cumplir las funciones propias de guardacostas”. Así lo indica la resolución del ministerio de la Defensa, del 20 de junio de 2009.
La fragata “Morán” es el último buque “sobreviviente” de los adquiridos durante la ejecución del ambicioso Plan Naval 1947-1960, que inició la modernización de la Armada de Venezuela. Este plan, estaba enmarcado en el “Nuevo Ideal Nacional”, doctrina que rigió el régimen dictatorial del general Marcos Pérez Jiménez y que tenía como norte el fortalecimiento de la defensa nacional.
Entre las unidades de nueva construcción incorporadas a la Armada en la década de los años cincuenta, destacan tres destructores pesados clase “Nueva Esparta”, construidos en Inglaterra, y, seis fragatas o “destructores livianos”, como originalmente se les denominó, de la clase “Almirante Clemente”. La “Morán” perteneció a esta última clase, la cual conformaron seis buques construidos en los astilleros Ansaldo, de Livorno, Italia. Las fragatas clase “Clemente” desplazaban 1.300 toneladas y medían 97,6 m de eslora (largo), 10.82 de manga (ancho) y 2.4 m de calado. La “Morán” fue entregada a la Armada venezolana en 1956 y, entre 1968 y 1975, fue objeto de un largo proceso de modernización en Inglaterra.
A finales de los años 70, la “Almirante Clemente” y la “General Morán eran las únicas unidades operativas de su clase. A comienzos de los años 80, ambos buques fueron transformados en Italia en “fragatas guardacostas”. La “Almirante Clemente” (GC-11) fue desincorporada en mayo de 2008.

Fuente: http://fav-club.net/

Presentados oficialmente los nuevos lanzacohetes RPG y los rifles de precisión Dragunov SVD

2009-07-08T14:33:00.002-03:00

Durante el desfile militar tradicional del 5 de julio, llevado a cabo en Ciudad Bolívar, para conmemorar la firma del acta de la independencia en Venezuela, fueron presentados de manera oficial los nuevos rifles de precisión Dragunov SVD y lanzacohetes RPG-7. La recepción de todos estos nuevos sistemas de armas indiscutiblemente potencia las capacidades de la Infantería venezolana.

El fusil de francotirador Dragunov SVD, fue una invención de Evgeniy Fedorovich Dragunov en la ex Unión Soviética entre 1958 y 1963. El SVD es un fusil semiautomático ruso operado por gases diseñado específicamente para ser usado en tiro militar de precisión, y es común en los países del antiguo bloque del Este. Usa la munición 7,62 x 54 R, con una velocidad inicial de 1130 m/s. y un alcance de 1300 m, posee un cargador de 10 cartuchos, viene con una mira telescópica estándar PSO-1 4×24 que incluye una retícula operada por batería y un filtro infrarrojo pasivo, así como también una culata y guardamanos de material sintético entre otras ventajas.

En cuanto a los RPG-7 algunas fuentes consultadas señalan que los mismos estarán dotados de las más modernas granadas del tipo PG-7VR con carga explosiva en tándem capaz de penetrar corazas reactivas o 700 mm de blindaje, además de granadas equipadas con cabeza explosivas termobaricas TBG-7V, las cuales tienen un efecto explosivo similar al de una bomba de aire combustible o FAE. El RPG-7 es un arma simple y barata, pero dotado de una granada moderna puede llegar a presentar una seria amenaza para los tanques del ultima generación.
Recordemos que recientemente durante el desfile militar que se celebró en el paseo Los Próceres, en la ciudad de Caracas, para conmemorar el 19 de Abril, se presentaron los nuevos IGLAS-S (SA-16 GIMLET), que complementan a los sistemas misilísticos portátiles del tipo RBS-70 y Mistral de la Fuerza Armada, lo que convierte hoy por hoy a Venezuela en uno de los países con mejor defensa antiaérea a baja y media cota en América latina.
Fuentes especializadas señalan que la Fuerza Armada Venezolana ha evaluado entre otros sistemas ametralladoras ligeras del tipo RPKM de 7,62×39 mm, Kalashnikov PKMS 7,62×54Rmm y sistemas antiaéreos de medio y largo alcance, por lo cual es muy probable que en fechas recientes se puedan apreciar algunas novedades.

Fuente: http://fav-club.net/

EEUU y Colombia revisan un nuevo acuerdo de cooperación militar que regulará la presencia del Pentágono en cinco bases colombianas

2009-07-07T23:08:00.001-03:00

Bogotá - Una comisión de funcionarios del Gobierno y Ministerio de Defensa de Estados Unidos y Colombia revisaron en Washington durante el pasado mes de junio el borrador del nuevo acuerdo de cooperación militar que permitirá al Pentágono llevar a cabo en bases colombianas las misiones militares y de supervisión que hasta ahora realizaban desde Ecuador.
El acuerdo en estudio, que tendría una vigencia inicial de diez años, contempla que Washington pueda operar desde cinco bases colombianas, tres de la Fuerza Aérea y dos de la Armada y podrá desplegarse tantos militares norteamericanos como permitan la capacidad de las instalaciones, según la revista colombiana Cambio.
El semanario afirmó que, según fuentes en Washington, las bases colombianas que se pondrían a disposición del Pentágono serían: la base de Palanquero o Germán Olano entre Cundinamarca y Caldas; la Alberto Pouwels en Malambo, Atlántico; la base de Apiay o Capitán Luis Fernando Gómez Niño, en Meta; la ARC Bahía de Málaga en el Pacífico, y la ARC Bolívar en Cartagena.
Bases colombianas
Según explicó la revista, la base de Palanquero, en la margen derecha del río Magdalena, en Puerto Salgar, es considerada la principal unidad operativa de la FAC y resulta estratégica para las operaciones de aviones dotados con equipos de inteligencia, y para los de transporte de tropa y material pesado. La base tiene dos hangares con capacidad para 60 aviones y, según el Pentágono, con algunas adecuaciones especiales su pista de 3.500 metros -la más larga del país- tendrá capacidad suficiente para el despegue y aterrizaje simultáneo de hasta tres aeronaves.
La Alberto Pouwels, sede del Comando Aéreo de Combate No. 3, opera en el área del aeropuerto Ernesto Cortizos de Barranquilla y presenta ventajas logísticas y operativas. Es base habitual de operaciones de aviones A-37B, llamados "los dragones del Caribe", que se usan en misiones contrainsurgentes, y de un escuadrón táctico compuesto por más de 300 helicópteros. Desde allí operaría parte de la flotilla de aviones P-3 Orión, más conocidos como "aviones espías".
Por su parte, Apiay es la punta de lanza de las operaciones contra los frentes del bloque oriental de las Farc. Allí se concentran las operaciones de una flota de aviones AT-27 Tucanos y Supertucanos, y cuando el acuerdo entre en vigencia, la base será el centro de operaciones de aviones de reconocimiento y de los Awacs que son una especie de radares volantes de gran alcance.
La bahía de Málaga y la base naval ARC Bolívar de Cartagena serán centros de operaciones de barcos de interdicción en coordinación con aviones P-3 Orión, temidos por los narcotraficantes por su precisión para detectar e identificar blancos en altamar.
Consolidar cooperación militar
"Las condiciones bajo las cuales ha funcionado la base militar de Manta no se van a repetir en Colombia", afirmó el general Fredy Padilla de León, ministro de Defensa colombiano, cuando le preguntan si la base que ha funcionado en Ecuador desde hace 10 años va a instalarse en Colombia.
Reconoció que las delegaciones de Estados Unidos y Colombia se han reunido cuatro veces para analizar el tema, pero dijo que "nada está acordado hasta que todo esté acordado" y anunció que los próximos encuentros están programados para la última semana de julio o la primera de agosto. "Colombia tiene la necesidad y el compromiso regional de participar en la lucha contra el narcotráfico, dado que todos los males de delincuencia y terrorismo que hoy agreden al pueblo colombiano tienen su sustento en el narcotráfico -subrayó-. Se trata de refinar la colaboración entre Colombia y Estados Unidos en todos los frentes, incluyendo, por supuesto, a sus Fuerzas Armadas. Es decir, de consolidar la cooperación militar entre ambos países".
Salida de Ecuador
El Gobierno de Ecuador informó el año pasado de su decisión de que Estados Unidos abandonará al final de la vigencia del acuerdo suscrito en 1999 entre ambos países su despliegue en el Puesto Militar de Operaciones Avanzadas de la base militar de Manta (FOL, por su sigla en inglés), una zona de 27 hectáreas, el 5 por ciento del área total de la base ecuatoriana -22 edificaciones entre comedores, dormitorios, oficinas, bodegas, rampas para aeronaves, hangar y estación de bomberos-.
El presidente Rafael Correa notificó la postura de no renovar el acuerdo después de conocerse que el ataque colombiano al campamento de 'Raúl Reyes' en territorio ecuatoriano, el 1º de marzo pasado, habría contado con el apoyo de un avión estadounidense que operaba normalmente desde la base de Manta.Una vez conocida la decisión, Washington anunció que adelantaría la salida de sus soldados a septiembre a pesar de que el acuerdo vence el noviembre.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Bolivia adquirirá material de Defensa ruso por valor de 300 millones de dólares

2009-07-07T23:06:00.001-03:00

La Paz - Bolivia podría adquirir material de Defensa de Rusia por valor de hasta 300 millones de dólares dentro del convenio técnico-militar firmado entre ambas naciones y como parte del objetivo gubernamental de devolver a las Fuerzas Armadas bolivianas la misma capacidad que tuvieron hasta hace unos 20 años.
El ministro de Defensa, Walker San Miguel, afirmó que el ejecutivo no busca equipar a la institución armada con fines belicistas sino asegurar que las Fuerzas Armadas tengan la capacidad operativa necesaria para cumplir su misión constitucional sin los problemas ni las limitaciones actuales.
"Bolivia no tiene una intención armamentista. Somos pacifistas por convicción", afirmó San Miguel en una entrevista con el diario local La Prensa.
San Miguel aseguró que las Fuerzas Armadas bolivianas tienen en sus filas a premilitares y conscriptos quienes deben recibir instrucción especializada, "para los que necesitamos contar con armas adecuadas y modernas".
En febrero pasado, en Moscú, los presidentes de Bolivia, Evo Morales, y la Federación Rusa, Dimitri Medvedev, suscribieron un convenio técnico-militar, que dará lugar a acuerdos específicos, cuyo contenido es evaluado actualmente por autoridades bolivianas.
En el marco de este acuerdo, el diario El País informó de que Bolivia podría adquirir equipamiento militar de origen ruso por un monto aproximado de 300 millones de dólares, aunque San Miguel aclaró que esto está aún sujeto a una serie de factores. Mencionó, por ejemplo, la capacidad de endeudamiento y de pago del Estado, como requisito indispensable para enumerar los equipos, implementos y materiales que serán.
Sin embargo, el ministro de Defensa boliviano apuntó que "lo primero que necesitamos es contar con helicópteros de carga" para atender a la población que reside en las zonas más alejadas de los centros urbanos del país, así como embarcaciones para incrementar la vigilancia y control de los ríos y vías fluviales del país.
San Miguel afirmó que Rusia posee la mejor industria pesada del mundo, por lo que, en caso de que Bolivia haga la solicitud correspondiente, podrían llegar carros blindados, tanques y equipos destinados para el rescate de personas en situaciones complicadas o en emergencias.
El ministro de Defensa reiteró que "tenemos que evaluar prioridades". Aún no hay elección de armas o equipos, pues el convenio firmado entre Bolivia y de Rusia en febrero es genérico y no se ha definido cuáles son los elementos que serán adquiridos porque, previamente, se debe determinar los parámetros sobre los cuales se ejecutará ese acuerdo.
"Rusia no tiene límites para efectuar la provisión a Bolivia", agregó.
Las limitaciones de las FFAA
El experto en asuntos militares Samuel Montaño aseguró en declaraciones al diario local que las Fuerzas Armadas bolivianas tienen enormes limitaciones relativas a su equipamiento, especialmente en relación con el equipamiento del Ejército de Tierra que consideró "completamente obsoleto y diezmado".
Explicó, por ejemplo, que de los 60 carros de asalto M103 de fabricación estadounidense con que se contaba en un principio, quedan unos 20 en funciones y el resto hace más de 20 años está parado por falta de repuestos.
En principio, hubo 25 carros Mowag suizos, pero cinco están inutilizados por la misma razón.
De los 12 blindados Urutú, de industria brasileña, no queda uno solo en el país, pero siete fueron alquilados a Naciones Unidas para la misión de paz que se lleva adelante en Congo, África, y cinco fueron enviados con similar propósito a Haití.
Montaño aseguró que quedan 23 carros de combate y reconocimiento de fabricación brasileña. Uno sufrió importantes desperfectos en los centros mineros del norte del departamento de Potosí, adonde habían sido enviados para afirmar el golpe de Estado del 17 de julio de 1980, liderado por Luis García Meza y Luis Arce Gómez.
Los siete carros blindados Cadillac Gage V-100, de industria estadounidense, no pueden ser empleados a causa de la falta de repuestos y mantenimiento. Se encuentran hace diez años en el Regimiento Tarapacá, con asiento en la población de Coro Coro, departamento de La Paz.
La mitad de los 34 tanques SK-105, producidos en Austria, está en condiciones de operar y se halla, según la fuente, en una unidad situada en Patacamaya, La Paz.
Además, en septiembre de 2006, Argentina donó 24 blindados M-9 fabricados entre 1940 y 1950 en Estados Unidos y que el Ejército del país vecino readecuó hace 20 años. Éstos se hallan almacenados en el Regimiento Chichas, situado en Tupiza, departamento de Potosí.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Uruguay reclama a la ONU el pago de una deuda de 35 millones de euros por las misiones de paz

2009-07-07T23:05:00.000-03:00

Montevideo - Los comandantes en Jefe de las tres ramas del Ejército nacional han trasladado al Ministerio de Defensa de Uruguay su preocupación por la acumulación de deudas por parte de las Naciones Unidas con motivo del despliegue en misiones de paz que superan ya los 35 millones de dólares.
La deuda corresponde a los atrasos por las compensaciones derivadas del despliegue de los 3.000 efectivos militares uruguayos en 15 misiones de paz de las Naciones Unidas, tanto en concepto de viáticos como equipamiento, desde el pasado mes de enero, según informó el diario local El País.
El subsecretario de Defensa, Jorge Menéndez, reconoció que el Ministerio está "muy preocupado" por esta situación y que "en determinado momento habrá que evaluar la permanencia o no" del envío de tropas a estas acciones humanitarias.
Dijo que en estos días se han mantenido reuniones con los tres comandantes establecido un plan de acción a partir de contactos con embajadas y a través de la delegación uruguaya en la ONU, reclamando con urgencia el pago.
En declaraciones a radio Durazno, el representante del Ministerio de Defensa uruguayo resaltó que los principales deudores son la ONU, Estados Unidos y Japón. "Hoy día estos países están diciendo que las dificultades de pago se deben a la crisis internacional, pero nosotros tenemos que cobrar; somos un país pequeño, un país pobre y esto forma parte no sólo del viático sino también del funcionamiento del Ministerio, que tiene recursos sumamente acotados, del cual los recursos de Naciones Unidas forman parte de lo que es la vida diaria, no sólo lo que se le paga a la gente sino hasta lo que se come en cada unidad", explicó.
Luego de señalar que Uruguay tiene alrededor de 3.000 personas entre soldados y observadores dispersas en 15 países en misiones de paz, situó que "por este rubro ingresa anualmente al país unos 90 millones de dólares" y que al día de hoy se le debe a nuestro país unos 35 millones de dólares por concepto de viáticos que se le paga al personal subalterno y oficiales y por equipamiento.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Administración Nacional De Aviación Civil (ANAC)

2009-07-04T11:45:00.000-03:00

Por decisión de la Presidencia de la Nación, a partir del 1 de Julio de 2009 el control del tráfico aéreo civil y comercial lo realizará la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC). El Decreto 239/07 resuelve que la ANAC será la AUTORIDAD AERONAUTICA NACIONAL y ejercerá como organismo descentralizado, las funciones y competencias establecidas en el Código Aeronáutico (Ley 17.285) en la ley 19030 de Política Aérea; en los Tratados y Acuerdos Internacional, leyes, decretos y disposiciones que regulan la aeronáutica civil en la REPUBLICA ARGENTINA.A su vez, el Decreto 1770/07 le otorga la gestión y desarrollo de la seguridad operacional de los servicios de navegación aérea y aeródromos, la planificación y regulación aeronáutica, el registro de productos aeronáuticos y aeronaves, la capacitación, formación, investigación y perfeccionamiento en materia de aviación civil, la prevención e investigación de accidentes de aviación civil y el fortalecimiento de las relaciones internacionales con organismos y entidades rectores en la materia.Los principales objetivos de la ANAC son:- Asegurar la calidad de los procesos de fiscalización de la seguridad aérea- Establecer un sistema de tránsito aéreo fluido, ordenado, eficiente y seguro.- Supervisar y certificar los aeropuertos y aeródromos del país.- Mejorar los sistemas de salvamento y manejo de crisis y emergencias en los aeropuertos.Con mucho énfasis, quiero señalar que para lograr estos objetivos, confío plenamente en nuestros hombres y mujeres, quienes continuaran profesionalizando su formación con dedicación y talento.

Lic. Rodolfo Gabrielli
Administrador Nacional de Aviación Civil

Llegan nuevos Sea King

2009-07-04T11:42:00.001-03:00

La Aviación Naval argentina recibió otros dos helicópteros Sea King de un total de seis que adquirió el país para reemplazar el material perdido a lo largo de estos años. Dos unidades Agusta SH-3D perdidos en el hundimiento del transporte polar ARA Bahía Paraíso (B-1), y tres unidades (dos unidades en línea de vuelo y otra cuantificada en repuestos) perdidos en el incendio del ARA Almirante Irizar (Q-5) , cuando finalizaba su campaña antártica de verano 2006-2007. La entrega, que forma parte de un contrato firmado por el Ministerio de Defensa argentino y NAVAIR, se encuentra en pleno desarrollo.
En esta oportunidad, se contó con el arribo del 2-H-242 y otra unidad para repuestos. Cabe aclarar que estas unidades fueron desarmadas para su transporte, con lo cual exigirá al personal de la segunda escuadrilla aeronaval su ensamble y puesta en línea de vuelo del 2-H-242, y verificación de la segunda unidad recibida en calidad de repuesto.
Estas aeronaves arribaron a bordo del buque norteamericano de desembarco anfibio USS “Oak Hill” (LSD-51) a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano. Esta unidad americana continúa viaje hacia Uruguay con destino final a la República Federativa del Brasil donde participará del ejercicio multinacional “Intercambio Sur”.
El plan-según lo informado oportunamente por la Armada Argentina- es adquirir cuatro aeronaves en condiciones de vuelo y otros dos para obtener repuestos, junto con equipamiento de apoyo y herramientas especiales. A estos helicópteros se los denomina UH-3H por ser versiones utilitarias del SeaKing. Están en condiciones de volar sobre el mar, transportar personal y carga y operar con paracaidistas, pero no poseen la capacidad antisubmarina, por no venir con el equipamiento específico, lo cual no quita que en un futuro mediato puedan ser equipadas con equipamiento en existencia en la escuadrilla. Habría que realizar solamente cableados y calibración de equipos para operar con la configuración realizada.
Con este arribo, se habría concretado una entrega parcial de tres helicópteros Sea King en condiciones de vuelo y uno para canibalización. Las primeras unidades arribaron en septiembre del año pasado y se espera el último lote, uno en linea de vuelo (2-H-243) y otro para repuestos hasta completar el total de seis (cuatro en condiciones de vuelo, dos como repuestos) a fines de noviembre. Estas aeronaves son ensambladas y puestas en línea de vuelos en la Base Aeronaval Comandante Espora. Excelentes fotos de los dos primeros aparatos pueden verse aquí.
Previo al envío a la Argentina, los helicópteros fueron recorridos en las instalaciones que el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) de la Armada de los Estados Unidos de América (US Navy) posee en la Base Aeronaval de Patuxent River, estado de Maryland.

Las aeronaves serán operadas por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, unidad que se formó con el arribo al país de los primeros cuatro helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King en 1971. Las primeras máquinas vinieron equipadas para la guerra antisubmarina, con sonares calables de profundidad variable, con lo que dieron a la fuerzas navales argentinas una capacidad esencial de defensa. Años después se agregó una quinta aeronave del mismo fabricante y modelo, llevando a cinco el número de helicópteros antisubmarinos activos. Posteriormente la Armada Argentina, a través de la Dirección Nacional del Antártico, recibió cuatro Agusta ASH-3D nuevos comprados el Italia.
Entre los Sikorsky S-61-D4 existentes con posibilidades de volver a linea de vuelo, se encuentra el 2-H-232, el cual fue pasado a reserva, ya que parte de sus repuestos no son compatibles con las unidades Agusta (2-H-238 y 239) y los Sikorsky UH-3H (2-H-240, 241 y 242). El Sikorsky S-61-D4 2-H-231 esta afectado al museo aeronaval y el sikorsky S-61-D4 2-H-234 necesita una inspección mayor y repuestos, pero por los motivos que también afectan al 232, fue pasado a reserva.
La gran flexibilidad de empleo de este helicóptero permite que además sea utilizado en tareas muy distintas a su propósito primario (antisubmarino). Es así que se emplean en misiones de búsqueda y rescate, transporte de tropas y material, ayuda en inundaciones, epidemias, y otros desastres naturales. Estuvieron presentes en la Guerra por las Islas Malvinas en 1982.
La realidad actual de esta escuadrilla se vio mermada tras la perdida de estas aeronaves a lo largo de estos años, incluidos dos en el hundimiento del ARA “Bahía Paraíso” en la Antártida y dos en el reciente incidente del Rompehielos. Con el arribo de estas nuevas aeronaves la escuadrilla comienza a equiparse.
No obstante, se trata de helicópteros ya superados en tecnología y de mucha antigüedad, que habrá que reemplazar en un futuro no muy lejano, ya que la adquisición de repuestos para su correcto mantenimiento se hará cada día más difícil y costosa. La mayoría de los países que actualmente los operan, están dejando de hacerlo, reemplazándolos por unidades más modernas y capaces.

Fuente: www.saorbats.com.ar

Se estrelló un Mirage IIIEA de la Fuerza Aérea Argentina

2009-07-04T11:41:00.002-03:00

El 3 de julio de 2009 se estrelló en las proximidades de Tandil un avión de combate Mirage IIIEA de la Fuerza Aérea Argentina (FAA). El piloto logró eyectarse de forma controlada y no sufrió heridas.
Los aviones de la familia Mirage forman parte del Grupo 6 de Caza cuyo asiento es la ciudad de Tandil. Estas aeronaves se encuentran en la última fase de su vida operativa y durante los últimos años han tenido varios accidentes e incidentes.

Fuente: Fuerza Aérea Argentina

La Armada Ecuatoriana recibe sus UAVs Heron y Searcher

2009-06-27T12:05:00.001-03:00

El día 25 de junio de 2009 se realizó una conferencia de prensa en la Estación Aeronaval de Manta en donde se dio a conocer la recepción de las aeronaves UAV adquiridas por la Armada Ecuatoriana a Israel.
Dos UAV Heron y cuatro Searcher fueron adquiridos a la empresa IAI (Israel Aerospace Industries) por un importe de 23 millones de dólares en el año 2008. Las aeronaves llegaron a Ecuador el 12 de junio de 2009 por vía aérea y realizaron las primeras pruebas el 19 junio con el apoyo de técnicos israelíes.
Los Heron y Searcher integrarán un Sistema de Vigilancia Aeromarítima con Aviones no Tripulados. El mismo forma parte del Plan de Soberanía Energética que está siendo implementado por el gobierno para controlar el tráfico de combustible, drogas y personas. También forman parte de ese plan las ocho lanchas interceptoras ya adquiridas que serán operadas por el Comando de Guardacostas y el Centro Coordinador de Rescate Marítimo. Las interceptoras operarán desde 3 bases flotantes cuya construcción finalizará en octubre del 2009. El Centro Coordinador de Rescate Marítimo es una entidad del Comando de Guardacostas que coordinará los distintos medios a disposición y recibirá información en tiempo real de un sistema de posicionamiento para los buques civiles via GPS, sistema que ha sido implementado recientemente por el Comando de Guardacostas.
IAI ha capacitado en Israel a 3 comandantes de misión, 6 pilotos, 4 observadores, 3 operadores de radar y 16 técnicos en mantenimiento, los cuales operarán a estas aeronaves desde la Estación Aeronaval de Manta.
Los Heron son UAVs con un MTOW (peso máximo al despegue) de 1150 kg, capaces de portar una carga útil de 250 kg manteniéndose en patrulla durante más de 20 horas. Se desconoce cuál es la configuración adoptada por la Armada Ecuatoriana pero las aeronaves son capaces de portar un radar de patrulla marítima y equipos de comunicaciones satelitales. Los Searcher en cambio son aeronaves tácticas con un MTOW de 426 kg de los cuales 100 corresponden a la carga útil. Su alcance es mucho menor y estarán equipados con equipos electroópticos.

Autor: Christian Villada

Fuente: Armada Ecuatoriana

La Fuerza Aérea Colombiana recibe sus primeros Kfir C12

2009-06-24T12:04:00.002-03:00

El 22 de Junio de 2009 Israel Aerospace Industries (IAI) anunció la entrega de las primeras cuatro aeronaves Kfir C12 para la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). La ceremonia se realizó en instalaciones de IAI en Israel.
Las primeras noticias acerca de la existencia de este programa se dieron a la luz en marzo de 2007, cuando se anunció que del dinero del impuesto al patrimonio se invertirían 215 millones para la aviación de caza. A fines del mismo año se firmaron sendos contratos con IAI.
El primero fue para la adquisición de un Boeing 767 para a ser convertido en cisterna por unos 60 millones de dólares. Los trabajos de conversión están siendo realizados por la Bedek Aviation Division (una división de IAI) y llevarán al avión al estándar KC 767-200ER. El segundo contrato fue por un monto de 150-160 millones de dólares y se destinó a la adquisición de 13 aeronaves de caza Kfir modernizadas junto con la modernización de las 11 aeronaves actualmente disponibles en el inventario de la FAC.
Si bien los términos del contrato se desconocen, se estima que la FAC dispondrá de un total de 25 unidades a la fecha de finalización del contrato. Serán 10 Kfir C7 modernizados al estándar C10 y 1 Kfir TC7 llevado al estándar TC10 (todos ellos pertenecientes al inventario de la FAC), masy 13 nuevos aparatos que serán provistos por IAI y modernizados al estándar C12, que incluye el equipamiento electrónico de los C10 pero sin contar con el radar multimodo ELTA EL/M-2032.
Las aeronaves equiparán a dos escuadrones del Grupo de Combate N° 11 con asiento en la Base en Base Aérea CT. German Olano, en Puerto Salgar, Cundinamarca. Una vez recibidos reemplazarán a los Mirage 5CO que causarán baja.
Autor: Christian VilladaFuente: IAI El 22 de Junio de 2009 Israel Aerospace Industries (IAI) anunció la entrega de las primeras cuatro aeronaves Kfir C12 para la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). La ceremonia se realizó en instalaciones de IAI en Israel.
Las primeras noticias acerca de la existencia de este programa se dieron a la luz en marzo de 2007, cuando se anunció que del dinero del impuesto al patrimonio se invertirían 215 millones para la aviación de caza. A fines del mismo año se firmaron sendos contratos con IAI.
El primero fue para la adquisición de un Boeing 767 para a ser convertido en cisterna por unos 60 millones de dólares. Los trabajos de conversión están siendo realizados por la Bedek Aviation Division (una división de IAI) y llevarán al avión al estándar KC 767-200ER. El segundo contrato fue por un monto de 150-160 millones de dólares y se destinó a la adquisición de 13 aeronaves de caza Kfir modernizadas junto con la modernización de las 11 aeronaves actualmente disponibles en el inventario de la FAC.
Si bien los términos del contrato se desconocen, se estima que la FAC dispondrá de un total de 25 unidades a la fecha de finalización del contrato. Serán 10 Kfir C7 modernizados al estándar C10 y 1 Kfir TC7 llevado al estándar TC10 (todos ellos pertenecientes al inventario de la FAC), masy 13 nuevos aparatos que serán provistos por IAI y modernizados al estándar C12, que incluye el equipamiento electrónico de los C10 pero sin contar con el radar multimodo ELTA EL/M-2032.
Las aeronaves equiparán a dos escuadrones del Grupo de Combate N° 11 con asiento en la Base en Base Aérea CT. German Olano, en Puerto Salgar, Cundinamarca. Una vez recibidos reemplazarán a los Mirage 5CO que causarán baja.

Autor: Christian Villada

Fuente: IAI

El Ejército de Chile crea la Fuerza de Tareas de Emergencia

2009-06-23T17:11:00.001-03:00

En junio de 2009 fue presentada al público chileno la Fuerza de Tareas de Emergencia, una unidad de reciente creación de apoyo civil contra catástrofes.
La fuerza de Tareas de Emergencia se conformó en la jurisdicción de la V División de Ejército (V.D.E) y cuenta con fracciones de transporte, abastecimiento, ingenieros, sanidad, una PARME (Patrulla de Rescate de Montaña del Ejército), un pelotón aéreo y una Brigada de Incendios conformada por personal de la CONAF (Corporación Nacional Forestal).
Los equipos a disposición de esta unidad son de dotación de las distintas unidades de la V. D.E. La PARME de la Fuerza de Tareas se conforma con personal de la Compañía de Comandos Nº5 “Lientur”.

Autor: Christian Villada

Fuente: Ejército de Chile

La Marinha do Brasil incorpora el Aviso de Patrulha “Barracuda”

2009-06-20T20:08:00.001-03:00

El 27 de mayo de 2009 fue recibido en Fortaleza el Aviso de Patrulha AviPa “Barracuda”.
El “Barracuda es la primera de cinco patrulleras clase “Marlim” que están siendo construidas por el astillero Indústria Naval do Ceará (INACE) producto de un contrato firmado con la Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) en diciembre de 2007.
La nave prestará servicio con el Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste de la Marinha do Brasil. Esta planeada la entrega de dos naves adicionales en el 2009 y otras dos en el 2010, las cuales serán de dotación de los Grupamentos de Patrulha Naval do Norte, Nordeste, Leste e Sudeste.
La nave cabeza de serie, el AviPa “Marlim” fue recibida en el 2005 y presta servicios con el Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste.
Características
Velocidad: 25 nudosPropulsion: dos motroes diesel MTU modelo 8V 2000 M92Armamento: dos ametralladoras MAG de 7,62 mmEmbarcaciones auxiliares: un semirrígidoDimensiones: Eslora 22.8 metros, calado 1.05 metros, manga 5.5 metros.

Autor: Christian Villada

Fuente: Marinha do Brasil

http://www.saorbats.com.ar/

Fue botado el submarino NRP “Arpão” de la Marinha Portuguesa

2009-06-20T12:01:00.001-03:00

El 18 de junio de 2009 fue botado el submarino NRP “Arpão” en el astillero Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) en Kiel, Alemania.
El Arpão es el segundo de dos submarinos del tipo U-209PN que están siendo construidos para la Marinha Portuguesa. Reemplazarán a los submarinos clase Albacora, de los cuales tan solo el NRP “Barracuda” permanece en servicio.
El primer submarino del tipo U-209PN, el NRP Tridente, será entregado a la Marinha Portuguesa en el año 2010. La previsión es que el Arpão realice sus pruebas de mar en enero del 2010 y que sea entregado en el 2011.

Autor: Christian Villada

Fuente: Marinha Portuguesa

http://www.saorbats.com.ar/

El Ejército de Chile busca adquirir material de artillería

2009-06-17T13:58:00.000-03:00

La Defense Security Cooperation Agency (DSCA) del gobierno de los Estados Unidos ha comunicado el interes de Chile por adquirir material para las unidades de artillería de su Ejército.
El pedido incluye el siguiente material:
12 obuses autopropulsados M109A5
12 obuses autopropulsados M109A3
2 radares de contrabatería AN/TPQ-37v3 Firefinder
18 vehículos blindados de transporte de personal M113A2
6 puestos de commando blindados M577A2
24 Vehículos amunicionadores M548A1
2 M1165A1 Vehículos ligeros (de la familia HMMWV)
2 M1152 Vehículos ligeros (de la familia HMMWV)
2 equipos meteorológicos AN/TMQ-41
1,968 proyectiles HE M107 de 155mm
896 proyectiles HE M549 de 155mm asistidos por cohete
12 ametralladoras pesadas M2 de 12,7 mm
12 lanzagranadas MK19 de 40mm
28 sets de camouflage
4 camiones de apoyo de 5 toneladas
Espoletas
Entrenadores de artillería
El contrato a ser firmado incluye repuestos, entrenamiento, documentación y el traslado de 10 contratistas a Chile por un período de 4 semanas. El costo total podría ascender hasta 275 millones de dólares.
Chile opera actualmente 24 obuses autopropulsados M109 Kawest modernizados por RUAG y adquiridos de segunda mano en Suiza. Los M109A3 son modernizaciones del M109A1 con un cañón mas largo y mayor capacidad de proyectiles. El M109A5 dispone de nuevo motor y un cañón aun mayor que le permite alcances de 24 Km con proyectiles HE y hasta 30 con proyectiles asistidos por cohete. Los radares de contrabatería AN/TPQ-37v3 Firefinder permiten determinar la ubicación de las piezas de artillería enemigas calculando el origen de las trayectorias de los proyectiles en vuelo.
La cantidad y distribución del material por adquirirse sugiere que será utilizado para equipar dos Grupos de Artillería del Ejército.
Autor: Christian Villada
Fuente: DSCA

http://www.saorbats.com.ar

Perú negocia la modernización de sus Mirage 2000

2009-06-16T21:32:00.001-03:00

El Ministro de Defensa del Perú anunció el 14 de junio de 2009 que una delegación peruana viajará a Francia durante la semana en curso para negociar la modernización de los cazas Mirage 2000 de la Fuerza Aérea Peruana.
La recuperación y/o modernización del sistema de armas Mirage 2000 se había enunciado en el programa de reequipamiento Núcleo Básico Eficaz, que esta siendo implementado por el Ministerio de Defensa del Perú. No ha trascendido cual es el alcance de la modernización ni cuantas aeronaves serán incluidas en el proceso, aunque el importe de la transacción se estima en al menos 140 millones de dólares.
Doce Mirage 2000P/DP fueron adquiridos a mediados de los años 80 por la FAP . Operan con el Escuadrón Caza-bombardeo 412 desde la Joya, Arequipa.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Recuperación de Mentor

2009-06-13T21:46:00.002-03:00

Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A (LMAASA) esta recuperando 24 entrenadores B.45 Mentor pertenecientes a la Escuela de Aviación Militar (EAM) de la Fuerza Aérea Argentina.
Seis aeronaves han sido ya entregadas a junio del 2009 y el resto se espera para principios del 2010.

En las instalaciones de Lmaasa se están llevando a cabo la recuperación de 24 aviones de entrenamiento Mentor, mediante el reemplazo del larguero principal, que fueron adquiridos al fabricante Beechcraft y reforzado del secundario.Hasta la fecha ya se han entregado por parte de la ex-AMC 6 aviones y calculan que terminaran la totalidad a principios del venidero año, dejándolo con un promedio de vida útil de 8000hs por delante.

Fuente: AIRMERCOSUR

Imagen: AIRMERCOSUR

Presentación de los nuevos Agrale Marrúa.

2009-06-11T17:52:00.001-03:00

Durante el acto conmemorativo del Día de la Armada, hicieron su presentación pública los nuevos vehículos Agrale Marrúa de la IMARA.
Se trata de un vehículo doble tracción, construido sobre un chasis convencional de largueros, del cual se fabrica una extensa variedad de modelos: desde transporte liviano de tropas y carga, ambulancia a vehículo de asalto. Es un producto de la empresa brasileña Agrale, radicada en Caxias do Sul, a 120 Km. de Porto Alegre. El Marrúa esta impulsado por un motor turbodiesel MWM-International de 132 HP (Euro II), el mismo que utiliza la Chevrolet S10 y la Nissan Frontier. Puede alcanzar en carretera una velocidad máxima de 128 Km/Hr, transportando una carga máxima de 750 Kg. con una autonomía de 700 Kms. El peso de este vehículo es de 3500 Kg. En lo que respecta a su capacidad “off-road” puede vadear cursos de agua 0,6 m. y subir pendientes de hasta de 60°. En su desarrollo –según la propia empresa - se invirtieron durante unos tres años, alrededor de U$ 5 millones, para obtener un vehiculo que cumpliera con los requerimientos del Ejército Brasileño. Cabe acotar que la empresa Agrale adquirió el status de terminal automotriz nacional, lo que sin dudas facilitó el trámite de venta de sus vehículos a las fuerzas armadas argentinas. Un factor que se tuvo en cuenta además de la versatilidad y robustez, fue el bajo costo operacional.

Luego de una positiva evaluación en las instalaciones de la base IMARA Baterías (Puerto Belgrano/Buenos Aires), se decidió la compra de unos dieciocho vehículos Marrúa AM20 en las versiones ambulancia y transporte de tropas. De acuerdo a fuentes de la propia Agrale, las primeras unidades fueron entregadas el 15 de Diciembre del 2008; se trataba de cuatro Marrúa versión ambulancia. Estos vehículos estarán destinados contingente argentino de la MINUSTAH (o Misión de Paz de la Naciones Unidas en Haití) con asiento en Port au Prince (Haití). Es interesante acotar que el CFN-Corpo de Fuzileiros Navais (la contraparte brasileña de la IMARA) también esta equipada con vehículos Agrale Marrúa AM2-MB TNE, que cuenta con motor MWM diesel con inyección electrónica, pintura especial contra la corrosión salina y neumáticos especiales para terreno arenoso. Los primeros ejemplares fueron entregados el 28 de Agosto del 2008. La Fuerza Aérea Argentina dispone de algunos ejemplares del Marrúa en versión ambulancia, las cuales fueron mostrados semanas atrás en el aeropuerto internacional de Ezeiza, como parte del dispositivo sanitario de prevención de la gripe porcina. El Ejército Argentino también estaría próximos a incorporar este vehiculo a su dotación.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

Imagen del C-17 Globemaster III en Bariloche

2009-06-11T17:50:00.001-03:00

C-17 Globemaster III matrícula 55143 del Air Force reserve Command (AFRC) en el aeropuerto de San Carlos de Bariloche, Argentina.
La aeronave americana arribó el 3 de junio a las 14:50 hs portando el instrumento Aquarius provisto por la NASA, un sensor de 100 millones de dólares que será la carga útil principal del satélite argentino SAC-D.

Fuente: http://www.saorbats.com.ar/

La Armada de Chile buscar modernizar sus SM.39 Exocet

2009-06-10T10:24:00.001-03:00

La Armada de Chile está negociando la adquisición de un control digital para actualizar su SM-39 Exocet lanzados desde submarinos de misiles anti-buque, en Santiago. La actualización ha sido recientemente autorizadas para su exportación por el fabricante europeo de misiles, MBDA. El paquete de actualización digital integra componentes del sistema de control de la MM-40 Exocet Bloque III, en sustitución de componentes analógicos actualmente en la SM-39 misiles, lo que permite la utilización del GPS orientación y añadir una capacidad de ataque en tierra. Entre el 10 y 12 ejemplos de la SM-39 fueron adquiridos por Chile en 2006 para el despliegue a bordo de sus dos Francés / Español-construido O'Higgins (Scorpene)-clase de submarinos ".

Fuente: Armada De Chile

Finaliza construcción de satélite chileno

2009-06-10T10:23:00.000-03:00

Sus baterías lo mantendrán operando hasta cerca de 2015. El Gobierno ya está pensando en su sucesor y en otro aparato para telecomunicaciones. Richard García El satélite chileno ya empieza a tomar forma. Luego de que las partes del Sistema Satelital de Observación Terretre (SSOT) fueran construidas en forma individual en Tolouse, Francia, este viernes se hará la revisión final. Y en ese momento los técnicos de la planta de EADS Astrium darán el visto bueno definitivo a los componentes y se ensamblará el aparato, adelanta el subsecretario de Aviación, Raúl Vergara, quien encabeza el proyecto que dotará al país de una herramienta clave para la observación a distancia. Una vez armado comenzarán las pruebas, en una sala especial donde lo someterán a una simulación de las vibraciones que enfrentará en el despegue y lo expondrán a temperaturas similares a las que enfrentará en el espacio, que van de los -200° hasta los 150°. Otro hecho clave ocurrirá en diciembre, cuando por primera vez un cohete Soyuz despegue fuera de Rusia. Será desde Kourou, Guayana Francesa, la base principal de la Agencia Espacial Europea. Si todo sale bien, el segundo Soyuz que partirá desde allí llevará al satélite chileno en un período entre febrero y abril próximos. A su lado viajarán satélites franceses de defensa. Su control quedará a cargo de la nueva estación de rastreo satelital que se construye en la base aérea El Bosque. Allí profesionales que hoy se capacitan en Francia analizarán y seleccionarán las imágenes, algunas de las cuales irán a un sitio web gratuito, mientras otras se venderán. El subsecretario Vergara reconoce que ya piensan en un satélite de reemplazo, porque las baterías del SSOT se agotarán en poco más de cinco años. Será una de las tareas que deberá asumir la Agencia Chilena del Espacio que desde el 1 de enero depende de la subsecretaría de Economía. Su secretario ejecutivo, el embajador Raimundo González, dice que otro desafío es contar con un satélite de telecomunicaciones, para lo que ya existen los primeros contactos.

Fuente: Armada De Chile

Múltiple El satélite tendrá tanto aplicaciones militares como civiles. Destacan la detección de incendios y monitoreo del bosque nativo.

Presidenta Bachelet aprobó nuevo Alto Mando Naval 2009

2009-06-10T10:20:00.002-03:00

Su Excelencia la Presidenta de la República Michelle Bachelet Jeria, aprobó la composición del nuevo Alto Mando Naval, por motivos de la designación del nuevo Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante Edmundo González Robles. En consecuencia el Alto Mando Naval para lo que resta del año 2009, a contar del 18 de junio próximo queda conformado de la siguiente manera:

Almirante – Comandante en Jefe de la Armada de Chile
Vicealmirante Edmundo González Robles
Comandante de Operaciones Navales
Vicealmirante Francisco Guzmán Vial
Director General del Personal de la Armada
Vicealmirante Robert Gibbons Hodgson
Vicealmirante Edmundo González Robles, designado como nuevo Comandante en Jefe de la Armada
Director General de los Servicios de la Armada
Contraalmirante Eduardo Junge Pumpin
Comandante en Jefe de la Primera Zona Naval
Contraalmirante Luis Torres Vásquez
Comandante en Jefe de la Escuadra
Contraalmirante Enrique Merino Mackenzie
Jefe del Estado Mayor General de la Armada
Contraalmirante Federico Niemann Figari
Director General de Finanzas de la Armada
Contraalmirante AB Marcelo González Lanfranco
Auditor General de la Armada
Contraalmirante JT Claudio Cereceda Valenzuela
Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina
Contraalmirante IM Cristián Del Real Pérez
Director de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada
Contraalmirante César López Pérez
Director General del Territorio Marítimo y Marina Mercante
Contraalmirante Enrique Larrañaga Martin
Subjefe del Estado Mayor de la Defensa Nacional
Contraalmirante Roberto Macchiavello Marcelí
Director de Astilleros y Maestranzas de la Armada
Contraalmirante Andrés Fonzo Morán
Comandante de la Aviación Naval
Contraalmirante José Miguel Romero Aguirre
Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval
Contraalmirante Felipe Ojeda Simons
Jefe de la Misión Naval de Chile en Washington
Contraalmirante Marcelo Barbieri Wiedmaier
Director de Seguridad y Operaciones Marítimas
Contraalmirante LT Juan Pablo Heusser Risopatrón
Contralor de la Armada
Contraalmirante Jaime Espinosa Hormazábal.
Director de Educación de la Armada
Contraalmirante Rafael González Rosenqvist
Jefe de la Misión Naval de Chile en Londres
Contraalmirante Jorge Chandía Cuitiño
Director de Inteligencia de la Armada
Contraalmirante Antonio Idiaquez Bengoechea
Director de Ingeniería de Sistemas Navales
Contraalmirante Juan Eduardo Ossa Braun
Secretario General de la Armada
Contraalmirante Jorge Ibarra Rodriguez
Director de Sanidad Naval
Contraalmirante SN Luis Huidobro Medel
Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval y Comandante en Jefe de la Fuerza de Submarinos
Comodoro Piero Fagandini González
Director de Recuperación de Unidades de la Armada
Comodoro Cristián de la Maza Riquelme
Comandante en Jefe de la Cuarta Zona Naval
Comodoro Kenneth Pugh Olavarría
Director de Bienestar de la Armada
Capitán de Navío Matías Purcell Echveverría
Director de Abastecimientos de la Armada
Capitán de Navío AB Jorge Vidal Stuardo
Director de Intereses Marítimos
Capitán de Navío LT Ricardo Böke Friederichs
Subjefe del Estado Mayor General de la Armada
Capitán de Navío Francisco García-Huidobro Campos

En consecuencia con lo anterior pasarán a retiro de la Institución los siguientes Oficiales Generales: el Almirante Rodolfo Codina Díaz; los Vicealmirantes Cristián Gantes Young, Sergio Robinson Prieto y Gustavo Jordán Astaburuaga.

Asimismo, ascenderá al grado de Vicealmirante el Contraalmirante Eduardo Junge Pumpin, en tanto que a Contraalmirante ascenderán los Comodoros Piero Fagandini González, Cristián de la Maza Riquelme y Kenneth Pugh Olavarría. Serán investidos como Comodoros los Capitanes de Navío Matías Purcell Echeverría, Jorge Vidal Stuardo, Ricardo Böke Friederichs y Francisco García-Huidobro Campos.

El Ejército de Chile reactiva el Regimiento de Artillería N° 1 “Tacna”

2009-06-07T12:27:00.001-03:00

El 5 de Junio de 2009 se reactivó el Regimiento de Artillería N° 1 “Tacna” en la Región Metropolitana. En la misma ceremonia fue creado el Campo Militar “San Bernardo”, con asiento en la ciudad del mismo nombre.

Fuente: Ejército de Chile
Enlace: Noticias del Ejército de Chile

Chavez desactiva el sistema "Mirage"

2009-06-05T19:51:00.001-03:00

Chávez anuncia la "desactivación" del sistema francés Mirage por "obsoleto"El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció que decidió desactivar el sistema Mirage de aviones de combate, de fabricación francesa, debido a que los que posee su país están sumamente obsoletos.Venezuela adquirió a principios de 1979 un total de 22 aviones de combate Mirage 50, que fue modernizada con algunos componentes a finales de 1980. "He decidido desactivar el sistema Mirage, ya pasó su tiempo, son unos buenos aviones, pero los que tenemos nosotros están sumamente obsoletos", dijo Chávez, que no precisó cuántos de esos aparatos permanecen activos. Durante un consejo de Ministros, transmitido en cadena nacional obligatoria de radio y televisión, el jefe del Estado añadió que "el personal" encargado del sistema francés "se incorpora al sistema Sukoi" de fabricación rusa, adquirido en 2006 por su Gobierno.Venezuela adquirió a principios de 1979 un total de 22 aviones de combate Mirage, que fue modernizada con algunos componentes a finales de 1980. El Gobierno de Chávez compró a Rusia 24 cazabombarderos Sukhoi-30MK2, medio centenar de helicópteros de distintos tipos y cien mil fusiles Kaláshnikov AK-103, en contratos que superan los 3.000 millones de dólares, según fuentes rusas.

Fuente: ForoMildigital

Llegó un valioso equipo de la NASA a Bariloche

2009-06-05T19:47:00.004-03:00

Se trata del Aquarius y arribó para integrarse al satélite argentino SAC-D que está construyendo Invap Sociedad del Estado, cuyo fin es colocar en el espacio un satélite de observación de la tierra que será lanzado en 2010El complejo y costoso instrumento Aquarius fabricado por la NASA norteamericana llegó ayer a Bariloche, donde en los próximos meses será ensamblado en el satélite SAC-D en los laboratorios de la empresa estatal Invap de esa ciudad. El Proyecto SAC-D Aquarius es desarrollado en conjunto por la NASA y la argentina Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), con la participación de agencias pares de Francia, Italia y Brasil.

La misión completa, cuyo lanzamiento está previsto para el 22 de mayo de 2010 desde la base californiana de Vandemberg, demanda una inversión del orden de los 300 millones de dólares, de la cual sólo el Aquarius cuesta 100 millones. El instrumento, que fue fabricado en Estados Unidos por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA, llegó a las 14,50 con todo éxito a Bariloche a bordo del enorme C17 Globemaster de la Fuerza Aérea de los EEUU desde Los Angeles, previa escala en Lima, Perú.

El jefe de proyecto SAC-D de la CONAE, Daniel Caruso, dijo que el Aquarius llegó en un container de 6.000 kilos y fue transportado hasta los laboratorios de Invap, donde el SAC-C está ensamblándose. Posible función: Medir el nivel de salinización del agua de mar.

Fuente: Infobae.com

La Fuerza Aérea de Perú presentó su primer avión de entrenamiento en el SITDEF 2009

2009-06-04T10:18:00.002-03:00

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) fabricó el primer avión destinado para el entrenamiento de los futuros pilotos que ha sido exhibido en el II Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales (SITDEF), evento que ha reunido a 90 empresas de 17 países. Después de un año de trabajo, se logró sacar adelante la nave que cuenta con seis horas de autonomía de vuelo y capacidad para dos o cuatro personas. Se podrá utilizar para el entrenamiento básico de los futuros aviadores militares y también para uso civil.

El aeroplano, bautizado con el nombre de Kuntur, palabra que en quechua significa cóndor, en honor al ave que sobrevuela los Andes peruanos, fue diseñado y ensamblado por la Fuerza Aérea del Perú, en un trabajo que quedó a cargo del Servicio de Mantenimiento (SEMAN), una empresa especializada en reparación y mantenimiento de aviones, tanto civiles como comerciales, con sede en la capital peruana. "Es el inicio de una carrera que nos llevará a fabricar aviones más sofisticados para el entrenamiento y quizás hasta podamos desarrollar aviones de combate en el futuro", declaró un portavoz del SEMAN, según informó la Agencia Andina.Para la finalización del diseño del avión, SEMAN firmó un acuerdo de licencia con la empresa estadounidense BedeCorp, con sede en Medina (Ohio). El acuerdo incluye ayuda en el diseño, certificación y ensamble de sistemas del avión. El precio objetivo del avión es de 89.000 euros, según un comunicado de la empresa estadounidense. El acuerdo, que estipula que el ensamblaje básico se realizará en Perú y la aviónica y el motor en Florida (Estados Unidos), incluye como fecha tentativa para el inicio de la producción del aparato el tercer trimestre de 2009 con la meta de producir hasta 200 unidades al año. Se aceptarán pedidos en firme a partir de noviembre de 2009 con un depósito de cinco millones de dólares por cada unidad, denominada BD-4LSA para el mercado exterior.

Fuente: Infodefensa.com

Fue botado el primer Buque de Vigilancia de Litoral de la Armada Nacional Bolivariana

2008-10-26T13:18:00.001-02:00

El 16 de octubre de 2008 fue botado en el Astillero de San Fernando (ubicado en Cadiz, España) el ANBV “Guaicamacuto” (GC-21) , primero de los cuatro Buques de Vigilancia del Litoral (BVL) que están siendo construidos para la Armada Nacional Bolivariana.

Los BVL son buques de 79.9 metros de eslora, 1500 toneladas y una velocidad de 22 nudos que servirán con el Comando de Guardacostas de la Armada. Están siendo construidos en el marco de un contrato firmado el 28 de noviembre de 2005 que incluye además la construcción de cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE) de 2300 toneladas de desplazamiento.

El corte de acero de la primera chapa del GC-21 se realizó el 15 de diciembre de 2006 y fue puesto en quilla el 29 de noviembre de 2007. Su entrega a la ANB está prevista para el 28 de septiembre de 2009.

Se espera que para fines del 2009 estén en diversos estados de construcción las siete naves a construirse en España. La octava será un BVL a construirse en DIANCA, en el astillero que esta empresa tiene en Puerto Cabello, estado de Carabobo. Con ese objeto unas 700 personas serán entrenadas en España durante los próximos 24 meses. Las entregas finales de las naves españolas se esperan para julio de 2011.

Autor: Christian Villada
Fuente: Armada Nacional Bolivariana
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Arribó la ultima fragata type 23 a Chile

2008-10-26T13:13:00.004-02:00

El 21 de octubre de 2008 arribó al Molo de Abrigo de Valparaiso la fragata FF-06 “Almirante Condell”, tercer y último buque de la clase Type 23 adquirido de segunda mano por la Armada de Chile a la Royal Navy.
La FF-06 fue puesta en quilla por el astillero Swan Hunter el 27 de octubre de 1987 y botado el 21 de enero de 1989. Fue entregado a la Royal Navy en donde prestó servicios con el nombre de HMS Marlborough (F233) entre el el 14 de junio de 1991 y el 8 de julio de 2005. Transferida a la Armada de Chile el 28 de mayo de 2008, partió del puerto de Portsmouth con destino a Chile el 14 de septiembre del mismo año. Durante el viaje visitó las ciudades de Dublín y Cartagena de Indias para posteriormente cruzar por el canal de Panamá.
La tripulación de la fragata, que está formada por 18 oficiales y 161 gente de mar bajo el mando de un Capitán de Navío, permaneció en el Reino Unido por siete meses para recibir instrucción.
Con esta entrega, finaliza el proyecto Puente III y la renovación de la Escuadra de la Armada de Chile que ahora cuenta con ocho escoltas modernos que incluyen: dos fragatas clase M, dos clase L, una Type 22 y tres type 23. Este proceso ha significado también la baja de todos los buques de las clase County y Leander.

Las tres Type 23 en servicio con la Armada de Chile son:

Nombre / Nombre anterior / Fecha de llegada a Chile

FF-05 “Almirante Cochrane” / HMS Norfolk (F230) / 14 de diciembre de 2007

FF-06 “Almirante Condel” / HMS Marlborough (F233) / 21 de octubre de 2008
FF-07 “Almirante Lynch” / HMS Grafton (F80) / 18 de septiembre de 2007

Fuente: Armada de Chile

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Venezuela recibe un préstamo Ruso

2008-10-05T12:10:00.002-03:00

El gobierno ruso otorgará a su similar venezolano un préstamo por un monto de 1000 millones de dólares que se destinará a cooperación técnico-militar.
El anuncio se conoció el 25 de septiembre y fue uno más de los que el presidente venezolano dió a conocer durante la gira por Rusia, China, Portugal y Francia que lo tuvo como protagonista a fines de septiembre. Con Rusia se firmaron además acuerdos en materia energética, incluyendo cooperación en materia nuclear de uso civil.
Anteriormente el presidente Chavez estuvo en China, en donde se avanzó con las negociaciones para la adquisición de 24 entrenadores avanzados K-8 para la Aviación Militar Venezolana. Si bien no hubo comentarios al respecto por parte de China, las primeras entregas de esta aeronave se esperan para el año 2009.

Autor: Christian Villada
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Nuevas adquisiciones para la Armada de México

2008-09-29T21:44:00.003-03:00

En su segundo informe de gobierno, la Secretaría de Marina - Armada de México anunció la adquisición de dos nuevos aviones de patrulla marítima, se trata del CN-235MPA-300 Persuader así como de dos nuevos AS-565MB Panther pedidos a Eurocopter.
Estos pedidos tienen un valor conjunto aproximado de $134 millones de dólares y se espera que sean seguidos por la compra de otros cuatro ejemplares del Persuader antes de 2010 y de otros 4 ejemplares del Panther para llegar a un total requerido de 8 en 2012. Actualmente la Armada cuenta con dos Panther que opera desde las patrulleras oceánicas de la clase Oaxaca.

Autor: Inigo Guevara
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Nicaragua recibirá armamento ruso

2008-09-29T21:41:00.002-03:00

El 24 de septiembre de 2008 el embajador ruso en Nicaragua anunció su país ayudará al país centro americano a renovar el material de sus fuerzas armadas.
El acuerdo se firmó el 17 de septiembre de 2008 en ocasión de la visita del viceprimer ministro ruso a Managua. Según los dichos del embajador, el acuerdo se centra en el mantenimiento y la renovación del material pero no implicará un aumento de las capacidades militares de Nicaragua.

Autor: Christian Villada

Fuente: Emol
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La Força Aérea Brasileira recibió sus últimos Mirage 2000

2008-08-31T13:38:00.003-03:00

El 27 de agosto de 2008 se recibieron en la Base Aérea de Anápolis (BAAN) los dos últimos cazas Mirage 2000 adquiridos por la Força Aérea Brasileira (FAB) de segunda a mano a Francia. Se trató de dos Mirage 2000C (F-2000C para la FAB), últimos de un lote de 10 Mirage 2000C y 2 Mirage 2000B adquiridos por 80 millones de Euros al Armee de l´Air francés en el año 2005. Los aparatos sirven con el 1º Grupo de Defesa Aérea (1° GDA) con asiento en Anápolis, Goiania y tienen como misión principal la defensa aérea de la capital brasileña. Reemplazaron a los Mirage III (F-103 para la FAB) como stop-gap hasta la llegada del nuevo caza que surja como ganador del concurso F-X2, cuya entrada en servicio está prevista para alrededor del 2015.

Autor: Christian Villada

Fuente: Defesabrasil

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Agosto 31, 2008

Lockheed Martin F-35 Lightning II - F-35B

2008-08-23T17:59:00.005-03:00

Lockheed Martin F-35 Lightning II, descendiente del prototipo X-35 del programa Joint Strike Fighter (JSF), es un cazabombardero monoplaza y monomotor polivalente con capacidades furtivas, que puede realizar misiones de apoyo aéreo cercano, bombardeo táctico y combate aéreo. Su desarrollo ha sido financiado por los Estados Unidos con la colaboración del Reino Unido y otros gobiernos socios (Australia, Canadá, Dinamarca, Holanda, Italia, Noruega y Turquía). Su diseño y fabricación se realizó por un equipo de industrias aeroespaciales liderado por Lockheed Martin y los socios principales BAE Systems y Northrop Grumman. Aunque oficialmente no ha entrado en servicio, el prototipo realizó su primer vuelo el 24 de octubre de 2000, y el primer modelo de producción voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006. El avión cuenta con tres versiones distintas, el F-35A es el modelo de despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C, variante naval capaz de operar en portaaviones.

Capacidad de Carga de este Avión:

Pero vamos a enfocarnos activamente en el F-35B, que ha superado a los Harrier GR9 de la RAF (Royal Air Force) y serán reemplazados el año siguiente.

F-35B

El ventilador del F-35B en el centro del fuselaje.

El avión STOVL F-35B está diseñado para reemplazar la segunda generación del Harrier, que fue el primer avión operacional de aterrizaje vertical y despegue corto. La RAF y la Armada Británica utilizarán este avión para reemplazar a los Harrier GR9. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos usará los F-35 para sustituir tanto a los AV-8B Harrier II como a los F/A-18 Hornet. El F-35B es similar en tamaño al F-35A de la Fuerza Aérea estadounidense y como el Harrier, sin embargo el cañón automático es opcional y debe ser transportado externamente, ya que su lugar (tras la cabina) lo ocupa el impulsor vertical, innovación que fue un factor decisivo en la selección del diseño como ganador del programa JSF.
En lugar de motores de elevación o toberas rotatorias como el Pegasus de los Harrier, el F-35B utiliza un sistema de ventilador patentado por Lockheed Martin y desarrollado por Rolls-Royce, similar al sistema que utilizaba el Yakovlev Yak-141. Parecido a un turbopropulsor incrustado en el fuselaje, el eje del motor es dirigido mediante una caja de cambio a un ventilador vertical contrarrotativo localizado en el centro del avión. El aire del motor turbofan es expulsado por un par de toberas situadas a cada lado del fuselaje, mientras que el ventilador se equilibra con la tobera de empuje vectorial de la cola.
La planta motriz del F-35B actua como un multiplicador del flujo, de manera similar a un turbofan y consiguiendo el mismo efecto que el ventilador principal del Harrier. Sin embargo, todo este mecanismo es peso muerto durante el vuelo, pero la potencia al despegue aumentada incrementa la capacidad de carga máxima del avión. El ventilador reduce los efectos perjudiciales del aire caliente a gran velocidad que podría dañar la pista o la cubierta del portaaviones.
Durante el diseño, se utilizaron dos estructuras para pruebas: el Lockheed X-35A (que más tarde sería convertido en el X-35B) y el X-35C de mayor envergadura. Las plantas motrices del Boeing X-32 y del X-35 estaban basadas en el Pratt & Whitney F119, incorporando posteriormente el modulo de Rolls-Royce para capacidad STOVL.
Una de las demostraciones de la capacidad del X-35 fue las pruebas de vuelo para la calificación en el programa JSF, en que el X-35B despegó en menos de 150 metros, alcanzó velocidad supersónica y aterrizó en vertical, una proeza que el modelo de Boeing no pudo alcanzar.

Aqui les dejo un link de un video de lanzamiento del F-35 A Lightning II

Video F-35A Lightning II - Lockheed Martin Development Products USA

La FAC activa un nuevo grupo aéreo

2008-08-21T14:33:00.001-03:00

En agosto de 2008 la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) activó el Grupo de Combate N° 22 en Yopal, estado de Casanare.
El Grupo de Combate N° 22 será orgánico del Comando Aéreo de Combate N° 2 (CACOM-2) y dispondrá de aeronaves aún no determinadas destacadas en el lugar.
La coordenadas para ver la base en Google Earth: 5° 19′04.44″N,72° 23′06.48″W

Autor: Christian Villada

Fuente: Fuerza Aérea Colombiana

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La Marinha do Brasil recibió la corbeta Barroso

2008-08-21T14:26:00.004-03:00

El 19 de agosto de 2008 fue entregada la corbeta (V-34) Barroso a la Marinha do Brasil (MB).
La construcción de la Barroso demandó mas de 14 años. Su construcción comenzó el 12 de diciembre de 1994 pero luego fue suspendida por razones presupuestarias. En el año 2005 se reactivaron los trabajos siendo que el 17 de abril de 2008 la corbeta pudo realizar sus pruebas de mar.
El costo total de construcción del buque ascendió a 264 millones de dólares. La Barroso es un diseño autóctono que es una evolución de la anterior clase Inhauma, de la cual se fabricaron cuatro unidades. Consta de un 57% de componentes nacionales.

Autor: Christian Villada

Fuente: Marinha do Brasil

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La Fuerza Aérea de Chile adquiere 12 Super Tucano

2008-08-21T14:24:00.002-03:00

El 15 de agosto de 2008 la Fuerza Aérea de Chile firmó un contrato para la adquisición de 12 aeronaves EMB-314 Super Tucano con la empresa aeronáutica brasileña Embraer.
Junto con las aeronaves se ha negociado un amplio paquete logístico mas un sistema de entrenamiento y apoyo denominado TOSS (Training and Operation Support System). Dicho sistema se compone en el caso chileno de una estación de planeamiento de misión (MPS), una estación de debriefing (MDS) y un simulador de vuelo (FS).

Se espera que las primeras aeronaves sean entregadas en el segundo semestre del 2009.

Autor: Christian Villada

Fuente: Embraer

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Proximamente Tronador II

2008-07-22T14:44:00.001-03:00

Tronador II

Tronador II, nombre que recibe un cohete argentino de dos etapas que esta siendo desarrollado por la institución oficial CONAE.
El cohete Tronador II está basado en el cohete Tronador I, un pequeño cohete monoetapa de 4 metros de longitud, lanzado en julio del 2007. Éste sirvió como probador tecnológico, para poder permitir el avance hacia otro tipo de cohete: el Tronador II, muy superior técnica y prestacionalmente a su antecesor (el Tronador I solo llega a 20 km de altitud, y puede llevar una escueta carga útil).Los principales componentes del Tronador II se desarrollan en la base de Falda del Carmen (provincia de Córdoba); este cohete en la mayoría de sus características externas se presenta como inferior a otros desarrollados por Argentina durante los 1960s (por ejemplo los Castor) o durante la segunda mitad de los 1980s (proyecto misil Cóndor); sin embargo el Tronador II representa hechos significativos:En primer lugar significa la reanudación del Proyecto Espacial Argentino practicamente abandonado durante los 1990s – en el 2003 las experiencias del Gauchito y en el 2007 la experiencias del Tronador I dieron un ligero indicio de recuperación argentina en actividades de cohetería espacial– ,en segundo lugar el cohete innova en cuanto a su propelente al usar un combustible líquido probadamente exitoso en la mayoría de los proyectos espaciales de otros países, la hidracina.La potencia de la hidracina permite al Tronador II satelizar una carga útil de hasta 200 kg, esto es, puede poner en órbita ( a ca. 400 km) un satélite.
El diseño y el proyecto del Tronador II se han hecho siguiendo los estándares como para evitar su uso militar.
Se estima que el cohete Tronador II estará plénamente listo en la primera mitad del 2008 siendo un renacimiento de la tecnología aeroespacial argentina, pudiendo poner en órbita pequeños satélites de manera confiable, segura, barata e independiente.

Pruebas de prototipos cohete en Bahía Blanca
Proyecto Tronador 1/3
Proyecto Tronador 2/3
Proyecto Tronador 3/3

Rusia lanza nuevo misil balístico con ojivas múltiples.

2008-06-09T00:43:00.002-03:00

El Ministerio ruso de Defensa afirmó que el nuevo misil RS-24 está destinado a sustituir a otros cohetes de su arsenal nuclear.
"El lanzamiento del nuevo misil RS-24 con ojivas múltiples se efectuó a las 14:20 hora de Moscú desde una plataforma móvil emplazada en el cosmódromo de Plesetks", dijo un portavoz de Defensa citado por la agencia Interfax.
El misil impactó en el blanco previsto en el polígono de Kurá, en la península de Kamchatka, a más de 8.000 kilómetros de distancia del lugar del lanzamiento, añadió la fuente.
Según el portavoz, se trata del primer lanzamiento de este tipo de misiles balísticos, diseñados y fabricados por el Instituto de Mecánica de Calor de Moscú.
El portavoz precisó que los nuevos RS-24 sustituirán a los RS-18 (SS-19, Stilleto, según la clasificación de la OTAN) y los RS-20, (SS-18, Satán, según la OTAN), éstos últimos los cohetes balísticos nucleares más potentes del mundo.
Agregó que los RS-24 se ajustan a todo lo establecido en los acuerdos de desarme nuclear firmados con Estados Unidos.
MoscúCon información de Efe

Nanotecnologia y armas militares

2008-05-28T11:35:00.001-03:00

A pesar de que la mayoría de titulares sobre los avances en nanotecnología se centren en los avances en la nanomedicina, avances tecnológicos y aplicaciones comerciales, muchos fondos destinados a la investigación en nanotecnología persiguen avances en armas para usos militares. Un artículo en la edición actual de Technology Review describe un proyecto de investigación financiado por el gobierno de los Estados Unidos y realizado por equipos de investigación de tres grandes laboratorios norteamericanos, Sandia National Laboratories, Los Alamos National Laboratory, y Lawrence Livermore National Laboratory que pretende descubrir cómo manipular el flujo de energía dentro de y entre las moléculas. Este campo especializado se llama Nanoenergentics ("nanoenergética") y permite la fabricación de armas letales con varias veces más la fuerza detonante de las bombas convencionales. Científicos pueden incrementar la fuerza de armas al añadir materiales que combinan nanometales con óxidos metálicos. Según un investigador consultado por Technology Review, la ventaja de utilizar nanometales se deriva de la velocidad con la que se puede sacar su energía. Como las reacciones químicas de los llamados "superthermites" son más rápidas, producen cantidades de energía con mayor rapidez. El hecho de que los superthermites pueden incrementar la reacción química por mil veces hace que se produzca una onda reactiva muy rápida. Según el mismo científico, los investigadores pueden manejar nanopolvos de aluminio con distintos tamaños de nanopartículas para variar el tipo de velocidad de fuerza. Nanoaluminio tiene mayor reactividad química porque existen más átomos en el superficie que el aluminio convencional. A los investigadores no se les permite concretar más sobre las posibles aplicaciones que podrían ser el fruto de este proyecto.

Oerlikon Contraves Skyguard

2008-05-26T22:23:00.003-03:00

Sistema "Skyguard" en servicio con las Fuerzas Armadas de Malasia. El sistema "Skyguard" se ha convertido en uno de los sistemas de dirección de tiro más difundidos desde que hizo su aparición, siendo probado en combate en diversas ocasiones y recibiendo contínuas actualizaciones durante su ya dilatada carrera operativa.

El sistema de control de tiro todo tiempo Skyguard fue desarrollado durante los años 70’s por Contraves, con la colaboración de Ericsson y Siemens- Albi de Suiza, con la idea de dotar de un moderno sistema de control de fuego a la familia GDF de cañones AA de 35mm, reemplazando asimismo sistemas más antiguos como la ampliamente difundida Superfledermaus, también de Contraves. Desde entonces más de 600 sistemas han sido entregados a un gran número de clientes, siendo usados en combate con cierto éxito por algunos de ellos. Aparte de dirigir el tiro de cañones AA, ha demostrado ser capaz de guiar misiles AA como el Sparrow o el Aspide, formando parte de equipos mixtos cañón / misil como el Aspide / GDF usado por el Ejército Español.

Todo el sistema se encuentra alojado en un contenedor climatizado de fibra de vidrio reforzada con poliéster y resistente al fuego, estando los sistemas de antenas y visión montados sobre el mismo. Todo el conjunto descansa habitualmente sobre un chasis de cuatro ruedas para facilitar su transporte, aunque existen versiones montadas en contenedor transportable por cualquier tipo de vehículo medio. En cualquier caso, cuando el sistema entra en posición se despliegan cuatro patas estabilizadoras para minimizar las vibraciones y mejorar la precisión de los equipos de búsqueda, seguimiento y control. Durante el transporte la antena del radar de búsqueda y la de seguimiento, junto a la cámara de TV adosada se pliegan para reducir la altura del sistema, pudiendo desplegarse para su uso de forma automática.

Siete países de la OTAN crearán un centro de análisis de ciberamenazas en Estonia

2008-05-25T23:10:00.004-03:00

domingo, 18 de mayo de 2008

BRUSELAS-España y otros seis países de la OTAN firmaron la puesta en marcha de un centro de ciberdefensa, que analizará y responderá a los ataques informáticos y las amenazas procedentes de Internet.Los jefes del Estado Mayor de los siete países y el Mando de la OTAN para Transformación suscribieron los documentos para la puesta en marcha del llamado Centro de Excelencia en Ciberdefensa y su cooperación conjunta con la Alianza Atlántica.El centro estará situado en Estonia, país que sufrió en 2007 una oleada de ciberataques procedentes de Rusia, los cuales bloquearon durante algunos días instituciones oficiales y entidades privadas.España se ha unido a ella porque "es una iniciativa muy moderna que atiende a una necesidad creada por los nuevos riesgos que presenta el futuro", señaló el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general Félix Sanz.Añadió que las instituciones españolas no han sufrido ataques masivos por internet, al menos "no que yo sea consciente", y avanzó que España prepara "nuevas iniciativas" en materia de cooperación entre países de la OTAN, aunque rehusó detallarlas por el momento.Además de España, se han unido a la idea Alemania, Italia, Eslovaquia, Estonia, Letonia y Lituania, con EEUU como observador, aunque el general estadounidense James Mattis, jefe del Mando para Transformación, prevé que se sumen muchos más una vez que el centro demuestre su utilidad.La idea fue lanzada por Estonia, país pionero en el uso de internet a gran escala en el Gobierno, ya en 2004. El general Mattis resaltó que los ataques que sufrió el pequeño país báltico en 2007 "demostraron el reto que supone la ciberseguridad".El centro comenzará a funcionar a finales de este año y tendrá una plantilla de 30 personas, entre técnicos y administrativos, con un presupuesto, aún no concretado, que será compartido por los países participantes.Los centros de excelencia son iniciativas que llevan a cabo grupos de Estados miembros de la OTAN y no forman parte estricta de la Alianza, aunque sí cooperan con ella.